Activistas de Verdemar Ecologistas en Acción han recorrido la Bahía de Algeciras portando una pancarta con el lema #MedECA. Señalan que la Bahía de Algeciras y el Estrecho de Gibraltar son una de las zonas del litoral con más emisiones contaminantes atmosféricas procedentes de los buques.
"Nuestra protesta en el Estrecho de Gibraltar ha ido encaminada a pedir urgentemente un Área de Control de Emisiones en el mar Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar. Es urgente solicitar esta regulación a la Organización Marítima Internacional", advierten.
Verdemar insiste en los beneficios potenciales de un Área de Control de Emisiones (ECA) en la región mediterránea, corregiría muchos problemas de contaminación de azufre y óxidos de nitrógeno. Las emisiones de óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas ultra finas (PM) procedentes del transporte marítimo, constituyen una importante amenaza para la salud humana, el medio ambiente y el clima. En la región mediterránea las emisiones de los buques contribuyen sustancialmente a los niveles de emisiones ambientales en una región con una población de unos 250 millones de personas.
Recientes evaluaciones de impacto, encargadas por Francia, la Comisión Europea y el Centro Regional de Respuesta a la Contaminación Marina en el Mar Mediterráneo (REMPEC), muestran que la designación del mar Mediterráneo como SECA y NECA evitaría hasta 10.000 muertes prematuras al año.
"Si se declarase SECA, los óxidos de azufre se reducirían en un 95 % y las emisiones de PM2,5 en un 11 %. Si además el Mar Mediterráneo también fuera declarada NECA, las emisiones de óxidos de nitrógeno disminuirían hasta en un 70 %. Los beneficios sanitarios resultantes superarían en 4,4 veces los costes de implantar dicha medida", concluyen.
Deja una respuesta