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  • Algeciras contará con el curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria

    Algeciras contará con el curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria

    El rector de la Universidad de Cádiz, Francisco Piniella, y el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, han presentado esta mañana el programa y los contenidos del nuevo curso de Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria que, impulsado y organizado por ambas partes, se inscribe dentro de la estrategia de digitalización e innovación compartida en el marco de los puertos 4.0 para, desde la cualificación, el uso de nuevas tecnologías y la sostenibilidad, incrementar la eficiencia y la competitividad de los procesos portuarios.

    Este nuevo título, que cuenta con un total de 20 plazas, una equivalencia de 15 créditos ECTS  y un total de 375 horas de formación especializada, se impartirá este mismo curso académico 2022/23 en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Algeciras (ETSIA) desde la primera quincena de marzo y hasta mediados del próximo mes de julio, aunque su sede real será el nuevo centro de innovación  UCA-SEA, que construye la Universidad de Cádiz en el Lago Marítimo de Algeciras y cuya finalización está prevista para las próximas semanas. Las personas interesadas podrán preinscribirse electrónicamente entre el 14 y el 27 de febrero, a través de la web de la FUECA Una comisión académica seleccionará las solicitudes.

    En opinión del rector de la UCA, que ha agradecido el trabajo de las personas implicadas en este proyecto formativo, “la APBA ha sido siempre un aliado estratégico para la Universidad de Cádiz en este campus y, con proyectos académicos formativos y especializados como el que hoy presentamos, reforzamos y ampliamos esta colaboración”. Al mismo tiempo, ha recordado que “en la UCA estamos inmersos en los últimos años en una intensa estrategia de fortalecimiento de nuestro Campus Bahía de Algeciras. No basta con estar presentes, hace falta estar activo, ser partícipes, aportar, tender alianzas con todas las instituciones, empresas, industrias y tejido asociativo de la comarca. Éste es, precisamente, el objetivo de este nuevo título”

    Para Francisco Piniella, “la Universidad de Cádiz es una institución en constante transformación y este Campus Bahía de Algeciras es un campus en permanente crecimiento. Crecemos en infraestructuras (el Centro de Innovación UCA-SEA es ya toda una realidad) pero crecemos, y es lo más importante, en actividad académica, científica y de transferencia. A los 11 títulos de grado, un doble grado, seis másteres oficiales y un programa de doctorado, hoy añadimos a la oferta académica del Campus Bahía de Algeciras este nuevo experto. Un título, conectado especialmente a las necesidades de especialización de los profesionales que desarrollan su actividad en el ámbito de la logística portuaria. Un sector, clave en el presente y futuro de nuestra comarca y de nuestra provincia”.  Finalmente, ha resaltado que “el futuro nos debe coger preparados. Ése es el sentido y el objetivo de este curso experto. El primer puerto de España tiene que disponer de recursos humanos de primera. Queremos fortalecer al Campus Bahía de Algeciras de la UCA, como la gran referencia en la formación especializada en el ámbito de la transformación digital de la logística portuaria”.

    Por su parte, el presidente de APBA ha declarado que hoy es “un día especial. Hablamos de la creación de valor a través del conocimiento y de aplicarlo en nuestra actividad marítima,  portuaria y empresarial y también de retenerlo”. Por ello, ha recordado que mantienen varios convenios con distintos másteres de la UCA, puesto que “yendo solos se va más rápido, pero yendo juntos se va más lejos y, en este caso, vamos de la mano de un gran aliado como es la Universidad de Cádiz”.  Este título es “un ejemplo del trabajo colaborativo porque estamos en un mundo cada vez más interconectado para trabajar juntos y en equipo”, ha admitido Gerardo Landaluce.

    El Experto Universitario en Transformación Digital aplicada a la Logística Portuaria está organizado por la UCA y la APBA, dirigido por el profesor Ignacio Turias, con la codirección del profesor Jesús Medina. Su programa formativo se destina a titulados y graduados universitarios en todas las áreas de conocimiento, pendiente de finalizar sus estudios este curso académico a falta de 30 créditos ETCS. Sus contenidos se segmentan en tres grandes módulos: Gestión Portuaria y Logística (aspectos básicos del sector, protagonistas del tráfico portuario, tráfico de mercancía, gobernanza, competencia y competitividad, infraestructuras portuarias e intermodales o gestión de ferrocarril),  Innovación y Transformación Digital en Puertos (transformación digital en el sector portuario, innovación, tecnologías habilitadoras, estrategias de transformación digital e innovación en el Puerto de Algeciras o ecosistema digital) y Gestión y Simulación de Procesos (gestión de proyectos, metodologías de desarrollo Agile Scrum, fusión teams, introducción al Locode/Nocode/BPM/RPA o simulación de procesos con un BPM.Flexterm).

    Con este nuevo experto, la Universidad de Cádiz refuerza una vez más su oferta de formación superior especializada en el ámbito de la logística portuaria, reafirmándose el Campus Bahía de Algeciras como una referencia en este ámbito dentro del sistema universitario español. Este título se suma a los másteres oficiales en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, en Gestión Portuaria y Logística, en Transporte Marítimo y en Logística y Gestión de Operaciones (recientemente implantado este mismo curso 2022/23).

    El acto de presentación ha contado con la presencia de la vicerrectora del Campus Bahía de Algeciras de la UCA, María del Mar Cerbán, así como de los profesores Ignacio Turias e Inmaculada Rodríguez de la UCA y el jefe del área de Desarrollo Tecnológico de la APBA, Jesús Medina.

  • Cepsa se adhiere a la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras

    Cepsa se adhiere a la Estrategia Verde del Puerto de Algeciras

    Cepsa ha mostrado su firme intención de apoyar los compromisos de sostenibilidad marcados por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) con la firma hoy de la carta de adhesión a la ‘Estrategia Verde del Puerto de Algeciras’. Con esta rúbrica la compañía se suma a la política sostenible de la institución portuaria, mediante la cual el puerto se alinea con estos compromisos, además de con la Agenda 2030 de la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AIVP), las prioridades medioambientales que establece la Organización Europea de Puertos (ESPO) y las líneas de trabajo del Pacto Verde Europeo. Cepsa tiene un firme compromiso con las políticas ambientales, sociales y de buen gobierno. En cuanto a la Agenda 2030 de Naciones Unidas, la compañía ha establecido como prioritarios cuatro Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS): ODS 7 (Acceso a una energía asequible y limpia), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables), y ODS 13 (Acción por el clima).

    El documento ha sido firmado por el director del Parque Energético San Roque de Cepsa, Rosendo Rivero, y el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, quienes han repasado los últimos proyectos que la compañía ha llevado a cabo en sus instalaciones de la Bahía de Algeciras en el marco del Convenio de Buenas Prácticas Medioambientales suscrito entre ambas entidades hace una década conforme a lo establecido en el artículo 245.1 del Real Decreto Legislativo 2/2011 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante. Entre dichas actuaciones se encuentran la ejecución de proyectos para minimizar las emisiones durante la carga de buques en el pantalán del Parque Energético; actuaciones para anticiparse en la detección de potenciales defectos en las tuberías en la terminal marítima e iniciativas para obtener información en tiempo real de la tensión de los cabos de amarres de los barcos en la monoboya, entre otros. Cepsa quiere destacar otros proyectos como el anuncio del corredor de hidrógeno verde entre Algeciras y Rotterdam, la puesta en marcha de la primera gabarra híbrida eléctrica-diésel en operar en la Bahía de Algeciras para el suministro a buques y la primera prueba con éxito del uso de biocombustibles avanzados en el transporte marítimo.

    Tras la firma, el director del Parque Energético San Roque, Rosendo Rivero, ha destacado que la adhesión del centro industrial se lleva a cabo “puesto que estamos muy en línea siguiendo nuestra propia Estrategia 2030 Positive Motion. Firmamos hoy porque no solo queremos apoyar, sino también acompañar al Puerto de Algeciras, uno de nuestros aliados también ahora en la transición energética de Cepsa, en todos estos pasos hacia la sostenibilidad de las instalaciones portuarias en la Bahía de Algeciras. Estas alianzas nos permiten avanzar más rápido y de forma más sólida en la transición energética”.

    Por su parte, el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha destacado la importancia de la adhesión de unos de los principales clientes y referentes del Puerto de Algeciras a la Estrategia Verde de la APBA. “Este apoyo del Parque Energético de Cepsa consolida la apuesta que estamos haciendo por un crecimiento y un desarrollo sostenible de la actividad del Puerto de Algeciras”, ha manifestado. Además del compromiso de las empresas que operan en las instalaciones del puerto andaluz, Landaluce ha recordado que la Estrategia Verde se concreta en actuaciones por parte de la APBA como el cambio de la compañía suministradora de electricidad para que el origen de la misma sea 100% renovable; la renovación de parte de la flota de vehículos oficiales por vehículos eléctricos; la instalación de placas fotovoltaicas en sus edificios para autoconsumo; o la instalación de marquesinas autosuficientes mediante energía circular, entre otros proyectos.

    La Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria recoge los 12 compromisos de sostenibilidad ambiental, social y económico que la institución quiere hacer extensiva a toda la comunidad portuaria y que recoge desde la lucha contra el cambio climático hasta la reducción de desigualdades. A finales de 2022, AENOR certificó la Estrategia Verde de la APBA conforme a su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU. La APBA es así la primera autoridad portuaria del sistema estatal en obtener la certificación de su estrategia de desarrollo sostenible.

  • Más de 50 viajes cancelados en uno de los temporales más duros en el Estrecho

    Más de 50 viajes cancelados en uno de los temporales más duros en el Estrecho

    El temporal de levante que ha afectado desde el jueves por la noche la línea marítima entre los puertos de Ceuta y Algeciras ha cancelado más de cincuenta viajes entre las dos orillas y todavía persisten las cancelaciones.

    Según han informado a EFE fuentes portuarias, la intensidad del viento, que llegó a superar los 90 kilómetros por hora, ha afectado seriamente al tránsito marítimo al ser considerado como uno de los temporales más duros de los últimos años.

    Las navieras Balearia, Armas Trasmediterránea y FRS han acumulado más de cincuenta cancelaciones de salidas en las dos orillas en estas jornadas, con la particularidad de que el viernes no se produjo ninguna debido a las olas, que alcanzaron los cinco metros de altura en el Estrecho.

    Las compañías navieras suelen utilizar buques de alta velocidad que realizan la travesía entre las dos orillas en apenas unos 35 minutos, pero en estas jornadas han tenido que permanecer amarrados a puerto hasta que este mediodía se están empezando a recuperar las salidas.

    Asimismo, el ferry convencional "Passió per Formentera" de Balearia, mejor adaptado para la climatología adversa, no pudo navegar durante un día y medio ya que no reanudó sus servicios hasta la salida desde Ceuta el sábado a las 16,50 horas.

    Esta circunstancia ha motivado que muchas personas hayan quedado atrapadas en las dos estaciones marítimas hasta la progresiva recuperación del servicio.

  • Abierto el tráfico marítimo en el Estrecho tras día y medio de cancelaciones

    Abierto el tráfico marítimo en el Estrecho tras día y medio de cancelaciones

    El buque Passió per Formentera, de la naviera Balearia, ha reanudado a primeras horas de esta tarde las comunicaciones marítimas en la línea del Estrecho entre Ceuta y Algeciras después de un día y medio de cancelaciones por el fuerte temporal de levante.

    El buque, que en principio tenía prevista su salida a las 16.00 horas desde el puerto de Ceuta, ha zarpado con más de 50 minutos de retraso y a bordo prácticamente han ocupado la totalidad de las 800 personas.

    La cancelación de los viajes marítimos desde la jornada de ayer ha provocado que cientos de personas estén sin poder viajar en los dos puertos, lo que ha motivado que este barco alcanzara prácticamente la totalidad del pasaje en poco tiempo.

    El Passió per Formentera, mejor adaptado para la climatología adversa, ha navegado con sus más de 800 pasajeros y más de 100 vehículos a bordo, después de que el fuerte viento haya dado una ligera tregua en estas últimas horas, según ha dicho a EFE un agente portuario.

    A pesar de ello, las comunicaciones de los buques de alta velocidad siguen interrumpidas ya que las navieras Balearia, Armas Trasmediterránea y FRS han confirmado su cancelación en los dos sentidos.

    Mientras tanto, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha anunciado en su cuenta oficial de Twitter que Balearia "desbloquea" las comunicaciones marítimas con esta salida desde Ceuta así como las previstas a las 19.30 horas en los sentidos Tánger Med-Algeciras y Algeciras-Tánger Med.

    Balearia no ha anunciado si el Passió per Formentera volverá a navegar en el sentido Algeciras-Ceuta una vez que llegue al puerto andaluz, aunque es previsible otra salida en ese sentido.

    La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha asegurado este sábado que es el temporal de levante "más duro" de los últimos años y, por ello, las salidas de los barcos desde Algeciras con destino a Ceuta y Tánger Med (Marruecos) se mantienen paralizadas desde la jornada de ayer como consecuencia de este temporal.

    La intensidad del viento ha descendido este sábado al pasar de los más de 80 kilómetros alcanzados en la jornada de ayer a los 53 kilómetros de este sábado, aunque a ello se suma el fuerte oleaje con olas de más de cuatro metros de altura.

    Para mañana se prevé una ligera mejoría aunque las previsiones apuntan a que el lunes volvería a ser complicada la navegación por fuertes rachas de viento, superiores a los 60 kilómetros por hora en esta zona.

    La compañía aérea Hélity ha puesto hoy en marcha cuatro viajes extraordinarios de su helicóptero en la ruta entre Ceuta y Algeciras para poder trasladar a muchos pasajeros que se habían quedado sin poder desplazarse por el corte de las comunicaciones por mar. 

  • El temporal mantiene paralizado la actividad marítima en los puertos del Estrecho

    El temporal mantiene paralizado la actividad marítima en los puertos del Estrecho

    El temporal de levante que azota la provincia de Cádiz mantiene paralizada durante este sábado las conexiones del puerto de Algeciras con Tánger y Ceuta, así como todas las salidas que conectan el Puerto de Tarifa con Tánger.

    Así, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha informado a través de su cuenta de Twitter que debido a la Borrasca Isaack, se han cancelado todas las salidas de la mañana entre los puertos de Algeciras con Ceuta y Tánger.

    Asimismo, según la información publicada en su página web, consultada por Europa Press, el Puerto de Tarifa se encuentra cerrado al tráfico marítimo, señalando que las compañías navieras informarán de los horarios cuando se restablezcan las salidas.

    La zona del litoral y el Estrecho gaditano se encuentra hasta las 23,59 horas de este sábado en alerta naranja por fenómenos costeros, con rachas de hasta 87 kilómetros por hora en el oeste del Estrecho y Trafalgar mar adentro. Además, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene activado el aviso amarillo en estas áreas de Cádiz, así como en Grazalema y la Campiña, por viento de levante con rachas máximas de 80 kilómetros por hora.

  • Sanz exige al Gobierno «una solución definitiva» para los Puntos de Control Fronterizo de Algeciras

    Sanz exige al Gobierno «una solución definitiva» para los Puntos de Control Fronterizo de Algeciras

    El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha exigido al Gobierno de España "una solución definitiva y completa" ante los problemas de fluidez y operatividad en el Puesto de Control en Frontera (PCF) del Puerto de Algeciras, asegurando que no es solo una cuestión de falta de personal y medios sino "la necesidad de modernizar el concepto de la inspección", aplicando "mayores y mejores herramientas informáticas y de digitalización".

    En una pregunta oral del PP en el Pleno del Parlamento sobre la gestión de productos perecederos en el Puerto de Algeciras en la sesión de este jueves en el Parlamento de Andalucía, Sanz ha defendido que estos "problemas de servicio" son "un freno al desarrollo de los puertos andaluces".

    "No es solo el Puerto de Algeciras, lo que está provocando el déficit de servicio es perjudicar gravemente al comercio exterior de Andalucía y están poniendo en peligro la pujanza de Andalucía en importaciones y en exportaciones", ha afirmado.

    Sanz ha expuesto que los retrasos en las mercancías, como sucedió en Navidad "no puede volver a ocurrir", manifestando que el Puerto de Algeciras es "uno de los motores más potentes de la economía andaluza y de la economía española", al gestionar "el 30% de las inspecciones de todos los puertos de España".

    Para el consejero, este es "el primer puerto de España y está entre los cuatro primeros puertos de Europa", por eso la situación del PFC "y su deficiente servicio de sanidad exterior es absolutamente insostenible". "Su actual déficit de personal y servicios genera, especialmente en determinadas fecha, problemas de fluidez y operatividad y eso genera pérdida de confianza tanto en clientes en operadores de cara al puerto", ha advertido.

    Por todo ello, ha solicitado al Gobierno de España que se comprometa "de una vez por todas" para dar una solución al Puerto de Algeciras y al resto de puertos andaluces, como los de Motril (Granada) y Málaga, y "se ponga las pilas" para "apostar por cuidar y mimar uno de los principales motores de la economía andaluza y española".

    "Perdiendo el Puerto de Algeciras, perdemos todos los españoles y todos los andaluces y sé que ese no puede ser el compromiso, tiene que ser dar, definitivamente, una solución a tan importante problema para tan importante desarrollo y futuro que tiene este puerto", ha finalizado.

  • La APBA invierte 2,1 millones para el refuerzo del talud exterior del contradique del Puerto de Tarifa

    La APBA invierte 2,1 millones para el refuerzo del talud exterior del contradique del Puerto de Tarifa

    La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) reforzará el talud exterior del contradique y morro del Puerto de Tarifa con el objetivo de mejorar esta construcción que data de 1941 y que, durante estas 8 décadas, ha estado continuamente expuesta a los temporales marítimos amortiguando y disipando el oleaje que entra en la bocana del puerto del Estrecho. La institución portuaria ha adjudicado los trabajos a la Unión Temporal de Empresas compuesta por Dragados SA y Manuel Alba SL por un importe de 2’1 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

    Tras las inspecciones realizadas, técnicos de la APBA comprobaron que el paso del tiempo ha afectado al tamaño y forma de los bloques de la escollera, por lo que es necesario dar estabilidad a dicho manto exterior de escollera del contradique, reponiendo y reforzando su estructura.

    Patella Ferrugínea

    El plazo de ejecución de la obra se adaptará -conforme a lo establecido en la Resolución de la Dirección General de Medio Natural, Biodiversidad y Espacios Protegidos de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía sobre las fechas propicias para ejecutar los trabajos de traslocación- para no afectar a los periodos de reproducción de los ejemplares de patella ferrugínea presentes en la zona.

    Las lapas ferrugíneas están adheridas a las caras de los bloques de escollera del manto exterior, por lo que los trabajos también contemplan compatibilizar las tareas del refuerzo del contradique con la reubicación de los bloques en los que haya presencia de esta especie, para preservar así su supervivencia.