Categoría: Puerto de Algeciras

  • La APBA activa el dispositivo para la Operación Paso del Estrecho en los puertos de Algeciras y Tarifa

    La APBA activa el dispositivo para la Operación Paso del Estrecho en los puertos de Algeciras y Tarifa

    La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha activado el dispositivo reforzado que este año despliega con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), tanto en el Puerto de Algeciras como en el de Tarifa. Entre ambos puertos las navieras ofertarán hasta 77 barcos al día durante los días punta.

    En una nota, ha señalado que el despliegue supone un coste de más de 2,2 millones de euros para la Autoridad Portuaria, con 750 trabajadores de la plantilla y eventuales, además del refuerzo de Policía Portuaria y el nuevo servicio de efectivos que guían en el proceso a los usuarios del Entry Exit System (EES), el Sistema Europeo de Entradas y Salidas que afecta a los viajeros no comunitarios sin residencia en la UE.

    Asimismo, ha indicado que, además del refuerzo de la plantilla, la institución portuaria habilita 7.000 plazas de preembarque, 30 módulos de aseo y 6.000 metros cuadrados de sombras para, en caso de esperas, hacerla más llevadera. A ello se une acciones como el reparto de agua entre los usuarios los días de más calor o el refuerzo en las tareas de limpieza.

    La APBA ha indicado que la novedad más importante en la OPE 2026 es la nueva ordenación de flujos en el interior del recinto portuario fruto de la entrada en vigor del EES en la UE. Así, los vehículos de los clientes no comunitarios sin residencia en la UE serán canalizados hasta los kioscos de control en los que los clientes deberán proporcionar sus datos biométricos antes de embarcar con el coche.

    El proyecto, con un coste para la APBA de 14 millones de euros, está cofinanciado por la UE en un 75% de la inversión y un 90% del gasto corriente a través del Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV). El fin de semana del 1 y 2 de agosto se han establecido como críticos en la fase de ida, mientras que para el regreso los embarques se producirán sobre todo durante la última semana de agosto.

    Como siempre, la principal recomendación para los clientes que se dirigen en sus vehículos a embarcar tanto a Algeciras como a Tarifa es que además de llegar con el billete cerrado (comprado con antelación on line en las páginas webs de las respectivas navieras, o en los puntos de venta autorizados), accedan al recinto portuario el día para el que han comprado el billete y no antes.

    En este sentido, ha explicado que en el caso de Tarifa ese acceso con vehículo sólo podrá realizarse con una antelación de dos horas previas a la salida del ferry. En Algeciras, en la línea con Ceuta, la APBA habilitará el carril de residentes todos los fines de semana desde las 14,00 horas del viernes hasta última hora del lunes.

    Como novedad, este año la APBA ha incorporado un sistema de cámaras automatizado que permite el conteo de vehículos entrando en puerto o la ocupación de parcelas en tiempo real y que cubre desde los accesos al recinto hasta las parcelas del Llano Amarillo.

     

  • La APBA abrirá una zona de estacionamiento para 200 vehículos junto al edificio UCA SEA

    La APBA abrirá una zona de estacionamiento para 200 vehículos junto al edificio UCA SEA

     La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) abrirá este viernes 3 de julio por la tarde una parcela en la zona del Llano Amarillo Norte para compensar la pérdida de aparcamientos en Avda Virgen del Carmen con motivo de las obras de la 3ª fase del Lago Marítimo. 

    En la citada pastilla norte, situada junto al Edificio UCA SEA, operarios de la APBA y municipales están preparando un espacio con capacidad para 200 coches. La entrada y salida a la misma se realiza desde Avda. Virgen del Carmen a la altura del desvío a la derecha habilitado para acceder al edificio UCA SEA. 

    Fines de semana punta de la OPE. La pastilla estará disponible todo el verano, excepto los 4 fines de semana de mayor tránsito en la OPE 2026. De esta forma permanecerá cerrado como aparcamiento gratuito para incorporarse a la OPE los días: 

    – Desde el viernes 17 de julio a las 14:00 h. hasta el lunes 20 de julio a las 14:00 horas 

    – Desde el viernes 24 de julio a las 14:00 h. hasta el lunes 27 de julio a las 14:00 horas

    – Desde el viernes 31 de julio a las 14:00 h. hasta el martes 4 de agosto a las 14:00 horas

    – Desde el viernes 7 de agosto a las 14:00 h. hasta el lunes 10 de agosto a las 14:00 horas

    Tal y como la APBA ha acordado con el Ayuntamiento de Algeciras, tras la marcha de los feriantes de la pastilla norte y el cierre del aparcamiento de la pastilla central, ha comenzado la instalación de sombras y servicios para dotar el Llano, como cada verano, como Zona de Preembarque OPE para que esté lista para este fin de semana, fecha en la que se espera un incremento de la llegada de clientes para embarcar destino Ceuta y Tánger Med. 

  • La Junta aprueba la ordenación de la zona de servicio del Puerto de Algeciras en Los Barrios

    La Junta aprueba la ordenación de la zona de servicio del Puerto de Algeciras en Los Barrios

    El Consejo de Gobierno de la Junta ha tomado conocimiento de la aprobación definitiva del Plan Especial de la Ordenación de la zona de servicio del Puerto Bahía de Algeciras, que regula una superficie de más de 365.000 metros cuadrados situado en el término municipal de Los Barrios.

    Según ha explicado en una nota, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda culmina así la tramitación de un plan llamado a ser una "herramienta clave para la expansión y la ordenación del puerto", así como a la implantación de nuevos proyectos industriales en materia de transición energética y nuevos combustibles.

    La Junta ha recordado que el Puerto de Algeciras, de interés general del Estado, mantiene un desarrollo constante en instalaciones, movimiento de buques, mercancías y pasajeros, gracias a su situación estratégica, así como a las características naturales del entorno, excepcionales en cuanto a abrigo frente a temporales y en cuanto a calados en las proximidades de la costa.

    Asimismo, ha recordado que al auge del Puerto de Algeciras contribuye el Área logística Bahía de Algeciras impulsada por la Junta de Andalucía y declarada de Interés Autonómico. Todo ello ha ido ocasionado que la zona de servicio del puerto haya experimentado importantes transformaciones.

    En este sentido, ha explicado que la zona de servicio del Puerto Bahía de Algeciras se extiende de forma discontinua a través de cinco municipios: Algeciras, La Línea de la Concepción, Los Barrios, San Roque y Tarifa. Por ello, la Autoridad Portuaria ha previsto dividir la ordenación urbanística de la zona de servicio en cuatro ámbitos, con sus correspondientes planes especiales.

    El Plan Especial aprobado, promovido por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, tiene por objeto establecer la ordenación detallada de la zona de servicio del puerto en el término municipal de Los Barrios con el fin de que cuenten con una regulación adecuada y coherente con la legislación urbanística, así como con la ordenación funcional del vigente Plan de Utilización de los Espacios Portuarios de la Bahía de Algeciras.

    Esta ordenación, según ha explicado, se distribuye en tres ámbitos de actividad. Así, en primer lugar está el área funcional comercial de graneles sólidos y mercancía general, con 97.442 metros cuadrados de superficie. En segundo lugar, se sitúa el área funcional comercial de graneles sólidos, líquidos y mercancía general, con 254.420 metros cuadrados, incluida una franja de protección en los terrenos más cercanos a la desembocadura del río Guadarranque.

    Por último, se establece un área funcional de reserva de protección con tolerancia recreativa de 12.925 metros cuadrados, que garantice el funcionamiento de las instalaciones portuarias aledañas o el movimiento de embarcaciones en la zona de aguas.

    Las dos primeras áreas funcionales incluyen los espacios en los que se desarrolla la manipulación de cargas y descargas de productos, así como instalaciones de almacenaje y transporte necesarias para su traslado a los puntos de destino, según ha explicado la Junta.

  • La APBA y la UCA ponen en marcha un nuevo estudio de impacto económico de los puertos de Algeciras y Tarifa

    La APBA y la UCA ponen en marcha un nuevo estudio de impacto económico de los puertos de Algeciras y Tarifa

    La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) en colaboración con la Universidad de Cádiz (UCA), ha puesto en marcha un nuevo Estudio de Impacto Económico de la actividad desarrollada en los puertos de Algeciras y Tarifa, con el objetivo de cuantificar su contribución al empleo, la actividad empresarial y la economía.

    Este trabajo dará continuidad a los estudios previos, enmarcándose en una iniciativa coordinada por el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) orientada a la cuantificación del impacto real del Sistema Portuario a nivel regional y nacional.

    Participación de las empresas. Actualmente el estudio se encuentra en fase de recopilación de información, para lo que se cuenta con la participación de las empresas y entidades que operan en el entorno portuario. Dicha participación resulta esencial para obtener una imagen completa, rigurosa y fiable del impacto económico generado por la actividad portuaria y su ecosistema empresarial, a través de variables como el empleo, los gastos de personal, los ingresos, las inversiones, las compras o la fiscalidad, así como el grado de vinculación de la actividad empresarial con el puerto.

    El estudio sigue una metodología alineada con las directrices de Puertos del Estado, basada en modelos input-output y adaptada a las características del sistema portuario andaluz. Este enfoque metodológico permitirá analizar la actividad portuaria, su dependencia estructural y el conjunto de actividades asociadas.

    Todo ello permitirá estimar de forma precisa los efectos directos, indirectos e inducidos de la actividad portuaria, a través de magnitudes como el Valor Añadido Bruto, la producción y el empleo, y ofreciendo una visión integral de la aportación de los puertos de Algeciras y Tarifa al desarrollo económico.

    De igual manera, esta metodología permitirá analizar la evolución del impacto económico a lo largo del tiempo, reforzando la transparencia y la capacidad de planificación estratégica a medio y largo plazo.

  • Algeciras reúne a expertos de España, Panamá y Colombia para avanzar en la electrificación portuaria

    Algeciras reúne a expertos de España, Panamá y Colombia para avanzar en la electrificación portuaria

    El edificio UCA-Sea del Lago Marítimo del Puerto de Algeciras ha acogido durante los dos últimos días un workshop internacional centrado en uno de los grandes retos actuales del sector portuario: la electrificación de los muelles y la descarbonización de la logística marítima.

    La cita se enmarca dentro del Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras, una iniciativa que busca incentivar el uso de combustibles alternativos y que ha sido seleccionada como proyecto emblemático por Global Gateway, con el respaldo de la Comisión Europea.

    El encuentro ha reunido a expertos de España, Panamá y Colombia, este último país considerado clave por su capacidad para producir combustibles alternativos. Durante las jornadas se han analizado cuestiones como los marcos regulatorios, el estado de implementación de los proyectos, los costes, las dificultades técnicas y las soluciones necesarias para avanzar en todo el proceso de electrificación, desde las necesidades de potencia eléctrica hasta la adaptación de los buques a las distintas rutas marítimas.

    El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha destacado que “la descarbonización vía electrificación del sector marítimo es una auténtica revolución y tiene que ser colaborativa, de todos y para todos”, subrayando la importancia de la implicación tanto del sector público como del privado.

    Por su parte, Beatriz González, especialista en descarbonización de la Autoridad del Canal de Panamá, ha puesto en valor la alianza con Algeciras y el compromiso de alcanzar las cero emisiones netas en 2050. En la misma línea, Gerardo Bosque, director de la Cámara Marítima de Panamá, ha incidido en la necesidad de unir esfuerzos y trabajar en equipo para hacer realidad los proyectos de descarbonización.

    Desde Puertos del Estado, la jefa del departamento de Servicios Comerciales, Verónica Verdesoto, ha señalado que la tecnología Onshore Power Supply (OPS) es ya una “asignatura prácticamente superada” y que, de acuerdo con la normativa europea, estará implantada con seguridad en 2030. Además, ha defendido avanzar hacia una electrificación completa de las actividades portuarias basada en energías renovables y con el objetivo de alcanzar las cero emisiones en toda la logística portuaria antes de 2050.

    Durante el seminario, el jefe de planificación de Instalaciones Eléctricas de la APBA, Francisco Iglesias, ha detallado el proceso de electrificación del Puerto de Algeciras. Entre los hitos expuestos se encuentra la conexión con la red de alta tensión, que permite al recinto disponer actualmente de una potencia total de 114 MVA hasta 2030, así como la planificación futura para alcanzar los 144 MVA y atender el aumento de demanda derivado de la descarbonización de flotas, vehículos y maquinaria.

    También se han abordado los proyectos destinados a garantizar la autonomía energética frente a apagones y el incremento de la producción de energía renovable en el propio puerto, especialmente solar, que ya alcanza casi 3 megavatios.

    Uno de los proyectos que ha despertado mayor interés ha sido la que será la primera línea verde marítima intercontinental, la conexión Tarifa-Tánger Ciudad. José Poblet, de Cotenaval, ha explicado que en 2027 comenzará a operar entre España y Marruecos el primero de los fast ferries eléctricos que Baleària construye en los astilleros Armón de Gijón.

    Estas embarcaciones han sido diseñadas específicamente para las condiciones de la línea Tarifa-Tánger Ciudad, una ruta que en verano registra rotaciones durante las 24 horas del día y cuenta con tiempos muy ajustados para la recarga de los buques. El proyecto contempla soluciones tanto en los barcos como en las instalaciones de recarga y puntos de suministro en Tarifa y Tánger, con una inversión que supera los 150 millones de euros.

    El avance de la electrificación en APM Terminals Algeciras, TTI Algeciras, el H2 Tractor de EVO y el despliegue del OPS en Panamá han sido otros de los asuntos tratados durante el workshop, antes del desplazamiento a Cádiz para conocer la instalación OPS ya operativa en el Muelle de Cruceros.

    El encuentro ha estado organizado por la Autoridad Portuaria de Algeciras, junto al Canal de Panamá, la Autoridad Portuaria de Cádiz, Puertos del Estado, la Universidad de Cádiz y con el respaldo económico de la Comisión Europea a través de la estrategia Global Gateway.

  • La APBA fija el calendario de cierre de aparcamientos en Llano Amarillo

    La APBA fija el calendario de cierre de aparcamientos en Llano Amarillo

    La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha informado del calendario de cierre de los aparcamientos de Llano Amarillo con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2026 y del inicio de las obras correspondientes a la tercera fase del Lago Marítimo.

    Según ha señalado la entidad portuaria, estos trabajos y la puesta en marcha del dispositivo de la OPE supondrán importantes cambios en las zonas de estacionamiento gratuito cedidas a la ciudad.

    El calendario de actuaciones ha sido acordado entre la APBA y el Ayuntamiento de Algeciras. La primera medida será el cierre de la parcela más cercana al Oasis, previsto para el próximo lunes 8 de junio a las 15.00 horas.

    Posteriormente, el 22 de junio se cerrará la franja longitudinal paralela a la avenida Virgen del Carmen, así como las plazas de aparcamiento situadas en dicha vía entre la rampa de acceso al Llano y la rotonda de Blas Infante.

    Una vez finalice la Feria Real de Algeciras y mientras duren las obras, la Autoridad Portuaria habilitará un espacio alternativo en la parcela norte con capacidad para unos 200 vehículos para compensar parte de la pérdida de estacionamientos.

    El 1 de julio se cerrará también la parcela central, situada entre Trafalgar y Blas Infante. Por su parte, la parcela norte permanecerá ocupada durante este mes por los feriantes y quedará libre para la Operación Paso del Estrecho a partir del mismo 1 de julio.

    La OPE 2026 arrancará el próximo 15 de junio y se prolongará hasta el 15 de septiembre. Las previsiones apuntan a que este año se superen los 3,5 millones de pasajeros y los 800.000 vehículos, unas cifras que podrían marcar un nuevo récord histórico con un incremento estimado del 3% respecto al pasado año.

    El dispositivo contará además con un refuerzo de recursos humanos del 10% y movilizará a más de 31.500 personas entre efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, personal sanitario, asistentes sociales, traductores y voluntarios, además de la participación de más de una veintena de organismos y administraciones públicas.

  • La APBA organiza una limpieza de residuos en la playa de El Chinarral por la Semana del Medio Ambiente

    La APBA organiza una limpieza de residuos en la playa de El Chinarral por la Semana del Medio Ambiente

    Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente (5 de junio), la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) celebra la Semana del Medio Ambiente con un programa de actividades centrado en la sensibilización, la divulgación y la implicación activa de la comunidad portuaria. Esta iniciativa, enmarcada en la Estrategia Verde de la APBA, cuenta en esta edición con la colaboración de la empresa adherida a la Estrategia Verde, APM Terminals Algeciras, a través de su programa “Go Green”, reforzando así la cooperación con la comunidad portuaria en materia de sostenibilidad.

    Entre las actividades programadas, la más madrugadora es la exposición “La amenaza del plástico en la vida marina”. Situada en la sala de preembarque de Ceuta de la Estación Marítima de Algeciras, puede visitarse durante todo el mes de junio. Con el objetivo de concienciar sobre la problemática del plástico y reflexionar sobre su impacto en el entorno natural, la muestra recoge fotografías reales realizadas en la Bahía de Algeciras, cedidas por Ecolocaliza, empresa adherida a la Estrategia Verde de la APBA.

    Este miércoles 3 de junio la APBA organiza el webinar “Huella de carbono Puerto Bahía de Algeciras”, dirigido a la comunidad portuaria. Durante la sesión se abordarán los conceptos básicos de los gases de efecto invernadero (GEI) y la huella de carbono, así como su aplicación en el entorno portuario. En este encuentro se presentarán los resultados correspondientes al ejercicio 2025 en el Puerto de la Bahía de Algeciras, las estrategias de reducción de emisiones y las principales líneas de trabajo orientadas a la descarbonización progresiva de la actividad portuaria. Además, APM Terminals Algeciras compartirá su hoja de ruta para la reducción de emisiones de sus instalaciones, así como su participación en el proyecto LIFE CO2RK.

    El viernes 5 de junio, coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, tiene lugar la mesa de debate “Diálogo por el Clima”, organizada junto a APM Terminals Algeciras y con la participación de empresas adheridas como EVOS, Acerinox, APM Terminal Algeciras y MOEVE. El acto arrancará con la conferencia de Isabel Moreno, meteoróloga, física y presentadora de Aquí la Tierra (TVE), quien ofrecerá una visión divulgativa sobre la dimensión del reto climático. Le seguirá una mesa de debate en la que se abordarán cuestiones clave como la acción climática en el ámbito portuario, los planes de adaptación y las buenas prácticas que se están implementando en el entorno industrial y logístico. 

    Como cierre de la semana, el sábado 6 de junio la institución portuaria ha organizado una jornada de recogida de residuos en la playa de El Chinarral, en Algeciras, dirigida a trabajadores de la Autoridad Portuaria, empresas adheridas, sus familias y la ciudadanía en general. Esta actividad tiene como objetivo fomentar la participación ciudadana, la concienciación ambiental y la conservación del litoral.

    Con este conjunto de acciones, la APBA refuerza su compromiso con la sostenibilidad, la lucha contra el cambio climático y la implicación de toda la comunidad portuaria en la protección del entorno, en línea con los objetivos de su Estrategia Verde.

  • Algeciras y Ningbo impulsarán un Corredor Marítimo Verde entre ambos puertos

    Algeciras y Ningbo impulsarán un Corredor Marítimo Verde entre ambos puertos

    Una delegación de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) se encuentra esta semana en Ningbo (China) para participar un año más en el Maritime Port Forum (MPF) que esta edición se desarrolla bajo el lema Sinergia Resiliente, Prosperidad Compartida. Se trata del Foro Ruta de la Seda en el que el presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, es invitado de honor y en ese contexto, los puertos de Algeciras y Ningbo van a firmar un acuerdo para impulsar un Corredor Marítimo Verde. 

    Landaluce ha intervenido en el encuentro de alto nivel, en la denominada High Level Roundtable Conference, junto a responsables portuarios y empresas del sector de las principales dársenas internacionales en las que se analizan los actuales desafíos geopolíticos, las afecciones que genera el cambio climático o las situaciones de tensión que generan en la cadena de suministro los diversos agentes externos.

    En su intervención, el presidente algecireño ha defendido la idea de que “para construir cadenas de suministro eficientes hay que acelerar la descarbonización”, y para ello es necesario “una sólida cooperación internacional, un trabajo en equipo para construir corredores marítimos más resilientes, sostenibles y eficientes”. Precisamente en este contexto, ha anunciado que mañana miércoles, durante la Ceremonia de Apertura del MPF, los puertos de Algeciras y Ningbo firmarán un acuerdo para impulsar un Corredor Marítimo Verde entre ambas dársenas, “paso trascendental para impulsar el transporte sostenible entre nuestros puertos”. El acto contará con la presencia de la consejera económica y comercial de España en Shanghai, María Simó.

    En el transcurso de la cita de esta tarde, el presidente también ha recogido el reconocimiento de la organización por la presentación de la iniciativa PortCDM (Port Collaborative Decision Making), una herramienta que utiliza el Puerto de Algeciras para optimizar las escalas de buques en el puerto. Permite el intercambio de datos en tiempo real entre navieras, terminales y autoridades y facilita las operaciones just in time, reduciendo tiempos de espera, emisiones y agilizando las cadenas de suministro.

    La relación del Puerto de Algeciras con el de Ningbo es muy estrecha desde que en 2018 ambas dársenas firmaran en Moncloa un acuerdo de colaboración ante los presidentes de China y España en el marco de los 10 acuerdos comerciales que se rubricaron durante la visita aquel año del primer mandatario chino a España. De entre los puertos chinos, el de Ningbo es el primer socio comercial del Puerto de Algeciras en mercancía contenerizada, tanto en transbordo como en import/export.

  • La APBA reutiliza hasta 272 componentes procedente de la demolición del Tinglado del muelle

    La APBA reutiliza hasta 272 componentes procedente de la demolición del Tinglado del muelle

    La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) avanza la demolición del Tinglado del Muelle Juan Carlos I, una actuación en la que se ha priorizado la recuperación de elementos con potencial frente a modelos convencionales de gestión de residuos. Esto ha permitido recuperar un total de 272 componentes procedentes de instalaciones eléctricas, sistemas contraincendios, elementos de alumbrado y sistemas de control, favoreciendo su reutilización en futuras actuaciones e infraestructuras portuarias y prolongando la vida útil de equipos y materiales.

    Entre los elementos aprovechados destacan cuadros eléctricos, motores eléctricos de puertas correderas, pulsadores de alarma, detectores, extintores, luces de emergencia, sistemas de alumbrado interior y exterior, lucernarios industriales tipo Sunoptics, sistemas CCTV y cuadros de servicio, además de aproximadamente 2.500 metros cuadrados de chapa metálica.

    La recuperación de estos materiales se ha realizado bajo criterios de desmontaje selectivo, permitiendo separar, clasificar y conservar componentes susceptibles de reutilización antes del proceso de demolición de la infraestructura.

    Esta actuación se enmarca en la apuesta de la APBA por incorporar principios de economía circular en el desarrollo y transformación de sus infraestructuras, priorizando la reutilización de recursos, la reducción de residuos y la optimización del aprovechamiento de materiales existentes.

    El aprovechamiento de estos elementos permitirá reducir el consumo de nuevas materias primas y minimizar la generación de residuos asociados a la sustitución de equipos e instalaciones, contribuyendo además a disminuir la huella de carbono derivada de la fabricación y adquisición de nuevos materiales.

    Además del aprovechamiento de elementos e instalaciones ya realizado, la actuación contempla también la posibilidad de valorizar más de 6.000 toneladas de materiales pétreos y hormigones generados durante la demolición para su posible reutilización en rellenos de obras portuarias, una alternativa actualmente pendiente de evaluación técnica y de las correspondientes autorizaciones administrativas por parte de la Junta de Andalucía.

    Con este proyecto, la APBA refuerza su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la transición hacia modelos de gestión más eficientes y circulares, impulsando actuaciones que permiten transformar infraestructuras obsoletas en nuevas oportunidades de aprovechamiento de recursos dentro del entorno portuario.

  • APM Terminals recupera del mar 12.000 litros de vertido de aceite de palma

    APM Terminals recupera del mar 12.000 litros de vertido de aceite de palma

    APM Terminals Algeciras declaró ayer, 18 de mayo, a las 19:00 horas, la finalización de la emergencia para la contención de un derrame de aceite de palma ocurrido durante la mañana en las labores de descarga de un contenedor de 20 pies tipo flexi tank. De la cantidad total derramada, unos 22.000 litros, 12.000 han sido recuperados del mar. El resto del producto ha sido gestionado en el muelle mediante sistemas de absorción con sepiolita. Todo el residuo recogido está almacenado para su correcta gestión en bateas antiderrames.

    Según la empresa de la terminal, "la rápida activación de los protocolos de emergencia y la coordinación entre los equipos implicados han permitido contener y gestionar el incidente con agilidad, minimizando su impacto".

    En las tareas de contención y limpieza trabajaron empresas especializadas que utilizaron camiones de alto vacío y dos gabarras equipadas con kits de absorción marítima, lo que permitió limitar el derrame a la zona cercana al muelle y facilitar su recogida.

    Durante el desarrollo de la jornada, se contó con la presencia y supervisión de agentes de Medio Ambiente y representantes de la Junta de Andalucía, quienes realizaron las oportunas inspecciones.

    Actualmente, se están monitorizando zonas aledañas por si pudiera existir algún resto de material.