El accidente marítimo del buque OS 35 todavía sigue generando reacciones en muchas partes de la sociedad. En este caso, los últimos en reaccionar han sido el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) y Vox, quienes han solicitado acciones para evitar un accidente marítimo similar.
A través de un comunicado, CCOO ha reivindicado una “investigación exhaustiva y con todas las garantías” del accidente del OS 35 como “garantía de que no vuelvan a ocurrir accidentes como este”. Coincidiendo con el sindicato, el portavoz del Grupo Parlamentario Vox en el Parlamento de Andalucía, Manuel Gavira, ha reclamado un protocolo que garantice una respuesta rápida ante este tipo de situaciones y además, ha solicitado medidas que ayuden a los pescadores linenses que se están viendo afectados por este suceso.
El portavoz del Grupo Parlamentario Vox en el Parlamento de Andalucía, Manuel Gavira, ha pedido al Gobierno de España que actúe ante el accidente del barco OS 35, varado desde el pasado lunes frente a Gibraltar, ya que sostiene que se trata de una crisis originada «en aguas españolas».
En un comunicado, Gavira ha señalado «la responsabilidad de las autoridades gibraltareñas, porque el Gobierno de Gibraltar está haciendo lo que hace siempre, dejar que sus problemas los resuelva el Gobierno de España”. Además, este grupo sostiene que «España debe exigir al Gobierno británico que informe sobre los fallos de coordinación o comunicaciones que haya habido y las razones por las que se ha decidido encallar el buque donde se ha hecho y no tratar de llevarlo a un puerto seguro».
Gavira ha lamentado que el Gobierno de España “no sea capaz de tomar la iniciativa asumiendo la gestión de una crisis en sus propias aguas y que está afectando ya gravemente a nuestras costas y a nuestros vecinos del Campo de Gibraltar”. Además, el parlamentario también ha lanzado duras críticas al Gobierno autonómico de Andalucía, del que dice que está demostrando una “importante falta de reflejos con respecto a este grave asunto”. Por todo ello, Vox ha exigido que se ponga en marcha, de manera urgente, un plan específico de contingencia «que deje de castigar a una comarca que ha estado abandonada por los sucesivos gobiernos tanto nacional como autonómico».
Por el contrario, CCOO ha centrado su comunicado en las tripulaciones de los barcos en este tipo de accidentes. Por ello, el sindicato ha lamentado que, “una vez más, se criminalice a la gente de mar y en concreto al capitán del OS35, quien ya fue detenido –y puesto en libertad posteriormente- por lo sucedido”.
“No tardaremos en ver, tras la vuelta a la normalidad, la proliferación de demandas instadas por los que se consideran afectados por este accidente y, entretanto, habrá quienes terminen culpabilizando al capitán como responsable de lo ocurrido, despidiéndole y acusándole con todas las argucias posibles, tal como conocemos en múltiples accidentes en la mar”, han vaticinado.
“Las tripulaciones de los barcos que aseguran el comercio marítimo son el eslabón más débil y explotado del primer sector globalizado en el planeta”, ha añadido CCOO. Ha considerado que “los esfuerzos de la Organización Internacional del Trabajo han sido y siguen siendo enormes para regular las condiciones laborales de los marinos que pululan bajo las responsabilidades y enmarañamiento” de los Estados de bandera, los de los puertos donde arriban los buques y los de mano de obra.
El sindicato ha exigido que “inmediatamente se establezcan las garantías de una investigación ágil y veraz de lo ocurrido”. “Debemos hurgar en el origen de estos accidentes y ser cada vez más exigentes con todos los Estados que prestan su bandera para permitir que los armadores cumplan con una ley mucho más flexible en términos laborales, fiscales y de seguridad”, han señalado.
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