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La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha sacado a subasta pública un inmueble de su propiedad ubicado en el número 2 de la calle Teniente Maroto de Algeciras, frente al Acceso Central Paco de Lucía.

El inmueble objeto de la subasta comprende las cuatro plantas del edificio, a excepción del local de la planta baja. Según ha informado la entidad portuaria, la participación podrá realizarse de forma presencial el día y la hora que se anunciarán próximamente en el perfil del contratante de la Autoridad Portuaria o mediante la presentación de ofertas en sobre cerrado.

En este último caso, el plazo permanecerá abierto hasta el próximo 5 de junio, incluido. La APBA ha fijado un tipo de licitación de 349.132,99 euros para esta operación.

Toda la información relativa a la subasta, así como la documentación y condiciones del procedimiento, puede consultarse a través de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras y también en el anuncio oficial de la subasta

El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz, ha advertido este lunes de las "incertidumbres" que rodean al acuerdo entre la Unión Europea y Reino Unido sobre Gibraltar, un escenario que, según ha señalado, puede tener consecuencias en el equilibrio y la competitividad portuaria en el Estrecho, en pleno desarrollo del Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA).

Sanz ha subrayado que este plan marca como objetivo consolidar los puertos de Algeciras y Tarifa como plataforma logística intercontinental avanzada y nodo estratégico del comercio global, para lo que ha insistido en que es necesario que las administraciones "remen en la misma dirección" y den respuesta a los "déficits en infraestructuras", tanto por carretera como por ferrocarril.

También ha puesto el foco en el impacto del Emissions Trading System (ETS) -el sistema de pagos a las emisiones en el transporte marítimo de la Comisión Europea- y en el acuerdo sobre Gibraltar, del que ha dicho que, a día de hoy, presenta "más cesiones que beneficios" y debe garantizar una prosperidad compartida "y no una desigualdad compartida".

Una de las principales preocupaciones es el "desequilibrio" en cuestiones aduaneras y portuarias. "No han dado explicaciones de qué va a ocurrir ni de las consecuencias en relación con las aduanas, los fondeaderos o las exigencias a nivel portuario", ha señalado. En este sentido, ha advertido de la competencia de enclaves como Tánger Med y ha rechazado que se favorezcan situaciones que puedan derivar en "competencias desleales o desequilibradas".

"Nos encontramos sin garantías de reciprocidad, con fondeaderos donde las capacidades que se permiten a unos no se permiten a otros; cuando no son limitaciones medioambientales son políticas. No existen garantías de nada", ha insistido. A su juicio, "no todo puede justificarse con la eliminación de la Verja", sino que es necesario asegurar un equilibrio económico, social y fiscal. Además, ha criticado que estas incertidumbres no fueron aclaradas durante la reciente visita del ministro José Manuel Albares a Algeciras.

En paralelo, el consejero ha expresado su preocupación por la situación de las infraestructuras. Ha recordado que el Campo de Gibraltar permanece sin conexión ferroviaria desde enero, una situación que podría prolongarse varios meses, y ha señalado el "tapón permanente" de la A-7, así como la falta de continuidad del tercer carril, "que solo llegaría hasta Los Palacios y no hasta la provincia".

A estas carencias se suma la cuestión energética, sobre la que ha reclamado a Red Eléctrica una planificación "mucho más ambiciosa" que garantice la sostenibilidad de las inversiones y su capacidad de integración.

Sanz ha valorado el Plan Estratégico de la APBA 2030 con visión 2040 como un documento "extraordinario" y una "hoja de ruta clara" para el futuro del puerto de Algeciras —actualmente el primero de España— y el de Tarifa. El objetivo, ha dicho, es dar un salto en eficiencia, productividad, desarrollo de tráficos, seguridad y modernización tecnológica.

Tras la reunión, ha incidido en el papel del Estrecho de Gibraltar y del comercio marítimo internacional, destacando que ambos puertos son enclaves "doblemente estratégicos", tanto para el Mediterráneo como para el Atlántico. En este contexto, ha afirmado que el puerto de Algeciras se sitúa como "uno de los seis estrechos estratégicos del mundo", con plena operatividad y en una posición privilegiada para afrontar el futuro.

Asimismo, ha apuntado que el plan permitirá avanzar en eficiencia y competitividad, con medidas como la optimización de los espacios portuarios, la mejora de la seguridad y de la operativa, la gestión de mercancías, el impulso del transporte intermodal, la transición energética y una mayor integración puerto-ciudad, uno de los ejes que ha considerado fundamentales.

Preguntado por los periodistas sobre si el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, volvería al Partido Popular, Antonio Sanz ha recahzando pronunciarse alegando que no le corresponde a él resolver esta incógnita, mientras que ha asegurado que "el gobierno de Moreno Bonilla cumplirá con Algeciras".

La Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA) ha denunciado la situación de "inacción administrativa" que, a su juicio, mantiene bloqueados asuntos clave para el funcionamiento del Puerto de Algeciras, uno de los enclaves estratégicos del sistema portuario español y del tráfico marítimo internacional.

Según la asociación, pese a las "reiteradas" advertencias trasladadas a la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), "nada ha cambiado" en cuestiones que afectan directamente a la competitividad, la seguridad marítima y la operativa diaria en la Bahía de Algeciras.

Entre los principales problemas, AESBA señala el bloqueo en la modificación del Real Decreto 269/2022, que regula los títulos profesionales de la Marina Mercante. La actual redacción, advierten, impide que numerosos profesionales puedan acumular días de mar en embarcaciones auxiliares, lo que compromete el relevo generacional, la empleabilidad y la continuidad de servicios esenciales vinculados al puerto.

Asimismo, la asociación critica que no se haya aplicado la reducción del periodo de preaviso de 48 horas para las operaciones fuera de límites (OPL), pese a que el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima (ROMN), en vigor desde agosto de 2025, permite esta flexibilización. Esta situación, sostienen, coloca a Algeciras en desventaja frente a otros puertos competidores con mayor agilidad operativa, con el consiguiente impacto económico en sectores como consignatarias, servicios portuarios, provisiones, transporte o alojamiento.

AESBA también alerta del estancamiento del proyecto del fondeadero exterior, una infraestructura que considera estratégica para mejorar la eficiencia operativa en el Estrecho, reforzar la seguridad marítima y reducir los riesgos medioambientales asociados a la congestión de buques. Tras años de tramitación, denuncian, el proyecto continúa paralizado y sin calendario definido.

La asociación sitúa además en un punto crítico el cierre prolongado de la Capitanía Marítima de Algeciras, que durante meses ha carecido de atención presencial completa. Esta situación ha obligado a empresas y profesionales a desplazarse a Tarifa para realizar gestiones administrativas, generando sobrecostes, retrasos y pérdida de eficiencia.

"Resulta incomprensible que en uno de los pasos marítimos más transitados del mundo se mantenga durante meses una situación de este tipo", señalan desde AESBA, que cuestiona si el Puerto de Algeciras está siendo tratado como una prioridad.

Ante este escenario, la asociación reclama una respuesta "urgente y efectiva" por parte de la Administración y advierte de que la falta de решения puede acabar afectando a la posición estratégica del puerto, su tejido empresarial y su capacidad operativa. "Algeciras no puede seguir siendo el gran olvidado", concluyen desde la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras.

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha informado de que no permitirá el acceso de camiones al Puerto de Algeciras por ninguno de sus puntos de entrada a partir de las 18.00 horas de este lunes, 26 de enero.

Esta medida, que se mantendrá hasta que se restablezcan las comunicaciones marítimas, se ha adoptado tras completarse todas las zonas de estacionamiento y los viales de espera, según han trasladado desde la APBA. Los camiones que se encuentren en ruta hacia el puerto algecireño deberán permanecer en áreas de servicio habilitadas.

El temporal de viento y lluvia ha provocado que alrededor de 3.000 camiones permanezcan este lunes en las instalaciones portuarias de Algeciras, como consecuencia de las cancelaciones de servicios por parte de las navieras.

Las adversas condiciones meteorológicas ya afectaron a la actividad portuaria durante el fin de semana. El pasado sábado, los puertos de Tarifa y Algeciras suspendieron sus rutas marítimas con Tánger y Ceuta, lo que ha contribuido a la acumulación de vehículos pesados en el recinto portuario.

Casi 7.000 ciudadanos han participado durante el año que acaba en los diferentes programas de visitas ciudadanas marítimas que durante 2025 ha puesto en marcha la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) a través de su equipo del Servicio de Atención al Cliente.

En concreto, de los 6.690 participantes, la mitad fueron menores. Por actividad, 2.157 corresponden a la iniciativa CONOCE TU PUERTO y otros 4.533 a los programas de visitas para los escolares de 1º de la ESO de la comarca y otros grupos con interés en conocer el Puerto de Algeciras, como estudiantes de otros cursos y zonas geográficas de toda Andalucía y España con interés en el sector del transporte marítimo, la logística o el comercio exterior, o diferentes asociaciones y colectivos, como centros de mayores y asociaciones benéficas.

CONOCE TU PUERTO, que este año ha alcanzado su IX edición, es una de las actividades ofertadas por la APBA más valoradas por los ciudadanos. El objetivo es celebrar el Día Marítimo Europeo, que la Comisión Europea conmemora cada 20 de mayo. En este caso las visitas marítimas gratuitas se celebran durante mayo y junio y van dirigidas a todos los vecinos de la comarca. Además de conocer desde el mar las instalaciones portuarias, la visita permite avistar los delfines que habitan en la Bahía.

Por su parte, el programa de VISITAS ESCOLARES arranca cada año en marzo y hasta mayo ofrece cada mediodía a los estudiantes esta actividad formativa que les permite conocer la actividad portuaria del Puerto de Algeciras muy de cerca a bordo del Jackelin. Durante el paseo por la Bahía pueden contemplar desde el mar el trabajo que se desarrolla en las terminales de contenedores, la operativa que requiere un megaship, la terminal de pasajeros o las industrias, entre otras instalaciones. 31 centros educativos de Algeciras, La Línea, Tarifa, Los Barrios, San Roque, Castellar y Jimena han participado este año; y otros 11 debieron cancelar la visita debido a alertas meteorológicas, apagón u otras circunstancias.

La APBA trabaja ya en la oferta para 2026, que volverá a incluir tanto el programa de visitas escolares como la actividad CONOCE TU PUERTO.