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  • La Autoridad Portuaria de Algeciras impulsa el turismo azul en el Congreso Internacional de Cruceros de Andalucía

    La Autoridad Portuaria de Algeciras impulsa el turismo azul en el Congreso Internacional de Cruceros de Andalucía

    La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) participa esta semana en el IV Congreso Internacional de Turismo Náutico y de Cruceros de Andalucía y Mar de Alborán (CITCA), con Motril y Granada como ciudades y puerto anfitrión para aglutinar bajo un mismo techo a la industria portuaria, agencias de viajes, navieras, operadores etc con el objetivo de consolidar una oferta crucerística y náutica que el año pasado trajo hasta Andalucía a 1,2 millones de turistas.    

    Suncruise, presidida por Gerardo Landaluce, es la asociación formada por todos los Puertos de Interés General del Estado de Andalucía, además de los de Ceuta y Melilla, con la finalidad de promocionar la región como destino de cruceros y náutica deportiva. Entre el 15 y el 17 de octubre la cita convertirá a Andalucía en un laboratorio europeo de turismo azul, donde las partes dialogarán sobre cómo avanzar hacia un modelo más competitivo, digital y respetuoso con el entorno. 

    En lo que respecta a la APBA, la institución trabaja en adecuar sus infraestructuras, dotando de tecnología OPS los muelles de Isla Verde Interior en Algeciras y Sagrado Corazón de Jesús en Tarifa para permitir a los buques conectarse a la red eléctrica cuando están en puerto. Éste último, también se verá modernizado con la instalación de nuevo suministro de agua, electricidad, bolardos y defensas de mayor tamaño etc para acoger pequeños cruceros, veleros y yates de lujo que ya han comenzado a interesarse por el puerto tarifeño. 

    La APBA promocionará los puertos de Algeciras y Tarifa, así como las instalaciones portuarias de La Línea (Alcaidesa Marina) como localizaciones de escala en un mercado con ganas de ofertar nuevas experiencias singulares a sus clientes en destinos como el Estrecho de Gibraltar. La comarca se presenta como destino exclusivo para el turismo de cruceros de lujo, no solo por su ubicación privilegiada en el Estrecho de Gibraltar, sino por su singular oferta turística de la que ya disfrutan los visitantes.

    La posibilidad de conocer 2 continentes en un solo día, avistar cetáceos y aves migratorias, jugar al golf en los mejores campos de mundo, practicar deportes de viento en las playas de arena blanca más ventosas de Europa, submarinismo en el punto donde se unen Mediterráneo y Atlántico, senderismo en el Parque Natural del Estrecho o el microclima y riqueza botánica del Bosque de Niebla del Parque Natural de los Alcornocales; descubrir su impresionante historia adentrándote en los castillos de Guzmán el Bueno (s.X), Castellar y Jimena (s.XIII) y las ruinas romanas de Baelo Claudia (s.II aC), asistir al atardecer a una de las puestas de sol más espectaculares del planeta mientras disfrutas de la gastronomía milenaria de la zona basada en el atún rojo y la carne de retinto, y recorrer la Ruta Paco de Lucía y su centro de interpretación. 

    A su promoción como escala turística hay que sumar el valor añadido que oferta la APBA al sector crucerístico para garantizar su transición azul, con la posibilidad de repostar grandes volúmenes de combustibles bajos en azufre, LNG, bioLNG, o las facilidades para ejecutar reparaciones o realizar cambios de tripulación. 

  • Los tráficos del Estrecho desde Algeciras y Tarifa baten récords en 2025

    Los tráficos del Estrecho desde Algeciras y Tarifa baten récords en 2025

    Los tráficos del Estrecho desde Algeciras y Tarifa apuntan a récord este 2025. Así, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) han superado por primera vez hasta julio los 3,2 millones de pasajeros y más de 700.000 vehículos embarcados, cifras ya por encima de los registros precovid de 2019.

    Sólo los datos de la actual Operación Paso del Estrecho (OPE) arrojan desde el 15 de junio un crecimiento del 6,7% en pasajeros y del 4,8% en vehículos, periodo en el que han embarcado cada día con destino a la otra orilla una media de 20.000 personas y 4.500 coches diarios con 5 días especialmente intensos, como fueron el 13, 14, 20, 26 de julio y 1 de agosto; y 2 días récord, el 2 y 3 de agosto, con el embarque de 10.400 y 11.110 vehículos, respectivamente.

    A pesar de estas cifras, por segundo verano consecutivo no ha sido necesario activar la intercambiabilidad de billetes para agilizar el operativo y los clientes han podido navegar con sus navieras preferidas. Entre los números de la IDA de la OPE destaca también la línea Tarifa-Tánger Ciudad, que ha sido la que más ha crecido del dispositivo con un 12%.

    Esta OPE, como cada verano, se compatibiliza en el caso de Algeciras con el tráfico ro-ro que en paralelo a pasajeros y coches canaliza la carga de importación y exportación entre Marruecos y la UE, y que suma entre enero y julio 325.787 camiones (+6´9%) tras añadir 41.376 unidades (+10´2%) en el último mes.

    En cuanto al resto de partidas, el tráfico total acumula 59 millones de toneladas (-5%), de las que 16,4 corresponden a graneles líquidos (-3,7%); 190.493 toneladas a graneles sólidos (+79%), y 39 millones a mercancía general (-4,1%).

    El tráfico de contenedores, tras un buen julio con 427.702 teus (+6,6%), supera en el acumulado los 2,7 millones de teus (-2,9%), donde siguen destacando los contenedores de importación/exportación llenos que suponen 271.336 de esos teus (+0,6% en importación y +6,5% en exportación). Por último, tras un buen mes de julio en los caladeros del Estrecho, la pesca fresca descargada en las lonjas de Algeciras y Tarifa se acerca a las 700 toneladas (+6%).

  • Las obras del acceso sur al Puerto de Algeciras conllevarán 39 nuevas expropiaciones

    Las obras del acceso sur al Puerto de Algeciras conllevarán 39 nuevas expropiaciones

    Los proyectos de duplicación de la carretera N-340 en el acceso sur al Puerto de la Bahía de Algeciras, junto con la N-350 y la A-7, implicarán la expropiación forzosa de 39 terrenos de titularidad pública y privada en el término municipal de Algeciras.

    La superficie total afectada asciende a 28.342,62 m², de los cuales 514,22 m² se ocuparán de manera temporal mientras se ejecutan los trabajos. Del total de expropiaciones, 14 corresponden a viviendas o construcciones en suelo rural y 15 a edificaciones en suelo urbano, situadas principalmente en las barriadas de Los Pastores y La Juliana.

    Los propietarios afectados disponen de un plazo de veinte días hábiles para presentar alegaciones, subsanar posibles errores u oponerse al proceso, mediante escrito dirigido a la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental.

    Este amplio proyecto de infraestructura tiene como objetivo duplicar los tramos de las carreteras N-340 y N-350, así como acondicionar 0,4 km de la autovía A-7. Todo ello forma parte de una estrategia destinada a reforzar el acceso viario al puerto de Algeciras, considerado una infraestructura clave para el comercio nacional e internacional.

    El plan contempla la remodelación completa de los enlaces entre la N-350, la N-340 y la A-7, además de la construcción de un acceso viario exclusivo al puerto. También se prevé la reordenación de accesos a polígonos industriales cercanos, con el fin de mejorar la conexión y la fluidez del tráfico.

    El diseño no es solo técnico, sino también urbanístico: incorpora tratamientos acústicos para reducir el impacto en las barriadas cercanas y medidas de integración paisajística que favorecen la comunicación entre márgenes de la nueva vía. Asimismo, se prioriza la mejora del acceso urbano en La Juliana, uno de los puntos más sensibles de la actuación.

    Las obras ponen el acento en la funcionalidad y la seguridad vial. Se levantarán pasos inferiores de gran envergadura, con rotondas de doble carril y zonas verdes en áreas como La Juliana, además de habilitar accesos peatonales provisionales para mantener la conexión entre barriadas como La Juliana y El Saladillo durante los trabajos.

    Finalmente, el proyecto supondrá una transformación urbana visible: se suavizarán taludes, se instalarán viaductos que evitarán interferencias en glorietas clave (como la del Varadero) y se construirá una nueva rotonda con radio exterior de 44 metros y calzada de 8 metros, diseñada para dar respuesta a las actuales demandas de tráfico en la ciudad

  • Indignación entre los trabajadores de la estación marítima de Algeciras por el caos durante la OPE

    Indignación entre los trabajadores de la estación marítima de Algeciras por el caos durante la OPE

    El clima laboral en la estación marítima de Algeciras atraviesa uno de sus momentos más críticos coincidiendo con la temporada de mayor afluencia de pasajeros. Los trabajadores denuncian desorganización, falta de coordinación y amenazas constantes por parte de viajeros desinformados, en un contexto que, según afirman, ha sido generado por una deficiente gestión de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA).

    Desde la sección sindical Coordinadora TPA señalan que el origen del conflicto está en una información errónea difundida por la propia APBA, que recomienda presentarse con seis horas de antelación para todos los embarques. En realidad, esa medida solo se aplica a la línea Algeciras–Tánger Med, mientras que para la ruta Algeciras–Ceuta basta con dos horas. Esta confusión ha provocado aglomeraciones, colapso en los accesos y largas colas para el cambio de billetes.

    Los trabajadores de los controles relatan un escenario cada vez más hostil. Algunos pasajeros, al recibir negativas por no cumplir los requisitos de embarque, ignoran las normas, intentan acceder sin autorización o presionan directamente a las navieras para que modifiquen sus billetes. Esta situación ha derivado en episodios de tensión e incluso intentos de agresión física a empleados, como ocurrió recientemente en uno de los puntos de verificación.

    Además, la apertura del carril trasero como segundo punto de control ha bloqueado el acceso del personal al aparcamiento, dificultando la llegada puntual a los puestos de trabajo. Ante ello, los trabajadores han propuesto habilitar un carril alternativo para el personal, aunque suponga reducir parte del espacio de preembarque.

    Otra de las quejas se refiere a la aplicación “arbitraria” de los protocolos durante las horas punta, cuando se ha permitido el paso de vehículos sin billete cerrado. Según Coordinadora, esta falta de criterio ha generado una sensación de descontrol e injusticia que incrementa el malestar tanto entre los trabajadores como entre los usuarios.

    El sindicato también denuncia el repunte de actividades ilegales protagonizadas por los denominados “chipichangas”, personas que operan sin autorización en los alrededores del recinto portuario y que, aprovechando la confusión, cometen abusos y fraudes a los pasajeros.

    Mostradores colapsados y personal saturado

    La presión también se ha trasladado a los mostradores de las navieras, que están desbordados por la afluencia de pasajeros desviados desde los controles de acceso. Empleados de estas compañías aseguran que no pueden asumir la carga que supone atender al público y, al mismo tiempo, reajustar billetes continuamente. Esta sobrecarga está provocando largas colas, un ambiente de tensión constante y una caída en la calidad del servicio.

    Desde Coordinadora TPA insisten en que todas estas prácticas están afectando gravemente al ritmo operativo del puerto y a la imagen del enclave algecireño, en plena temporada alta de tránsito. El sindicato lamenta que sus reiteradas advertencias no hayan sido atendidas por la APBA, a pesar del riesgo que supone para la seguridad de los trabajadores y el normal funcionamiento de la actividad portuaria.

  • La Autoridad Portuaria reurbanizará la manzana logística de Isla Verde por 1,5 millones

    La Autoridad Portuaria reurbanizará la manzana logística de Isla Verde por 1,5 millones

    La Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) acaba de sacar a licitación el Proyecto de Ejecución de la Reurbanización de la Zona Logística Sur de Isla Verde, en el Puerto de Algeciras, unas obras presupuestadas en 1´5 millones de euros. La iniciativa, que afecta a toda la manzana logística situada junto a las nuevas instalaciones de control del Acceso Sur al recinto y delimitada por su lado norte con la vía del tren, es una nueva fase en la reordenación de la zona tras la conclusión de las obras del citado acceso, así como del Centro de Coordinación de Procesos (CCP), que acoge entre otros los servicios de Policía Portuaria. 

    La manzana presenta una alta actividad logística con instalaciones de las empresas Partida Grupage; Maresa Logística; Algeciras Logistic Solutions; Barma Pesca; Arin Express, Reparaciones Vesan; Marcotran; Almacenamiento, Frío y Logística del Sur; ECS 360; Access World y Almacenamiento, Frío y Logística del Sur. 

    Los trabajos ahora a licitación tienen como objetivo dotar la manzana de Itinerarios peatonales y funcionales; resolver la entrada y salida segura de vehículos, así como las trayectorias y maniobras de los camiones que operan en las naves de las empresas ubicadas en el área y sus muelles de carga/descarga. También se instalará nuevo alumbrado y árboles que aporten sombra. 

  • TTI Algeciras anuncia una inversión de 150 millones para ampliar su terminal en la Fase B de Isla Verde Exterior

    TTI Algeciras anuncia una inversión de 150 millones para ampliar su terminal en la Fase B de Isla Verde Exterior

    TTI Algeciras ha presentado oficialmente a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) su proyecto de ampliación sobre la Fase B de Isla Verde Exterior. La iniciativa contempla el desarrollo de 160.000 metros cuadrados adicionales y una inversión prevista de 150 millones de euros, que permitirá a la terminal incrementar en medio millón de TEUs su capacidad de manipulación, alcanzando los 2,1 millones de TEUs. Además, la inversión irá acompañada de una ampliación del periodo concesional hasta el año 2065, lo que refuerza notablemente la proyección a largo plazo de la compañía.

    Desde la escala de su primer buque el 5 de mayo de 2010, convirtiéndose en la primera terminal semiautomática del Mediterráneo y del sur de Europa, TTI Algeciras ha movido cerca de 18 millones de TEUs, una cifra que se superará este mismo año. Esta trayectoria ha contribuido a consolidar al Puerto de Algeciras no solo como un importante hub de transbordo en Europa, sino también como una puerta clave para los flujos de importación y exportación en la península ibérica.

    Situada en la orilla europea del Estrecho de Gibraltar, TTI Algeciras es una terminal estratégica para sus principales accionistas: la naviera surcoreana HMM (50% más una acción) y, desde febrero de 2021, el Grupo CMA CGM (50% menos una acción), un actor global en soluciones logísticas marítimas, terrestres y aéreas, y también su principal cliente histórico. Cada semana, la terminal recibe algunos de los portacontenedores más grandes del mundo, como el HMM Algeciras (23.964 TEU) y los buques propulsados por GNL de 23.000 TEU de CMA CGM, como el CMA CGM Jacques Saadé.

    “Esta ampliación es la evolución natural de más de una década de crecimiento sostenido y excelencia operativa y comercial”, ha declarado Alonso Luque, CEO de TTI Algeciras. “El proyecto no solo aportará la capacidad física adicional que necesita la terminal, sino que nos permitirá responder a nuevas oportunidades de servicio y atender buques de mayor tamaño, manteniendo la flexibilidad y eficiencia que siempre nos han definido”, ha indicado Luque.

    “TTI Algeciras ha desempeñado un papel clave en el posicionamiento internacional del puerto. Su modelo common user, abierto a múltiples navieras y alianzas, ha contribuido a consolidar Algeciras como una plataforma logística global y una herramienta estratégica para el desarrollo de los flujos de importación y exportación de Andalucía y España. Esta ampliación encaja plenamente en nuestra hoja de ruta para desarrollar infraestructuras marítimas sostenibles, resilientes y de alta capacidad en el entorno del Estrecho de Gibraltar”, ha añadido el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce.

  • La Autoridad Portuaria de Algeciras invertirá 583 millones de euros el próximo lustro

    La Autoridad Portuaria de Algeciras invertirá 583 millones de euros el próximo lustro

    El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha aprobado en sesión ordinaria el Plan de Empresa 2026 de la institución, documento que contempla una inversión de 583 millones de euros para el periodo 2025-2029. Al respecto el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha informado que si sumamos esta inversión a la prevista por la iniciativa privada, la cantidad alcanzaría los 1.000 millones de euros.

    La inversión de la APBA pivotará sobre el lado tierra con el objetivo de reforzar la conectividad viaria y ferroviaria del recinto portuario, actuaciones que algunas de ellas cuentan con el respaldo de fondos europeos (MRR, Feder,…). Entre los proyectos ferroviarios destacan, con 74 millones de euros hasta 2029, se incluyen el de Última Milla, así como la ampliación de la terminal ferroportuaria de Isla Verde Exterior, que duplicará su capacidad.

    La zona de inspección requiere un apartado especial, con mejoras presupuestadas en 17 millones de euros tanto para la ampliación del Puesto de Inspección Fronteriza (PCF) como la reordenación del área de inspección.

    Por partidas, destacan por volumen las destinadas a puerto-ciudad con 73 millones de euros en el periodo, con las obras del grueso de los trabajos del Lago Marítimo en Algeciras, entre ellos Fase 2, 3 y el edificio multifuncional que acogerá el Museo y el Centro de Interpretación del Puerto.

    Otros 90 millones de euros estarán destinados a infraestructura portuaria, con proyectos como la conexión de las dársenas de Galera e Isla Verde. Los proyectos de Sostenibilidad y Energía están protagonizados por la inversión para implantar el OPS (OffShore Power Supply) en los muelles de Algeciras y Tarifa, trabajos presupuestados en el Plan en 80 millones de euros; mientras que las iniciativas de digitalización e innovación superan los 24 millones de euros.  

    En cuanto a losa tráficos previstos, el Plan recoge que a final del quinquenio el Puerto de Algeciras alcanzará una actividad de unos 122 millones de toneladas anuales de Tráfico Total y 5´8 millones de contenedores.  

    Comisión de Patrocinios

    El Consejo también ha aprobado las Bases Reguladoras de Patrocinios Publicitarios para la Convocatoria 2026 (antigua Comisión Puerto-Comarca), dirigida a patrocinar las actividades y proyectos sociales-benéficos, cultural-educativo o deportivo-social que vayan a desarrollar asociaciones y fundaciones sin ánimo de lucro en el ámbito del Campo de Gibraltar. Entre los criterios de valoración va a seguir prevaleciendo la representatividad o número de personas a la que va destinada la actividad; el ámbito territorial; o que fomenten el concepto de “Economía Azul”, esto es que obtendrán más puntuación los proyectos que guarden relación con el medio marítimo, el entorno logístico-portuario, o la innovación y digitalización asociados a este entorno, con el objetivo de impulsar el conocimiento de los ciudadanos sobre sus puertos y el medio marino en general.

    Adjudicaciones

    Entre las adjudicaciones, el Consejo ha adjudicado a Continental Parking, actual prestatario, la explotación del estacionamiento de vehículos pesados y servicios complementarios al transportista por un período de siete años tanto de las Terminales de Tráfico Pesado TTP1 y TTP2 ubicadas en Isla Verde. Ambas Áreas de Transporte Pesado (ATP) serán objeto de importantes mejoras, con la ampliación de plazas; mejoras en los accesos y los controles; rehabilitación del centro de atención al transportista en el caso de la TTP1 y construcción del edificio en el caso de la TTP2; o nuevas aplicaciones que permiten la trazabilidad completa de la mercancía.

  • La APBA realiza un nuevo trasvase de 19.000 metros cúbicos de arena para regenerar El Rinconcillo

    La APBA realiza un nuevo trasvase de 19.000 metros cúbicos de arena para regenerar El Rinconcillo

    El concejal delegado de Playas, Ángel Martínez, ha informado que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) está llevando a cabo, un año más, los trabajos de trasvase de arena desde la zona de La Concha hasta el tramo norte de la playa de El Rinconcillo.

    Esta actuación contempla el traslado mecánico de aproximadamente 19.000 metros cúbicos de arena, lo que equivale a unos 700 camiones, con el objetivo de compensar la pérdida de sedimentos causada por los temporales invernales y mantener en buen estado el litoral.

    Martínez ha recordado que, como en años anteriores, la arena trasvasada puede presentar un tono más oscuro al proceder de zonas sumergidas, algo completamente natural. “Desde la Delegación de Playas seguiremos trabajando para acelerar el proceso de oxigenación de esta arena, de manera que la playa recupere cuanto antes una textura y color homogéneos”, ha explicado el edil.

    El concejal ha querido agradecer a la APBA y a su presidente, Gerardo Landaluce, la implicación mostrada con esta iniciativa. “Una vez más, demuestran con hechos su compromiso con Algeciras, con los algecireños y con el entorno natural, contribuyendo a frenar el progresivo basculamiento que afecta a la playa de El Rinconcillo”, ha concluido.

  • Algeciras activa el viernes su dispositivo para la Operación Paso del Estrecho con 700 trabajadores

    Algeciras activa el viernes su dispositivo para la Operación Paso del Estrecho con 700 trabajadores

    La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) activa a partir de este viernes 27 de junio a las 14.00 horas el dispositivo que cada año despliega con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE) en los puertos de Algeciras y Tarifa, con la incorporación ya de todo su personal, unas 700 personas entre trabajadores directos y contratados, que se suman a los refuerzos del resto de administraciones y compañías navieras.

    En una nota, la APBA ha informado que también quedan disponibles todas las zonas de preembarque en el interior del recinto portuario, tanto en lonja como en galera desde este mismo viernes.

    En cuanto al uso del Llano Amarillo, las parcelas de aparcamiento cedidas a la ciudad junto a la zona del oasis quedaron cerradas el lunes pasado, mientras que la parcela ocupada por los feriantes, quedará disponible para equiparla como zona de preembarque a partir del 2 de julio.

    Como cada año, sí quedará disponible como aparcamiento la franja paralela a avenida Virgen del Carmen.

    Este año los vehículos que se dispongan a embarcar deberán llegar al recinto portuario con el billete cerrado que hayan comprado con antelación online en las páginas webs de las respectivas navieras o en los puntos de venta autorizados y debidamente señalizados que los clientes encuentran en las diferentes áreas de servicio repartidas por el territorio español.

    En el caso del Puerto de Algeciras, la institución recomienda llegar al recinto por el Acceso Norte (N-357) para evitar los tramos aún en obras en el Acceso Sur a la ciudad.

    Una de las novedades de este verano es la antelación con la que los clientes podrán entrar al recinto portuario. Así, en las líneas Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger Med los vehículos deben acceder al recinto portuario con una anticipación máxima de seis horas, mientras que en la línea Tarifa-Tánger Ciudad no debe superar las dos horas.

    En Tarifa, donde operan AML y Balearia, el puerto no cerrará el embarque de vehículos en los días puntas. En Algeciras, en la línea con Ceuta, la APBA habilitará el carril de residentes todos los fines de semana de julio desde las 14,00 horas del viernes hasta las 14,00 horas del lunes, comenzando ya este viernes 27 de junio.

    Sombras, bancos, aseos, reparto de agua fría embotellada o información, son algunos de los servicios que ofrece Algeciras a sus clientes estivales, como ha indicado la Autoridad Portuaria.

    Además, como cada verano, la APBA mantiene la App Passajero para dispositivos móviles, en la que ofrece información en tiempo real sobre horarios de barcos, estado de los embarques, número de atraque asignado, naviera o el buque que cubre el servicio, entre otros. La información también está disponible en inglés y francés.

  • El Puerto desactiva el Plan de Autoprotección tras el incendio de la embarcación de servicio

    El Puerto desactiva el Plan de Autoprotección tras el incendio de la embarcación de servicio

    Los siete tripulantes de un barco de servicio que ha sufrido un incendio en la Bahía de Algeciras han sido rescatados del agua por un embarcación de Salvamento Marítimo al haber saltado cuando se produjo el incendio y tras haberse separado del buque al que estaban prestando servicio.

    Según han indicado a Europa Press fuentes de Salvamento Marítimo, el aviso se ha recibido a las 17.26 horas, cuando un buque fondeado en la Bahía de Algeciras alertaba de que el barco que tenía al lado, el Ceutamar 5, había sufrido un incendio. Al conocerse este suceso, se han desplazado hasta el lugar efectivos de Bomberos, Centro de Emergencias Sanitarias 061, Guardia Civil, Policía Local, Salvamento Marítimo, Autoridad Portuaria, Protección Civil y Cruz Roja, movilizados por la sala coordinadora según ha detallado el 112 en una nota.

    Por su parte, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha explicado que el incendio se ha producido en una embarcación que estaba dando servicio a portacontenedores, que no ha sufrido daños. Remolcadores con cañones de agua han trabajado en el incendio y han rescatado del mar a los siete tripulantes del barco, la mayoría buzos, y los han trasladado al muelle. Dos de ellos han sufrido intoxicación por humo y han sido atendidos por los servicios sanitarios en el lugar, sin que hayan necesitado evacuación a ningún centro sanitario.

    El fuego ha quedado extinguido y la embarcación ha sido remolcada hasta el muelle pesquero de Algeciras, donde los Bomberos han realizado las tareas pertinentes de refresco. El barco incendiado estaba realizando trabajos submarinos, estando abarloado al buque de carga.

    El Puerto de Algeciras ha activado en un primer momento el Plan de Autoprotección en nivel 2, lo que ha implicado la participación no solo de los medios propios de la Autoridad Portuaria, sino también de otros recursos como Salvamento Marítimo, una embarcación de la Guardia Civil y otra de la Armada. No obstante, tras varias horas de trabajo y una vez avanzada la tarde, el Puerto ha desactivado dicho nivel, aunque mantiene activo el Plan Interior Marítimo (PIM) en nivel 0.

    En concreto, Capitanía Marítima y Policía Judicial de la Guardia Civil se hacen cargo de la investigación para conocer las causas del incendio. La empresa propietaria de la embarcación afectada va a desplegar en la zona una barrera anticontaminación de manera preventiva, aunque según la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras no se observan por el momento rastro ni restos de contaminación marítima.