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  • Técnicas Gades, única empresa que opta a redactar el proyecto para salvar la playa de El Rinconcillo

    Técnicas Gades, única empresa que opta a redactar el proyecto para salvar la playa de El Rinconcillo

    La empresa Técnicas Gades SL es la única empresa que se ha presentado a la licitación del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico para redactar el proyecto para la construcción de los diques que estám llamados a salvar la playa de El Rinconcillo. Según fuentes del Gobierno de España consultadas por este diario, "todavía no está adjudicado y no hay resolución de la mesa de contratación por ahora", aunque esta ha sido la única propuesta presentada. 

    La empresa con sede en El Puerto de Santa María ha anunciado con emoción en sus redes sociales que ha sido ganadora de la licitación. "Este proyecto es una oportunidad para mejorar la calidad de vida de la comunidad local y proteger el medio ambiente marino. Estamos ansiosos de trabajar en estrecha colaboración con las autoridades locales y la comunidad para restaurar esta hermosa playa y hacerla accesible para todos. ¡Esta es una gran victoria para nosotros y estamos deseosos de comenzar!", escriben. Aunque todo hace pensar que la empresa acabe siendo la adjudicataria, ya que es la única que ha optado y es una firma con experiencia en este tipo de proyectos, desde fuentes del ministerio se señala que todavía no es oficial. 

    El Boletín Oficial del Estado publió el 15 de diciembre el anuncio de licitación de la redacción del "Proyecto de Estabilización y Regeneración de la playa de El Rinconcillo, en Algeciras". El plazo para la recepción de ofertas o solicitudes de participación se cerró el 28 de diciembre de 2022, por lo que se trata de una licitación de carácter urgente ya que es habitual que estos plazos sean de varios meses. La empresa adjudicataria dispone de un plazo de ejecución de dos años y requieren de un Estudio de Impacto Ambiental por desarrollarse en espacios de la Red Natura 2000 y fondos marinos de interés ZEC, así como la presencia de especies protegidas. El valor estimado de esta licitación es de 92.958,39 euros.

    En concreto, este proyecto de estabilización y regeneración de la playa de El Rinconcillo consta de dos fases: la primera contempla la construcción de diques y espigones de contención cuyo coste económico asumirá el Puerto de Algeciras; y  la segunda consiste en aporte posterior de arena a cargo del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

    La plataforma Salvemos Rinconcillo ha mostrado su satisfacción por este nuevo avance, sobre todo después de que estos días de fuerte temporal de levante se ceben nuevamente con la playa y ya gran parte de la arena que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras movió en agosto de 2022 ha sido desplazada por la desprotección que sufre el litoral y la difracción lateral de mareas, algo confirmado el 5 de febrero de 2021 por el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria, en estudio encargado y pagado por el propio ente portuario algecireño. 

    Con experiencia 

    Técnicas Gades se define como una empresa especializada en Ingeniería Civil, Industrial, Urbanismo e Infraestructura del Transporte. "Cuenta con personal cualificado en continua formación y disponiendo de las últimas herramientas de diseño se obtiene una ingeniería que permite aprovechar los recursos naturales y económicos en su mayor dimensión, creando un entorno mejor". Esta firma de El Puerto de Santa María no solo en la zona, sino que ha participado en proyectos importantes dentro del Puerto de Algeciras. Entre ellos, ha participado en la redacción técnica en la urbanización del puerto, en obras del Muelle Isla Verde y del dique de cierre del puerto algecireño. Además, entre sus últimos trabajos se encuetra la nueva EDAR de Puerto Real, estructura de aparcamientos en Ceuta y dragado en Sancti Petri. 

  • Landaluce celebra el avance del Lago Marítimo en el tercer aniversario de la firma del protocolo

    Landaluce celebra el avance del Lago Marítimo en el tercer aniversario de la firma del protocolo

    El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha señalado que hoy hace tres años que se firmó el protocolo para desarrollar el Lago Marítimo, y en el que ya se puede ver "el gran avance que se ha logrado". "Se está cumpliendo los objetivos que nos habíamos establecido en los plazos que nos habíamos propuesto”, ha expresado. 

    “Este es un proyecto que ayudará a integrar el puerto con la ciudad, mejorando la calidad de vida de los vecinos de Algeciras, que van a poder disfrutar de unas espectaculares instalaciones deportivas, unas modernas y sostenibles infraestructuras universitarias con formación de vanguardia e investigación, así como nuevas zonas de ocio y deporte, todo ello rodeado de amplios espacios verdes” ha señalado el regidor algecireño y ha añadido que “toda la zona del frente litoral va a sufrir una transformación cultural, deportiva, educativa, laboral y turística, acercando la ciudadanía al mar a través de una mejora paisajística, medioambiental y de equipamiento”.

    “Ya podemos ver como el edificio que albergará el Centro de I+D+i UCA-SEA de la Universidad de Cádiz está casi finalizado, el cual se conectará a las otras dos piezas que compondrán este magnifico conjunto edificatorio. Estos dos edificios que junto a la urbanización exterior, están a cargo de la Autoridad Portuaria, cuya ejecución pronto estará en marcha, albergarán espacios destinados a un Museo Portuario y Centro de Interpretación del Puerto (Port Center), un Centro Portuario de Innovación Logística, un área institucional, un auditorio y un gran hall que hará las veces de galería expositiva” ha explicado el alcalde.

    En este sentido, el primer edil ha asegurado que el Ayuntamiento continúa trabajando en el objetivo Agua Limpia “con el que pretendemos minimizar los vertidos y malos olores de la playa de Los Ladrillos, quizás una de las actuaciones que menos se ven dentro de este gran proyecto del Lago Marítimo, sin embargo, es una parte esencial del mismo” y ha manifestado que “vamos a recuperar una lámina de agua limpia, con nuevas estaciones de bombeo, colectores, un gran tanque anticontaminación y un parque humedal de depuración natural”.

    Además ha destacado que “uno de nuestros objetivos es crear un espacio que transcurra de forma paralela a la línea litoral de la ciudad, por la que la ciudadanía pueda pasear a pie o en bicicleta, por lo que continuaremos el trazado del paseo y del carril bici, para conectar la ciudad de un extremo a otro”.

    Para finalizar, Landaluce ha manifestado que “este gran proyecto está siendo posible gracias al compromiso, la colaboración y el trabajo conjunto de las instituciones que intervienen en él, es decir, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la Junta de Andalucía, la Universidad de Cádiz y el Ayuntamiento de Algeciras” y ha recordado que “dentro de poco, la UCA habrá finalizado su edificio; en aproximadamente un año, el Ayuntamiento concluirá su parte; mientras que, en un año y medio, lo hará la APBA. Todo ello para que Algeciras avance hacia la modernidad, la competitividad y la sostenibilidad”.

  • La APBA renovará los pantalanes al Sur de la dársena de El Saladillo

    La APBA renovará los pantalanes al Sur de la dársena de El Saladillo

    La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) va a renovar los pantalanes situados en el borde Sur de la dársena de El Saladillo, en el Puerto de Algeciras. Tras consensuar la mejor solución con los clubes náuticos afectados, la APBA ha licitado la redacción y la ejecución de obra de este proyecto por un importe de 6’4 millones de euros. Los trabajos supondrán la demolición de los actuales pantalanes fijos de hormigón armado y su sustitución por unos pantalanes flotantes similares a los ya existentes en la zona Norte de esta dársena deportiva. Estas obras posibilitarán, a su vez, realizar una nueva distribución de los atraques, lo que permitirá aumentar la oferta existente.

    En concreto, los trabajos se realizarán sobre los pantalanes del Sur más cercanos a la rotonda de acceso a la dársena de El Saladillo. Mientras se ejecutan las obras, los usuarios afectados serán reubicados en un pantalán provisional que, a su vez, quedará operativo una vez finalizada la renovación de los pantalanes del borde Sur, sumando así medio centenar de nuevos atraques para embarcaciones deportivas en las instalaciones de Algeciras.

    Dragado. El proyecto que acaba de salir a licitación conlleva también el dragado de los sedimentos de fangos en la desembocadura del arroyo Saladillo. Esta actuación afectará a aproximadamente 32.000 metros cuadrados, con la estimación de retirar 16.000 metros cúbicos de sedimentos que serán tratados previamente a su traslado a vertedero. Este dragado ecológico se verá reforzado por el traslado de la actual estación de bombeo de aguas residuales, que acometerá el Ayuntamiento de Algeciras con fondos habilitados a tal efecto por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfica (MITERD) con motivo de las obras del Acceso Sur, y que ha sido coordinada por Ayuntamiento, Ministerio y Autoridad Portuaria.

    Como ha explicado el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, “la nueva instalación permitirá resolver deficiencias de la instalación actual y dispondrá de capacidad para gestionar los futuros crecimientos de población en la zona Sur de la ciudad”. Añade que a este proyecto se unen otras actuaciones de mejora de la red de saneamiento de aguas residuales actualmente en ejecución en la zona de forma coordinada entre Ayuntamiento y Autoridad Portuaria y que “permitirán resolver los problemas históricos de saneamiento que afectan a la dársena de El Saladillo”.

  • Algeciras contará con el curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria

    Algeciras contará con el curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria

    El rector de la Universidad de Cádiz, Francisco Piniella, y el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, han presentado esta mañana el programa y los contenidos del nuevo curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria que, impulsado y organizado por ambas partes, se inscribe dentro de la estrategia de digitalización e innovación compartida en el marco de los puertos 4.0 para, desde la cualificación, el uso de nuevas tecnologías y la sostenibilidad, incrementar la eficiencia y la competitividad de los procesos portuarios.

    Este nuevo título, que cuenta con un total de 20 plazas, una equivalencia de 15 créditos ECTS  y un total de 375 horas de formación especializada, se impartirá este mismo curso académico 2022/23 en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Algeciras (ETSIA) desde la primera quincena de marzo y hasta mediados del próximo mes de julio, aunque su sede real será el nuevo centro de innovación  UCA-SEA, que construye la Universidad de Cádiz en el Lago Marítimo de Algeciras y cuya finalización está prevista para las próximas semanas. Las personas interesadas podrán preinscribirse electrónicamente entre el 14 y el 27 de febrero, a través de la web de la FUECA Una comisión académica seleccionará las solicitudes.

    En opinión del rector de la UCA, que ha agradecido el trabajo de las personas implicadas en este proyecto formativo, “la APBA ha sido siempre un aliado estratégico para la Universidad de Cádiz en este campus y, con proyectos académicos formativos y especializados como el que hoy presentamos, reforzamos y ampliamos esta colaboración”. Al mismo tiempo, ha recordado que “en la UCA estamos inmersos en los últimos años en una intensa estrategia de fortalecimiento de nuestro Campus Bahía de Algeciras. No basta con estar presentes, hace falta estar activo, ser partícipes, aportar, tender alianzas con todas las instituciones, empresas, industrias y tejido asociativo de la comarca. Éste es, precisamente, el objetivo de este nuevo título”

    Para Francisco Piniella, “la Universidad de Cádiz es una institución en constante transformación y este Campus Bahía de Algeciras es un campus en permanente crecimiento. Crecemos en infraestructuras (el Centro de Innovación UCA-SEA es ya toda una realidad) pero crecemos, y es lo más importante, en actividad académica, científica y de transferencia. A los 11 títulos de grado, un doble grado, seis másteres oficiales y un programa de doctorado, hoy añadimos a la oferta académica del Campus Bahía de Algeciras este nuevo experto. Un título, conectado especialmente a las necesidades de especialización de los profesionales que desarrollan su actividad en el ámbito de la logística portuaria. Un sector, clave en el presente y futuro de nuestra comarca y de nuestra provincia”.  Finalmente, ha resaltado que “el futuro nos debe coger preparados. Ése es el sentido y el objetivo de este curso experto. El primer puerto de España tiene que disponer de recursos humanos de primera. Queremos fortalecer al Campus Bahía de Algeciras de la UCA, como la gran referencia en la formación especializada en el ámbito de la transformación digital de la logística portuaria”.

    Por su parte, el presidente de APBA ha declarado que hoy es “un día especial. Hablamos de la creación de valor a través del conocimiento y de aplicarlo en nuestra actividad marítima,  portuaria y empresarial y también de retenerlo”. Por ello, ha recordado que mantienen varios convenios con distintos másteres de la UCA, puesto que “yendo solos se va más rápido, pero yendo juntos se va más lejos y, en este caso, vamos de la mano de un gran aliado como es la Universidad de Cádiz”.  Este título es “un ejemplo del trabajo colaborativo porque estamos en un mundo cada vez más interconectado para trabajar juntos y en equipo”, ha admitido Gerardo Landaluce.

    El Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria está organizado por la UCA y la APBA, dirigido por el profesor Ignacio Turias, con la codirección del profesor Jesús Medina. Su programa formativo se destina a titulados y graduados universitarios en todas las áreas de conocimiento, pendiente de finalizar sus estudios este curso académico a falta de 30 créditos ETCS. Sus contenidos se segmentan en tres grandes módulos: Gestión Portuaria y Logística (aspectos básicos del sector, protagonistas del tráfico portuario, tráfico de mercancía, gobernanza, competencia y competitividad, infraestructuras portuarias e intermodales o gestión de ferrocarril),  Innovación y Transformación Digital en Puertos (transformación digital en el sector portuario, innovación, tecnologías habilitadoras, estrategias de transformación digital e innovación en el Puerto de Algeciras o ecosistema digital) y Gestión y Simulación de Procesos (gestión de proyectos, metodologías de desarrollo Agile Scrum, fusión teams, introducción al Locode/Nocode/BPM/RPA o simulación de procesos con un BPM.Flexterm).

    Con este nuevo experto, la Universidad de Cádiz refuerza una vez más su oferta de formación superior especializada en el ámbito de la logística portuaria, reafirmándose el Campus Bahía de Algeciras como una referencia en este ámbito dentro del sistema universitario español. Este título se suma a los másteres oficiales en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, en Gestión Portuaria y Logística, en Transporte Marítimo y en Logística y Gestión de Operaciones (recientemente implantado este mismo curso 2022/23).

    El acto de presentación ha contado con la presencia de la vicerrectora del Campus Bahía de Algeciras de la UCA, María del Mar Cerbán, así como de los profesores Ignacio Turias e Inmaculada Rodríguez de la UCA y el jefe del área de Desarrollo Tecnológico de la APBA, Jesús Medina.

  • El temporal obliga al cierre del Puerto de Tarifa pero deja operativo el de Algeciras

    El temporal obliga al cierre del Puerto de Tarifa pero deja operativo el de Algeciras

    El temporal de viento de levante que azota el área del Estrecho ha provocado este lunes,retrasos y la cancelación de una de las salidas en las líneas que operan en el puerto de Algeciras, mientras que el de Tarifa continúa cerrado al tráfico marítimo.

    Fuentes portuarias han señalado que en Algeciras, el enlace con Ceuta funciona con normalidad, con la salvedad de algún retraso en la salida de algunos de los barcos rápidos que unen ambos puertos.

    En la línea entre Algeciras y Tánger Med, en Marruecos, además de los retrasos se ha cancelado una de las salidas esta mañana.

    Por su parte, el puerto de Tarifa permanece cerrado a la navegación desde el pasado viernes, por lo que está suspendido el enlace con el puerto marroquí de Tánger Ciudad.

    Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), en el área del Estrecho sopla viento de levante de 46 kilómetros por hora, con rachas que alcanzan los setenta kilómetros por hora.

    Debido a esa circunstancia permanece activo el aviso de nivel naranja por fenómenos costeros, previsto hasta esta medianoche, así como el de nivel amarillo por viento, previsto hasta las 6:00 horas de mañana, martes.

  • Cepsa se adhiere a la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras

    Cepsa se adhiere a la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras

    Cepsa ha mostrado su firme intención de apoyar los compromisos de sostenibilidad marcados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) con la firma hoy de la carta de adhesión a la ‘Estrategia Verde del Puerto de Algeciras’. Con esta rúbrica la compañía se suma a la política sostenible de la institución portuaria, mediante la cual el puerto se alinea con estos compromisos, además de con la Agenda 2030 de la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AIVP), las prioridades medioambientales que establece la Organización Europea de Puertos (ESPO) y las líneas de trabajo del Pacto Verde Europeo. Cepsa tiene un firme compromiso con las políticas ambientales, sociales y de buen gobierno. En cuanto a la Agenda 2030 de Naciones Unidas, la compañía ha establecido como prioritarios cuatro Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS): ODS 7 (Acceso a una energía asequible y limpia), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables), y ODS 13 (Acción por el clima).

    El documento ha sido firmado por el director del Parque Energético San Roque de Cepsa, Rosendo Rivero, y el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, quienes han repasado los últimos proyectos que la compañía ha llevado a cabo en sus instalaciones de la Bahía de Algeciras en el marco del Convenio de Buenas Prácticas Medioambientales suscrito entre ambas entidades hace una década conforme a lo establecido en el artículo 245.1 del Real Decreto Legislativo 2/2011 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante. Entre dichas actuaciones se encuentran la ejecución de proyectos para minimizar las emisiones durante la carga de buques en el pantalán del Parque Energético; actuaciones para anticiparse en la detección de potenciales defectos en las tuberías en la terminal marítima e iniciativas para obtener información en tiempo real de la tensión de los cabos de amarres de los barcos en la monoboya, entre otros. Cepsa quiere destacar otros proyectos como el anuncio del corredor de hidrógeno verde entre Algeciras y Rotterdam, la puesta en marcha de la primera gabarra híbrida eléctrica-diésel en operar en la Bahía de Algeciras para el suministro a buques y la primera prueba con éxito del uso de biocombustibles avanzados en el transporte marítimo.

    Tras la firma, el director del Parque Energético San Roque, Rosendo Rivero, ha destacado que la adhesión del centro industrial se lleva a cabo “puesto que estamos muy en línea siguiendo nuestra propia Estrategia 2030 Positive Motion. Firmamos hoy porque no solo queremos apoyar, sino también acompañar al Puerto de Algeciras, uno de nuestros aliados también ahora en la transición energética de Cepsa, en todos estos pasos hacia la sostenibilidad de las instalaciones portuarias en la Bahía de Algeciras. Estas alianzas nos permiten avanzar más rápido y de forma más sólida en la transición energética”.

    Por su parte, el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha destacado la importancia de la adhesión de unos de los principales clientes y referentes del Puerto de Algeciras a la Estrategia Verde de la APBA. “Este apoyo del Parque Energético de Cepsa consolida la apuesta que estamos haciendo por un crecimiento y un desarrollo sostenible de la actividad del Puerto de Algeciras”, ha manifestado. Además del compromiso de las empresas que operan en las instalaciones del puerto andaluz, Landaluce ha recordado que la Estrategia Verde se concreta en actuaciones por parte de la APBA como el cambio de la compañía suministradora de electricidad para que el origen de la misma sea 100% renovable; la renovación de parte de la flota de vehículos oficiales por vehículos eléctricos; la instalación de placas fotovoltaicas en sus edificios para autoconsumo; o la instalación de marquesinas autosuficientes mediante energía circular, entre otros proyectos.

    La Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria recoge los 12 compromisos de sostenibilidad ambiental, social y económico que la institución quiere hacer extensiva a toda la comunidad portuaria y que recoge desde la lucha contra el cambio climático hasta la reducción de desigualdades. A finales de 2022, AENOR certificó la Estrategia Verde de la APBA conforme a su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU. La APBA es así la primera autoridad portuaria del sistema estatal en obtener la certificación de su estrategia de desarrollo sostenible.

  • Sanz exige al Gobierno «una solución definitiva» para los Puntos de Control Fronterizo de Algeciras

    Sanz exige al Gobierno «una solución definitiva» para los Puntos de Control Fronterizo de Algeciras

    El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha exigido al Gobierno de España "una solución definitiva y completa" ante los problemas de fluidez y operatividad en el Puesto de Control en Frontera (PCF) del Puerto de Algeciras, asegurando que no es solo una cuestión de falta de personal y medios sino "la necesidad de modernizar el concepto de la inspección", aplicando "mayores y mejores herramientas informáticas y de digitalización".

    En una pregunta oral del PP en el Pleno del Parlamento sobre la gestión de productos perecederos en el Puerto de Algeciras en la sesión de este jueves en el Parlamento de Andalucía, Sanz ha defendido que estos "problemas de servicio" son "un freno al desarrollo de los puertos andaluces".

    "No es solo el Puerto de Algeciras, lo que está provocando el déficit de servicio es perjudicar gravemente al comercio exterior de Andalucía y están poniendo en peligro la pujanza de Andalucía en importaciones y en exportaciones", ha afirmado.

    Sanz ha expuesto que los retrasos en las mercancías, como sucedió en Navidad "no puede volver a ocurrir", manifestando que el Puerto de Algeciras es "uno de los motores más potentes de la economía andaluza y de la economía española", al gestionar "el 30% de las inspecciones de todos los puertos de España".

    Para el consejero, este es "el primer puerto de España y está entre los cuatro primeros puertos de Europa", por eso la situación del PFC "y su deficiente servicio de sanidad exterior es absolutamente insostenible". "Su actual déficit de personal y servicios genera, especialmente en determinadas fecha, problemas de fluidez y operatividad y eso genera pérdida de confianza tanto en clientes en operadores de cara al puerto", ha advertido.

    Por todo ello, ha solicitado al Gobierno de España que se comprometa "de una vez por todas" para dar una solución al Puerto de Algeciras y al resto de puertos andaluces, como los de Motril (Granada) y Málaga, y "se ponga las pilas" para "apostar por cuidar y mimar uno de los principales motores de la economía andaluza y española".

    "Perdiendo el Puerto de Algeciras, perdemos todos los españoles y todos los andaluces y sé que ese no puede ser el compromiso, tiene que ser dar, definitivamente, una solución a tan importante problema para tan importante desarrollo y futuro que tiene este puerto", ha finalizado.

  • La APBA invierte 2,1 millones para el refuerzo del talud exterior del contradique del Puerto de Tarifa

    La APBA invierte 2,1 millones para el refuerzo del talud exterior del contradique del Puerto de Tarifa

    La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) reforzará el talud exterior del contradique y morro del Puerto de Tarifa con el objetivo de mejorar esta construcción que data de 1941 y que, durante estas 8 décadas, ha estado continuamente expuesta a los temporales marítimos amortiguando y disipando el oleaje que entra en la bocana del puerto del Estrecho. La institución portuaria ha adjudicado los trabajos a la Unión Temporal de Empresas compuesta por Dragados SA y Manuel Alba SL por un importe de 2’1 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

    Tras las inspecciones realizadas, técnicos de la APBA comprobaron que el paso del tiempo ha afectado al tamaño y forma de los bloques de la escollera, por lo que es necesario dar estabilidad a dicho manto exterior de escollera del contradique, reponiendo y reforzando su estructura.

    Patella Ferrugínea

    El plazo de ejecución de la obra se adaptará -conforme a lo establecido en la Resolución de la Dirección General de Medio Natural, Biodiversidad y Espacios Protegidos de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía sobre las fechas propicias para ejecutar los trabajos de traslocación- para no afectar a los periodos de reproducción de los ejemplares de patella ferrugínea presentes en la zona.

    Las lapas ferrugíneas están adheridas a las caras de los bloques de escollera del manto exterior, por lo que los trabajos también contemplan compatibilizar las tareas del refuerzo del contradique con la reubicación de los bloques en los que haya presencia de esta especie, para preservar así su supervivencia.