Al superintendente de la Policía Local de Algeciras, Ángel Gutiérrez Villalobos, no le gusta hablar de accidentes. "Cuando empleamos la palabra accidente parece que nos referimos a un hecho inevitable, fruto del más puro azar, y la realidad es que los accidentes de tráfico siempre son evitables, prefiero denominarlos siniestros viales. Una imprudencia, un despiste, conducir a más velocidad de la permitida, bajo los efectos del alcohol… son las principales causas y siempre pueden evitarse", relata. Y esa es precisamente una de las labores de la Unidad de Atestados de la Policía Local de Algeciras, el corazón del departamento de Seguridad Vial, realizar una labor preventiva que provoque que el siniestro no se produzca y si llega a suceder esclarecer sus causas.
Bajo el mando de Gutiérrez, la Unidad de Atestados, formada por 15 agentes, vela por mantener la seguridad vial en el casco urbano de la ciudad. Un municipio, que en palabras del Superintente, no es confictivo en cuanto a siniestros viales, a pesar de sus peculiaridades. "Somos el principio y el final de un embudo y soportamos una Operación Paso del Estrecho. Además usamos un tramo de autovía (la A7) como una travesía urbana", señala el superintendente. No obstante, las estadísticas señalan que habitualmente en Algeciras no se producen más de dos accidentes de tráfico mortales al año, a excepción de 2022, un año negro en el que se registraron cinco fallecidos en las carreteras de la ciudad. "A partir de esa cifra nos pusimos las pilas, hay una apuesta clara por los controles preventivos", afirma Gutiérrez.
Y es que para el equipo, lograr la concienciación ciudadana es clave para evitar accidentes, sobre todo los más graves. Para ello se diseña una programación anual, tomando como referencia las campañas que pone en marcha la Dirección General de Tráfico y a partir de ahí se llevan a cabo una serie de actuaciones complementarias en función de los eventos que se celebran en la ciudad y en las poblaciones limítrofes.
Gutiérrez asegura que poco a poco se van alcanzando metas. "Hace unos años era frustrante encontrarte a los jóvenes bajo los efectos del alcohol al volante por muchas campañas de prevención que se realizaban. Actualmente la tendencia ha cambiado. La edad del conductor ebrio ha subido bastante y es habitual que paremos a grupos de chavales cuyo conductor no ha probado el alcohol porque esa noche le toca a él conducir", desvela.
ALCOHOLEMIA Y DROGAS
Una parte importante de ese trabajo de prevención son los controles de alcoholemia y drogas. Durante 2022 se realizaron 5.662 pruebas de alcoholemia en la ciudad, de las que 369 tuvieron resultado positivo. En cuanto a los test de droga se practicaron 253 de los que 161 resultaron positivos. A pesar de los datos, Gutiérrez asegura que en la ciudad "no hay más droga que en otros sitios", aunque si presume que su equipo realiza un volumen de pruebas muy alto, precisamente por la apuesta de la unidad por la prevención.
Aún así las cifras son preocupantes, sobre todo en cuanto a drogas. El día previo a la realización de este reportaje, en un control rutinario de la Policía Local se practicaron cinco pruebas de detección de drogas a conductores con el resultado de cinco positivos. Era un lunes a las 18.00 horas.
Pero, ¿en qué consiste un test de drogas? El subinspector, José Luis Pérez, explica que la Policía Local de Algeciras utiliza el drugwype que funciona a través de muestras de saliva y puede detectar hasta cinco tipos de sustancias estupefacientes distintas. Este test consta de dos pasos, primeramente el agente toma una muestra de saliva del conductor y básicamente se realiza como un test de Covid. Este primer paso es la muestra indiciaria, que aunque no tiene valor, un positivo provoca tener que someterse al segundo paso, el test evidencial. El conductor tiene que pasarse una 'piruleta' por la boca e impregnarla de saliva. La muestra se conserva en frío y se transporta, siempre guardando la cadena de custodia, a un laboratorio que corroborará los resultados definitivos y por los que el infractor será sancionado. "El sistema judicial español es muy garantista, de ahí la importancia de seguir el protocolo 100% y mantener la cadena de custodia", apunta Pérez.
RECONSTRUCCIÓN
Las competencias de la Unidad de Atestados de la Policía Local se centran en actuar ante los delitos contra la seguridad vial. En materia de tráfico los agentes actúan como policía judicial bajo las instrucciones de la Fiscalía.
El equipo está preparado para actuar ante cualquier accidente de tráfico importante que se produzca en casco urbano. Una sala de entrada de llamadas conectada con el 112, 092 y Policía Local recibe los avisos de siniestros viales. Cuando se recibe la alerta el jefe de servicio contacta con la patrulla más cercana al accidente y envía al equipo de atestados. La patrulla, la primera en llegar, realiza una primera valoración y una vez que llega la unidad de atestados se dedica a regular el tráfico para evitar más accidentes y los agentes de atestados comienzan su investigación. En el caso de los siniestros con envergadura, es decir si hay fallecidos o heridos graves, lo primero que hacen los agentes de Policía Local es acordonar la zona ante el caos que se suele originar.
El oficial Carlos García explica que "la reconstrucción del accidente comienza desde la fase final hasta el inicio, es decir, en función de lo que nos encontramos cuando llegamos al lugar del siniestro vamos dando pasos hacia atrás para averiguar cómo han sido y las causas".
El trabajo de reconstrucción implica el testimonio de testigos, recoger huellas, imágenes de cámaras de seguridad y vestigios. "Se intentan conocer las causas por las que ocurre un accidente y analizarlas para evitarlas", señala García quien relata que además se realiza una especie de ITV del vehículo y también de las condiciones psicofísicas del conductor o conductores implicados. Además de la experiencia y formación, los policías disponen con una cinta métrica, un medidor de presión de neumáticos y testigos que ayudarán a esclarecer qué ha ocurrido.
En este sentido, los policías que conforman el equipo de atestados están muy especializados en la reconstrucción de accidentes. De hecho, además de la formación inicial, los mandos suelen formarse con la Guardia Civil de Tráfico y en la escuela de Mérida.
Además, son los miembros de este equipo los encargados de dar la noticia a las familias del fallecimiento o lesiones graves de la víctima en un siniestro vial. Un trabajo que requiere grandes dosis de psicología y de fortaleza emocional, ya que "nos hemos encontrado con auténticas tragedias", relata el oficial Carlos García. Como telón de fondo, un vehículo totalmente destrozado tras un accidente mortal en Algeciras que mantienen custodiado hasta la celebración del juicio.
Sin embargo, los agentes se enfrentan a otros delitos contra la seguridad vial como la conducción sin el permiso en vigor o retirado, temeraria o excesos de velocidad.
Puntos Negros
La Policía Local no tiene señalados puntos negros en el mapa de tráfico de Algeciras. El superintendente explica que en el momento en el que se detecta una zona con especial incidencia de siniestros viales se estudian alternativas y medidas junto con el equipo de ingeniería vial del Ayuntamiento de Algeciras.
Estas zonas suelen ser las avenidas principales, con dos carriles en los que sobre todo se intenta atajar el exceso de velocidad. "Los conductores no son conscientes del riesgo. A partir de los 50 kilómetros por hora llevamos un arma mortal", manifiesta Villalobos.Es por ello, que por ejemplo se han instalado cabinas de radares en las avenidas Virgen del Carmen y Carlos Cano o badenes en otros puntos del municipio.
"Nosotros no estamos para denunciar, sino para ayudar. Cuando una persona te felicita por un trabajo bien hecho te das cuenta que es para lo que has estado trabajando mucho tiempo", palabra de policía.
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