El portavoz de Vox en Andalucía y parlamentario por Cádiz, Manuel Gavira, ha anunciado este viernes que su grupo registrará en el Parlamento andaluz una iniciativa con el objetivo de poner fin, “de una vez por todas”, a la “competencia desleal que sufren los puertos españoles, en especial el de Algeciras, frente a otros puertos que no están sometidos a las mismas restricciones mientras reciben ayudas europeas para su desarrollo”.
En declaraciones a los medios, Gavira recordó que hace unos meses la naviera Maersk optó por trasladar su actividad del puerto de Algeciras al de Tánger MED, “fundamentalmente por los elevados costes que deben afrontar las navieras en los puertos europeos, y por tanto en los españoles y andaluces”.
El dirigente de Vox también criticó la decisión del Gobierno central de impedir que buques norteamericanos con destino a Israel hicieran escala en Algeciras, lo que, según aseguró, provocó que Estados Unidos desviara esos tráficos hacia Tánger MED.
Asimismo, denunció que la Unión Europea esté financiando con 300 millones de euros la construcción de un puerto en Nador, en el norte de Marruecos, “que supone una competencia directa, no sólo al puerto de Algeciras, sino a todos los de Andalucía”. A esto sumó su rechazo al acuerdo del presidente de la Junta, Juanma Moreno, con la región de Tánger “para fomentar el apoyo industrial a Marruecos en lugar de al Campo de Gibraltar”.
“Todo esto ha derivado en que el puerto de Tánger MED, en menos de 20 años, ya duplique la actividad del puerto de Algeciras. Nuestros aliados tradicionales han cambiado sus rutas, lo que implica menos tráfico, riesgo para el empleo, menor recaudación fiscal y mayores costes para los exportadores andaluces”, lamentó Gavira.
La iniciativa que Vox llevará al Parlamento plantea reforzar la conexión ferroviaria del puerto de Algeciras para frenar el desvío de tráficos hacia Marruecos, además de eliminar “las tasas impuestas por la ideología climática de Bruselas, que encarecen las operaciones en puertos españoles mientras no se aplican en otros tan cercanos como Tánger MED”.
Por último, el portavoz reclamó que se deje de apoyar la construcción de infraestructuras portuarias que compiten con las andaluzas y se ponga en marcha una política nacional que refuerce la competitividad de los puertos españoles.
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