imagenes2

Etiqueta: valle hidrógeno verde

  • Moeve negocia la entrada de Hy24 y Cofides en su megaproyecto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    Moeve negocia la entrada de Hy24 y Cofides en su megaproyecto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    Moeve está en conversaciones para dar entrada como nuevos socios en su proyecto pionero del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde al fondo francés especializado en infraestrucutras de hidrógeno Hy24 y la sociedad público-privada especializada en gestión de fondos estatales Cofides, según informaron a Europa Press en fuentes cercanas a la operación.

    En concreto, estos dos nuevos socios asumirían la participación prevista en manos de la compañía de Emiratos Árabes Unidos Masdar, del 29%, en esta primera fase del megaproyecto, conocida como Onuba y que será el mayor proyecto del sur de Europa con una capacidad de 300 megavatios (MW). Mientras, la energética dirigida por Maarten Wetselaar lidera el proyecto con una participación del 51%.

    Masdar, por su parte, se mantendría en el proyecto como proveedor de energía renovable gracias a la firma de un contrato de suministro de electricidad a largo plazo (PPA, por sus siglas en inglés), según adelanta este martes 'El Confidencial'.

    El resto del capital -un 20%- estará representado por la compañía Enalter, participado mayoritariamente por Enagás Renovables, cuyo principal accionista es también el fondo Hy24 después de que se hiciera recientemente con una participación del 80% a través de su fondo Clean Hydrogen Infrastructure Fund.

    INICIO DE LA CONSTRUCCIÓN LAS PRÓXIMAS SEMANAS

    Onuba, que implica una inversión conjunta de más de 1.000 millones euros, incluyendo infraestructura asociada, iniciará su construcción en las próximas semanas. El proyecto de hidrógeno verde producirá combustibles de automoción por carretera, aerolíneas y sector marítimo, además de energía para descarbonizar la industria química y de fertilizantes, sectores de difícil descarbonización, reforzando con ello la seguridad e independencia energética de Europa.

    La iniciativa ha sido reconocida como Proyecto de Interés Común (PCI, por sus siglas en inglés) por la Unión Europea y ha recibido 304 millones de euros del Gobierno de España, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, a través del programa Valles del H2, para el desarrollo del proyecto de hasta 400 MW.

    Con 300 MW, la planta tendrá una capacidad de producir alrededor de 45.000 toneladas de hidrógeno verde anuales, evitando unas 250.000 toneladas de CO2 al año, el equivalente de reducir más que todas las emisiones generadas por los vehículos de turismo de combustión en las ciudades de Huelva, Cádiz y Jaén.

    Asimismo, Onuba podría optar a desarrollar 100 MW adicionales, sujeto a la obtención de capacidad adicional a la red eléctrica y a la aprobación del consejo de administración de Moeve.

     

  • El Puerto de Algeciras prueba ya en operativa real su primer tractor de hidrógeno

    El Puerto de Algeciras prueba ya en operativa real su primer tractor de hidrógeno

    El Puerto de Algeciras ha acogido, hoy martes 28 de abril, el inicio de las pruebas en entorno real del H2Tractor de Evo, que se ha integrado en la operativa diaria de la empresa Logístika 360. Este hito marca un avance significativo en la aplicación del hidrógeno como solución energética en la logística portuaria.

    El H2Tractor, diseñado y desarrollado por EVO, comienza así su fase de validación integrado en la flota de Logístika 360, permitiendo analizar su rendimiento, eficiencia y adaptación a las exigencias del entorno portuario.

    El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha destacado y agradecido la visión de EVO y LOGÍSTIKA 360, así como el apoyo de los fondos europeos NextGeneration, para el desarrollo de este proyecto, afirmando que “hoy el Puerto de Algeciras activa el hidrógeno en la logística real, demostrando que el hidrógeno verde no es una promesa de futuro, sino una herramienta actual para acelerar una transición energética donde la electrificación no es viable. Con el inicio de las pruebas del H2Tractor, reafirmamos el papel del Puerto de Algeciras como un gran laboratorio para la innovación logística y lideramos, con tecnología 100% andaluza, la descarbonización del transporte pesado y la maquinaria portuaria”. 

    Por su parte Manuel Cózar, CEO de la empresa Logístika 360, ha querido destacar la estrecha colaboración mantenida con EVO desde el primer momento, en una clara apuesta por la innovación y el futuro como elementos clave del ADN de la compañía logística y ha apostado, de igual modo, por el desarrollo comercial tanto del H2Tractor como de los próximos vehículos que ya ha empezado a diseñar EVO. Desde Logístika 360 consideran que “en tres semanas, el vehículo habrá enfrentado todas las pruebas necesarias, ya que lo vamos a probar en todos los turnos de la operativa, obteniendo la información necesaria previa su comercialización”. 

    A diferencia de otros desarrollos en fase experimental, esta iniciativa se plantea desde una perspectiva plenamente operativa, con el objetivo de medir su impacto en condiciones reales de trabajo y contribuir a la evolución de soluciones energéticas sostenibles en el sector.

    Por su parte Javier Galeano, director de Estrategia de EVO, ha afirmado que “este día supone para EVO entrar en una nueva fase que nos va a permitir poder industrializar tanto el H2Tractor, como la versión RoRo, actualmente en diseño dentro del proyecto europeo IPCEI Hy2Move, y su comercialización en 2027”.

    Durante la jornada se ha realizado a cabo una demostración en vivo del vehículo, para observar su funcionamiento dentro de la dinámica habitual del puerto y una explicación técnica de su proceso de integración en la flota de la empresa Logístika 360.

    El periodo de pruebas reales permitirá comprobar el funcionamiento de la tecnología en un entorno de máxima exigencia con cargas reales y validar el comportamiento del vehículo en operaciones reales con turnos y ritmos de trabajo de los grandes centros de distribución, lo que ofrecerá a la empresa nuevos datos para optimizar el diseño en la fase de producción en serie y comercialización. El objetivo final de esta fase es analizar el rendimiento de la cabeza tractora, su eficiencia y su capacidad de adaptación a las exigencias operativas del sector logístico.

    El vehículo, con tiempos de recarga de hidrógeno de unos 5 minutos, ha sido diseñado y fabricado para entornos salinos, con una especial robustez, integrando una cabina de gran visibilidad para operaciones de precisión y comodidad de los operarios. Su motor eléctrico está alimentado por una pila de hidrógeno de 75 kW y tiene una autonomía de 16 horas de operación. 

    La compañía ha superado un exigente proceso de homologación, un proyecto que ha requerido que el vehículo se defina como una máquina de servicio automotriz, así como la identificación del marco regulatorio aplicable y la extracción de requisitos técnicos específicos. EVO ha logrado, la inscripción en el registro de fabricantes de vehículos y sus representantes del Ministerio de Industria; la obtención del Identificador Mundial del Fabricante (WMI), que permite asignar un VIN único a cada vehículo y la acreditación oficial como fabricante por parte del organismo de certificación automotriz.

    Con esta iniciativa, el Puerto de Algeciras se posiciona como un entorno estratégico para la implementación de nuevas soluciones energéticas y el avance hacia un modelo logístico más eficiente y sostenible.

  • Moeve lanza un programa piloto para formar especialistas en petroquímica y tecnologías del hidrógeno

    Moeve lanza un programa piloto para formar especialistas en petroquímica y tecnologías del hidrógeno

    Moeve ha anunciado que ha puesto en marcha un programa piloto de prácticas en modalidad dual con la incorporación de alumnos del Máster en Petroquímica y Tecnologías del Hidrógeno de la Escuela de Ingeniería de Algeciras (Etsia) de la Universidad de Cádiz (UCA), "consolidando su apuesta por el desarrollo de talento joven y la conexión entre el ámbito académico y la industria energética".

    Según ha explicado en una nota, los estudiantes realizarán una estancia formativa de aproximadamente tres meses en el área de Optimización y Programación. Durante este periodo, trabajarán en entornos reales, participando en procesos vinculados a la mejora de la eficiencia operativa y la toma de decisiones en el Parque Energético San Roque, además de iniciativas relacionadas con la estrategia Positive Motion y el proceso de transición energética en el que está envuelto la compañía.

    Por su parte, el responsable de Optimización y Programación del Parque Energético de Moeve, Pablo Castillo, ha resaltado que "es una satisfacción colaborar con este máster que acerca a los estudiantes a los retos reales de la industria energética".

    "La colaboración con la Escuela de Ingeniería nos permite compartir nuestra experiencia con una generación de jóvenes que llega con una sólida base técnica y una gran motivación por contribuir a la transición energética", ha añadido antes de explicar que durante su estancia podrán aplicar sus conocimientos en un entorno industrial complejo y desarrollar competencias que serán clave en su futuro profesional.

    Asimismo, ha subrayado que "el valor de este modelo formativo está en que combina aprendizaje académico y práctica directa, e impulsa la capacitación del talento que liderará la energía del mañana".

    Moeve ha recordado que esta iniciativa se enmarca en un contexto de transformación del sector energético, donde la transición hacia modelos más sostenibles, el impulso del hidrógeno como vector energético y la digitalización de procesos están generando una creciente demanda de perfiles altamente cualificados. En este escenario, el máster se posiciona como una "formación clave, con alta empleabilidad y una sólida proyección profesional".

    Además, el programa dual permite a los alumnos complementar su formación académica con experiencia práctica, facilitando la aplicación de conocimientos técnicos en situaciones reales y el desarrollo de competencias profesionales en áreas estratégicas. Asimismo, les brinda la oportunidad de conocer de primera mano el funcionamiento de instalaciones industriales complejas y los retos asociados a la optimización de recursos y la sostenibilidad.

  • UGT reivindica el papel estratégico del Campo de Gibraltar en el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    UGT reivindica el papel estratégico del Campo de Gibraltar en el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    El secretario general de UGT FICA Andalucía, José Manuel Rodríguez, ha intervenido este jueves en la jornada 'Impacto laboral del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde en la provincia de Cádiz', celebrado en Algeciras, donde ha subrayado que Andalucía atraviesa "una oportunidad histórica" para liderar la transición energética gracias a sus recursos naturales y a su potencial industrial, reivindicando además el papel estratégico del Campo de Gibraltar en ese sentido.

    Según una nota de UGT FICA, Rodríguez Saucedo ha manifestado lo "afortunados" que son en Andalucía por "tener el sol para la fotovoltaica y el viento para la energía eólica", factores que convierten a esta comunidad en "un territorio privilegiado para impulsar el hidrógeno verde".

    En este sentido, ha explicado que el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde se estructura en "dos polos principales", una parte en el Campo de Gibraltar y otra en el área industrial de Huelva.

    Durante su intervención, ha destacado que en el Polo Industrial de Huelva ya se están desarrollando proyectos "de gran relevancia", como el Proyecto Picasso, que "está tomando forma y avanzando", lamentado por otra parte que "no estamos teniendo la velocidad necesaria en la tramitación de los proyectos", lo que puede "comprometer oportunidades estratégicas para la región".

    Es por eso que ha reclamado "más agilidad administrativa", al considerar que "no podemos permitirnos perder inversiones por burocracia, como ocurrió con el proyecto de refinería que fracasó hace cinco o seis años".

    El secretario general de UGT FICA Andalucía ha reivindicado "con firmeza" el papel del Campo de Gibraltar como "enclave esencial en la transición energética". A este respecto, ha definido esta área de "muy importante", al contar con "industria, capacidad y capital humano para convertirse en referencia nacional en energía limpia".

    En esa línea ha informado de que en el municipio de Los Barrios "una empresa está dando los últimos pasos para establecer un centro técnico que generará empleo cualificado", un avance que según ha indicado, "demuestra que el futuro industrial de la comarca es posible si existe coordinación y compromiso".

    A lo largo de su intervención, ha insistido en la necesidad de un modelo energético e industrial "sostenible" que "genere empleo estable y de calidad".

    "Queremos un futuro industrial, un futuro de energía limpia y con garantías para los trabajadores. Para ello necesitamos planificación, inversión y rapidez en las decisiones", ha manifestado.

    Para finalizar, el responsable sindical ha recordado la importancia de la formación para acompañar el desarrollo del Valle del Hidrógeno Verde, apuntando que "la educación y la cualificación son la base sobre la que construiremos las oportunidades del mañana en esta comarca".

     

  • Los Barrios inaugura dos parques eólicos que generarán una energía equivalente al consumo de 37.600 hogares

    Los Barrios inaugura dos parques eólicos que generarán una energía equivalente al consumo de 37.600 hogares

    El Campo de Gibraltar continúa como punto clave en el desarrollo de proyectos de energías renovables. Lo es desde hace décadas cuando se instalaron los primeros aerogeneradores, los famosos molinos de Tarifa. Ahora, con la transición energética y la descarbonización, se han redoblado las apuestas de empresas privadas que ocupan terrenos para la instalación de nuevos parques, eólicos o fotovoltaicas. La empresa Angie ha inaugurado hoy dos, en Cerro Cabello y El Patrón, en el término municipal de Los Barrios, que suman seis aerogeneradores que prevén producir al año 122 GWh, equivalentes al consumo de energía de unos 37.600 hogares y haciendo posible evitar aproximadamente 8.368 toneladas de CO2 anuales. 

    El acto de inauguración ha contado con la presencia del consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, el secretario general de Energía de la Junta de Andalucía, Manuel Larrasa, el alcalde de Los Barrios, Miguel Alconche y la CEO de Engie en España, Loreto Ordóñez, entre otros representantes de la administración pública y el sector empresarial.

    Los dos parques suman 37,2 MW de potencia instalada, con seis aerogeneradores de 119 metros de altura y palas de 79,3 metros. Según la empresa, producirán cada año en conjunto en torno a 122 GWh, equivalentes al consumo de energía de unos 37.600 hogares y haciendo posible evitar aproximadamente 8.368 toneladas de CO2 anuales. El proyecto incluye pistas de acceso y cortafuegos.

    Durante la presentación, la compañía destacó el impacto socioeconómico de la nueva instalación, que creó 150 puestos de trabajo, "además de dinamizar la actividad de proveedores locales".

    WhatsApp Image 2025 11 25 at 16.16.37
    Cartel de Engie en los terrenos del parque eólico-

    El consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, ha incidido en que "desde Andalucía estamos haciendo una apuesta muy decidida por las energías renovables, que pensamos que son una oportunidad mayúscula". En esta línea, ha precisado que el objetivo para 2026 es alcanzar los 20.000 MW de potencia renovable instalada y que, a cierre de junio pasado, la comunidad andaluza ya cuenta con 16.111 MW de capacidad de generación eléctrica verde. El consejero ha destacado el impacto positivo sobre el territorio que, en términos de empleo y de atracción de actividad, suponen las renovables. "La clave de bóveda para nosotros es que el hecho de disponer de energías limpias a precios competitivos es la gran oportunidad para reindustrializar Andalucía, tanto para atraer inversión industrial nueva como para descarbonizar y facilitar la transición hacia una industria baja en emisiones de la que ya existe", ha concluido.

    Por su parte, Loreto Ordoñez, ceo de ENGIE en España, ha afirmado: "La inauguración de los parques eólicos Cerro Cabello y El Patrón en Los Barrios supone un nuevo hito en nuestro ambicioso camino para alcanzar una energía neutra en carbono, pero también es un proyecto que, una vez más, pone de manifiesto que la transición energética ofrece la oportunidad de impulsar la economía local en una región, para nosotros estratégica, como es Andalucía”. En este sentido, ha recalcado también que “en Engie, las iniciativas surgen de la más estrecha colaboración con las comunidades locales, las autoridades y todos nuestros grupos de interés, buscando generar un impacto positivo que trasciende el ámbito energético”.

    WhatsApp Image 2025 11 25 at 16.16.38
    Miguel Alconchel, Jorge Paradela y Loreto Ordóñez. 

    El alcalde de Los Barrios, Miguel Alconchel, destacó la colaboración que el Ayuntamiento presta a las empresas que llegan al municipio con proyectos, especialmente industriales y centrados en la descarbonización. "Vivimos un momento histórico con esta transición y el municipio de Los Barrios está llamado a ser uno de los actores principales", declaró Alconcheo, que habló de la unidad aceleradora de proyecto y celebró la puesta en marcha de los parques eólicos en Cerro Cabello y El Patrón. 

  • Cinco empresas del Campo de Gibraltar optan a ayudas para proyectos sobre hidrógeno verde

    Cinco empresas del Campo de Gibraltar optan a ayudas para proyectos sobre hidrógeno verde

    Cinco empresas optan a ayudas para proyectos en torno al hidrógeno verde en el Campo de Gibraltar

    La inversión de las iniciativas alcanza los 18,7 M€ y supera en un 227% el presupuesto de 5 millones con recursos de Transición Justa

    El Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento del resultado de la convocatoria de solicitud de incentivos del proyecto tractor vinculado al Fondo de Transición Justa en la provincia de Cádiz para impulsar un ecosistema industrial en torno al hidrógeno verde en el Campo de Gibraltar, que cuenta con 5 millones en ayudas.

    La Consejería de Industria, Energía y Minas ha trasladado el balance del interés que ha despertado esta iniciativa, a la que cinco empresas han presentado solicitudes para desarrollar seis proyectos con una inversión conjunta que asciende a 18,7 millones de euros. Esto supone que los incentivos solicitados superan en un 227% el presupuesto contemplado, lo que muestra el interés que han suscitado en el sector estos incentivos.

    Esta convocatoria de ayudas se enmarca dentro de la Hoja de Ruta del Hidrógeno en Andalucía, pues busca impulsar el hidrógeno renovable como motor de cohesión social y territorial, facilitando la transición, adaptación y creación de infraestructuras y capacidades industriales para el consumo del hidrógeno verde como combustible, así como la atracción de inversión para la ejecución de proyectos con este vector energético como protagonista y el fortalecimiento de la capacidad industrial como proveedora de soluciones y como consumidora de hidrógeno y sus moléculas verdes derivadas.

    Dotada con un presupuesto de 5.020.018 euros, las ayudas se han dirigido a microempresas, pequeñas y medianas empresas como beneficiarias, dentro de un ámbito territorial que abarca especialmente a los municipios de Los Barrios, San Roque, Algeciras y La Línea de la Concepción, todos en la provincia de Cádiz.

    Para articular el apoyo a los proyectos englobados en el proyecto tractor, se convocaron incentivos por un lado a las inversiones productivas para participar en la cadena de suministro y de servicios del hidrógeno renovable, y proyectos de adaptación o reconversión de instalaciones industriales para el uso del hidrógeno renovable, y, por otro, los proyectos de inversión en infraestructura de repostaje de hidrógeno.

    La convocatoria ha contado con un periodo para la recepción de las solicitudes que ha abarcado cuatro meses y quince días naturales comenzando a contar a partir del 12 de junio de 2025 hasta su finalización el 27 de octubre, en virtud de una resolución de 4 de agosto de 2025 que ampliaba el plazo inicialmente establecido de tres meses en un mes y medio más. Los incentivos de este nuevo fondo europeo de Transición Justa contribuyen así a las nuevas oportunidades industriales con repercusión económica, social y territorial en las provincias de Cádiz, Córdoba y Almería que son beneficiarias de estos nuevos recursos procedentes de Europa.

    Las ayudas vinculadas al Fondo de Transición Justa se rigen por un régimen de concurrencia competitiva, de manera que ahora la Consejería de Industria, Energía y Minas analizará de forma objetiva el impacto positivo de los proyectos en términos de creación de empleo y de pronta ejecución, la colaboración empresarial y con agentes del conocimiento o los beneficios ambientales asociados que aporta al territorio.

    A lo largo de este periodo han jugado un papel especialmente activo las denominadas oficinas técnicas de Transición Justa que, a través de las delegaciones territoriales de Industria, Energía y Minas de las tres provincias beneficiarias han realizado acciones para la difusión de la convocatoria, identificando y dirigiéndose a los principales actores potencialmente interesados, además de determinar las oportunidades tecnológicas y modelos de negocio con el mayor impacto social y económico. Asimismo, han asesorado a las entidades inversoras interesadas en participar, fomentando las sinergias y alianzas entre ellas.

  • Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios

    Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios

    Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios y la Bahía de Algeciras en su estrategia de expansión de la compañía con un proyecto para la creación de un hub energético al amparo de la transición industrial y el hidrógeno verde centrado en el almacenamiento de biocombustibles finalizados y listos para su comercialización, así como de residuos para su valorización y reciclaje para su conversión en biocombustibles.

    La compañía, con sede central en la Bahía de Cádiz, se instalará en unos 77.000 metros cuadrados que ya tiene asegurados de la antigua central térmica de Endesa, en suelo barreño, donde construirá tanques de almacenamiento de graneles líquidos que contarán con salida al mar. El proyecto contempla dos fases, una primera sobre una superficie de 15.000 metros cuadrados y para la que se prevé una inversión que ronda los 18 millones de euros y otras dos fases, pendiente aún de trámites, que sumarían unos 62.000 metros cuadrados y entre 40 y 50 millones de euros.

    Una vez cuente con todos los permisos administrativos, Olivia espera comenzar a operar con la entrada de los primeros barcos dos años después en una primera fase mientras se desarrollan las siguientes.

    Los biocombustibles son combustibles producidos a partir de biomasa, esto es, materia orgánica de origen vegetal o animal. Esta alternativa a los fósiles (petróleo o gas natural) entra dentro de las fuentes renovables de energía. El almacenaje de estos productos es fundamental dentro de la actividad, que no sólo está amparada por las instituciones sino promovida. La Unión Europea, en 2018, elevó el objetivo obligatorio de energía procedentes de fuentes renovables hasta un 32% en el consumo final bruto de energía y hasta en un 14% para todos los tipos de transporte, ambos en el horizonte de 2030.

    Olivia proyecta en Los Barrios la construcción de más de una veintena de tanques para el almacenaje de aceites y lubricantes que se utilizan como materia prima para la fabricación de estas soluciones energéticas, pero también para el almacenaje de biocombustibles ya finalizados y listo para su comercialización.

    La fuerte actividad y la situación estratégica del Puerto Bahía de Algeciras, así como los proyectos relacionados con el hidrógeno verde que están llegando al Campo de Gibraltar, han hecho que Olivia Energy Group decidiera apostar por la comarca, de manera que sirva además como conexión entre las dos bahías.

    La llegada de Olivia a la zona supondrá también la creación de puestos de trabajo, entre 40 y 50 una vez que la planta esté operativa al completo y con importantes picos de empleo durante su construcción.

    Estos planes cuentan con el respaldo del Ayuntamiento de Los Barrios y se encuentran dentro de la Unidad de Aceleradora de Proyectos de la Junta de Andalucía con el fin de agilizar los trámites burocráticos. Actualmente, se encuentran en el inicio de los trámites ambientales.

    Olivia Energy Group es una compañía de capital británico pero con sede central en la Bahía de Cádiz. Como holding empresarial en el sector energético, su actividad abarca el almacenamiento de graneles líquidos y combustibles, las operaciones de trade y la valorización de residuos, estaciones de servicio y suministro de electricidad muy centrada en la energía solar. Cuenta con plantas con una capacidad total de almacenamiento de 130.000 metros cúbicos, en tanques destinados a productos de reciclajes y biocombustibles.

  • El Gobierno adjudica 303 millones a Moeve para iniciar el proyecto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    El Gobierno adjudica 303 millones a Moeve para iniciar el proyecto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde

    El Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfica ha confirmado hoy la adjudicación definitiva de 303 millones de euros a Moeve para la fase inicial de su Valle Andaluz del Hidrógeno Verde. El proyecto, que se materializará en su fase inicial en Huelva, ha conseguido una cuarta parte del total adjudicado, recibiendo el mayor volumen de recursos económicos en el PERTE, siendo el único proyecto en Andalucía. Los dos centros de producción de hidrógeno verde en San Roque y La Rábida alcanzarán una capacidad de electrólisis combinada de 2 GW y producirán hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde al año. 

    El proyecto Onuba, como se denomina la primera etapa del proyecto de hidrógeno verde de Moeve, contempla la construcción en Palos de la Frontera (Huelva) de una planta de generación de hidrógeno verde con 400 MW de potencia de electrólisis, lo que permitirá la creación de 10.000 empleos directos, indirectos e inducidos, la mayoría de ellos durante la fase de construcción, con el desarrollo de un nuevo ecosistema empresarial e industrial. La nueva infraestructura suministrará hidrógeno verde tanto a las propias instalaciones industriales de la compañía como a terceros, contribuyendo de manera significativa a la descarbonización de la industria y del transporte pesado terrestre, marítimo y aéreo.

    “Esta adjudicación es un gran espaldarazo al Valle Andaluz del Hidrógeno Verde y a nuestra estrategia para convertirnos en un referente de la transición energética en Europa”, ha señalado el CEO de Moeve, Maarten Wetselaar. El consejero delegado ha añadido que “nuestra intención es iniciar la construcción del proyecto de hidrógeno a lo largo de este año si se superan determinados trámites regulatorios”.  

    El Valle Andaluz del Hidrógeno Verde es la iniciativa más ambiciosa del sector en España y una de las más relevantes en Europa. Este proyecto en conjunto, con una inversión superior a los 3000 millones de euros, contará con dos centros de producción de hidrógeno verde en los parques energéticos de Moeve de La Rábida (Palos de la Frontera, Huelva) y San Roque. Estas plantas alcanzarán una capacidad de electrólisis combinada de 2 GW y producirán hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde al año. 

    En total, el programa H2 Valles ha asignado 1214 millones de euros a siete iniciativas estratégicas en Andalucía, Aragón, Castilla y León, Cataluña y Galicia, con el objetivo de alcanzar una capacidad total de 2.278 MW de electrólisis y movilizar inversiones por valor de 4.907 millones de euros.

    Esta iniciativa está integrada en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento (PERTE ERHA) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

  • La Línea contará con un nuevo módulo de FP especializado en hidrógeno verde

    La Línea contará con un nuevo módulo de FP especializado en hidrógeno verde

    El alcalde de La Línea de la Concepción, Juan Franco, ha recibido en su despacho a Rafael Mendías, gerente del Clúster Andaluz del Hidrógeno, y a Eugenio Trillo, vicepresidente de la entidad, en un encuentro clave para impulsar la formación profesional en hidrógeno renovable, en el que también han participado las concejalas de Medio Ambiente y Educación, Raquel Ñeco y Santos Martín, respectivamente. La ciudad se prepara para un futuro sostenible con el impulso del hidrógeno como fuente de empleo y desarrollo.

    Durante la reunión, se puso en valor que La Línea de la Concepción será uno de los primeros municipios en acoger un módulo de Formación Profesional especializado en esta tecnología, en respuesta a la creciente demanda del tejido empresarial de la comarca, cada vez más volcado en el desarrollo de proyectos energéticos sostenibles. Este nuevo módulo formativo tiene como objetivo preparar a futuros profesionales que puedan dar servicio a las empresas de la zona, favoreciendo así el desarrollo económico y la empleabilidad local.

    El encuentro se enmarcó en una jornada de trabajo que incluyó la visita al IES Mediterráneo y al IES Virgen de la Esperanza, dos centros educativos estratégicos para la formación profesional en hidrógeno. También se mantuvieron reuniones con el Centro Andaluz de Emprendimiento (CADE) y con Isabel Romero, Agente del Instituto de Transición Justa (ITJ), reforzando la colaboración en innovación y capacitación profesional.

    Esta iniciativa surge como respuesta a la transición energética en la comarca, que plantea un reto para el empleo, dada la extinción de 150 puestos de empleo, pero también una oportunidad, que prevé la creación de más de 10.000 puestos de empleo.

    Desde el Clúster Andaluz del Hidrógeno se ha destacado el compromiso del municipio con la transición energética y la capacitación profesional en sectores emergentes como el del hidrógeno verde, clave para la descarbonización y el desarrollo industrial sostenible en Andalucía. En este sentido, la iniciativa se enmarca en un trabajo conjunto con Etikal Consulting (consultoría local de innovación social y digital), empresa colaboradora en materia de orientación laboral y apoyo al alumnado, garantizando que la formación en hidrógeno se traduzca en oportunidades reales de empleo para la ciudadanía.

    Con estos pasos, el municipio se posiciona como un referente en innovación y sostenibilidad, demostrando que el hidrógeno no solo es una alternativa energética, sino una fuente de oportunidades laborales y desarrollo económico para la región.

    Desde el Clúster Andaluz del Hidrógeno y Etikal Consulting expresan su agradecimiento al equipo de gobierno por el recibimiento, a la concejala de Educación, Santos Martín, y al Centro Andaluz de Emprendimiento (CADE) de La Línea, en especial a Jesús Villalobos, por su apoyo y acompañamiento durante esta jornada. Su colaboración ha sido clave para la organización de los encuentros y el avance de esta iniciativa.

  • ‘Carteia bunkering’: así es el proyecto financiado por el Gobierno para el suministro de amoniaco en el Puerto de Algeciras

    ‘Carteia bunkering’: así es el proyecto financiado por el Gobierno para el suministro de amoniaco en el Puerto de Algeciras

    El Gobierno financiará el desarrollo de infraestructura para el suministro de amoniaco en el Puerto de Algeciras. Se trata de la primera infraestructura de bunkering de amoniaco en Algeciras, impulsada por Moeve, en el marco del Valle del Hidrógeno Verde de Andalucía. Está dotada con 13.615.200 euros sobre una inversión total de 45.384.000 euros.

    El proyecto ‘Carteia bunkering’ tiene como objetivo desplegar un sistema de bunkering de amoniaco de barco a barco en el puerto marítimo de Algeciras. Incluye los siguientes elementos: un buque de bunkering de amoniaco de 7500 m3, un sistema de carga de buques en tierra y la infraestructura de tuberías para el transporte de amoniaco desde el sitio de producción hasta el muelle de carga (3 líneas de 3 km).

    La financiación de este proyecto forma parte de un paquete de 72,7 millones de euros procedentes de Europa para instalar 589 puntos de recarga eléctricos, descarbonizar puertos e impulsar el hidrógeno. Los puntos de recarga tendrán una potencia de entre 150 kW y 350 kW y se construirán 26 estaciones de carga de hidrógeno en las carreteras de la Red Transeuropea de Transporte. Asimismo, se financiará la electrificación de terminales ubicadas en los puertos de Barcelona, Valencia y Gijón y el desarrollo de infraestructura para el suministro de amoniaco en el Puerto de Algeciras y de metanol en el Puerto de Huelva.

    España ha logrado así un total de 72,7 millones de euros de fondos europeos para financiar el despliegue de infraestructura de suministro de combustibles alternativos, en el marco de la convocatoria de 2024 del Mecanismo Conectar Europa (CEF) – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).

    En concreto, ocho proyectos empresariales validados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recibirán las ayudas de Europa para instalar 589 puntos de recarga eléctricos con una potencia de entre 150 kW y 350 KW, construir 26 estaciones de carga de hidrógeno verde y descarboniza los puertos de la Red Transeuropea de Transporte. En total, con estas subvenciones se movilizarán cerca de 400 millones de euros de inversión en España destinados a impulsar un transporte sostenible y bajo en emisiones.

    Los ocho proyectos cuentan con participación de empresas españolas y de otros países de la Unión Europea y servirán para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones. Varios de ellos con la colaboración del ICO:

    • En las carreteras de la Red Transeuropea de España se instalarán 589 puntos de recarga eléctrica con una potencia de entre 150 kW y 350 kW, y 26 estaciones de carga de hidrógeno a presiones de entre 300 bar y 700 bar.
    • En el ámbito portuario y marítimo se seleccionan propuestas destinadas a la electrificación de terminales ubicadas en los puertos de Barcelona, Valencia y Gijón, el desarrollo de infraestructura para el suministro de amoniaco en el Puerto de Algeciras y para el suministro de metanol en el Puerto de Huelva.

    En esta convocatoria, el sector español hace una apuesta importante para descarbonizar tanto el transporte por carretera como el transporte marítimo.

    Es una carrera de media distancia, en la que confluyen la inversión pública y privada, y España mantiene su compromiso por la sostenibilidad del transporte y continúa en el Top 10 mundial de inversión en energías renovables.

    Esta convocatoria dedicada a la financiación de combustibles alternativos se publicó el 29 de febrero de 2024; disponiendo de una dotación de 780 millones de euros bajo el marco general al que pueden acceder iniciativas en España, con tres cortes para la presentación de propuestas. La Comisión Europea ha abierto el segundo corte de esta convocatoria AFIF con plazo de presentación hasta 11 de junio de 2025. Las propuestas que se presenten con inversión en España deberán solicitar la conformidad siguiendo el procedimiento que se describe en el siguiente enlace:

    https://www.transportes.gob.es/recursos_mfom/paginabasica/recursos/procedimiento_conformidad_mitms_afif_2024_segundo_corte_1.0.pdf

    Mecanismo Conectar Europa

    Las ayudas del Mecanismo Conectar Europa (CEF) se conceden en concurrencia competitiva, por lo que los proyectos seleccionados son los que más puntuación han obtenido siguiendo criterios como el impacto, la relevancia, la madurez o el efecto catalítico de los fondos. Los potenciales beneficiarios de estos fondos son las instituciones o empresas establecidas en cualquiera de los países de la Unión Europea, que se pueden presentar bien de manera individual o en grupo, así como determinadas organizaciones internacionales relacionadas con el sector de las infraestructuras y el transporte.

    Los proyectos de infraestructuras para combustibles alternativos subvencionadas con fondos AFIF pueden lograr financiación complementaria del Instituto de Crédito Oficial (ICO), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y otros organismos nacionales de promoción, que actuarán como Socios Implementadores (IP) del AFIF, facilitando estas operaciones.