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  • El Valle del Hidrógeno Verde de Cepsa, «un futuro de posibilidades» para el empleo

    El Valle del Hidrógeno Verde de Cepsa, «un futuro de posibilidades» para el empleo

    La revolución industrial que plantea la compañía Cepsa se presenta como una importante oportunidad de creación en el Campo de Gibraltar, que sufre niveles de paro destacados dentro del país. "El desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde supondrá la generación de 10.000 puestos de trabajo, 1.000 de manera directa, y dinamizará la actividad económica de más de 400 pymes de la zona", según las previsiones de la propia empresa para Andalucía, con especial incidencia entorno a sus centros de Huelva y de San Roque. 8Directo habla con el responsable de Recursos Humanos de Cepsa en San Roque, Juan Antonio Rodríguez Almanzo, para conocer los perfiles de trabajadores que va a necesitar la empresa en los próximos años y los planes sobre empleo y formación que tiene la compañía. "El futuro está lleno de posibilidades", afirma. 

    Para Cepsa, el Valle del Hidrógeno Verde generará "nuevas opo rtunidades para el talento local, empleo de calidad, con personal cualificado y con vocación de permanencia". "La compañía plantea un proyecto a futuro, con la mirada puesta en la comunidad de la que es parte y siempre en la aportación de valor a la sociedad, como parte de la misma", declara Juan Antonio Rodríguez Almanzo. Pero además de las necesidades de mano de obra de la propia compañía, Cepsa considera que su proyecto prevé ser "un polo de atracción para otros eslabones de la cadena de valor del hidrógeno, como fábricas de electrolizadores, plantas de fertilizantes verdes o tecnología de transporte del hidrógeno". Al calor de estos planes de la multinacional se presume que van a surgir nuevas empresas o el desarrollo del otras con el consiguiente impacto positivo para el empleo. 

    ¿Qué perfiles de empleados se prevén demandar desde el Parque Energético San Roque en los próximos años? El responsable de Recursos Humanos indica que, "por razones obvias" en las necesidades de la compañía siempre se encuentran los perfiles de tipo técnico, que van desde la formación profesional de operadores de planta química hasta las ingenierías. También considera necesarios los perfiles relacionados con el Medio Ambiente y la Prevención de Riesgos Laborales, así como los llamados "profesionales de oficio”: mecánicos, eléctricos, electrónica, instrumentación y control, robótica, entre otros.

    Cepsa tampoco pierde de vista, y así se reconoce desde la propia empresa, las nuevas tecnologías, y sobre todo el conocimiento y la aplicación de la Inteligencia Artificial al proceso productivo. "Estamos en la era de la digitalización, y eso afecta a la mayor parte del proceso productivo. Las aplicaciones prácticas de la Inteligencia Artificial nos va a obligar a todos a mantenernos actualizados, y por lo tanto, es un reto en materia de formación que desde Cepsa afrontamos con mucha ilusión. La gestión del talento, y como parte de esa gestión, el adecuado reciclaje formativo de los empleados, forma parte de los principios básicos de la gestión de las personas en la compañía", declara el responsable de Recursos Humanos de Cepsa en San Roque. 

    El director del Parque Energético de San Roque, Rosendo Rivero, comentaba recientemente en una entrevista en 8Directo que es una prioridad contar con empleo local y que la riqueza se quede en la zona. Esto crea una la necesidad de contar con una formación específica acorde con las necesidades de la compañía. Ante esto, el departamento de Recursos Humanos explica que Cepsa "trabajará en la capacitación de los nuevos perfiles laborales a través de sus propios centros formativos en los parques energéticos", así como a través de sus alianzas con distintas universidades de Andalucía.

    El responsable de Recursos Humanos añade: "Pero además de ello, Cepsa, consciente del papel que juega en la dinamización del empleo local, siempre tiene su mirada puesta en el talento y en la captación y retención de los mejores profesionales. No solo mediante la contratación, también por la vía de los convenios de prácticas con los centros educativos del Campo de Gibraltar, la compañía hace una contribución muy importante en la capacitación de los futuros profesionales, a la vez que soporte a los centros educativos para la adecuada conexión entre la preparación de los alumnos y las necesidades reales del empleador". Destaca también la "constante" relación con la universidad a través de sus cátedras, gestionadas desde Fundación Cepsa, en las universidades de Huelva, Sevilla, Málaga y Cádiz. "Crecen gracias a las aportaciones y a la implicación de los profesionales de ambas organizaciones, en la mejora de la formación, la innovación y la investigación", asegura.

    "Estamos atravesando una de las mejores etapas de la compañía, con grandes proyectos a futuro, que no solo consolidan la posición de la misma y garantica el negocio a futuro, sino que, a su vez, va a abrir un amplio abanico de oportunidades desde el punto de vista laboral. Así que desde el Área de Recursos Humanos, no podemos más que sentirnos orgullosos y comprometidos ante los retos que se nos plantean, esperando contribuir al éxito de Cepsa", concluye el responsable de Recursos Humanos, Juan Antonio Rodríguez Almanzo.

    Respaldo real 

    El Rey de España, Felipe VI, estará este miércoles, 14 de junio, en Algeciras para acompañar al rey de Países Bajos, Guillermo Alejandro, a las jornadas de trabajo Acelerando la transición energética de Europa. Corredor marítimo de hidrógeno verde entre el sur y el norte de Europa (Algeciras- Rotterdam) que se celebrarán en el puerto de la ciudad de la mano de Cepsa. Durante el encuentro organizado por Cepsa se va a proceder a la firma de diversos acuerdos con multinacionales que desarrollarán el corredor marítimo de hidrógeno verde entre el norte y sur de Europa (Algeciras-Róterdam). 

    Cepsa y ACE Terminal de Róterdam firmaron recientemente un memorando de entendimiento por el que la empresa energética española establecida en San Roque suministrará amoniaco verde a la terminal de importación prevista en el Puerto de Róterdam, el primer puerto europeo, para su uso final en la industria tras la conversión del amoniaco de nuevo en hidrógeno verde, o bien para uso directo como combustible renovable para el sector marítimo y otras industrias del noroeste de Europa.

    El objetivo de Cepsa es iniciar las primeras exportaciones de hidrógeno verde desde España en 2027, un calendario que coincide con el del proyecto de la terminal de ACE.

  • El Rey Felipe VI visitará el Campo de Gibraltar para la firma de acuerdos del corredor marítimo Algeciras-Rotterdam de Cepsa

    El Rey Felipe VI visitará el Campo de Gibraltar para la firma de acuerdos del corredor marítimo Algeciras-Rotterdam de Cepsa

    El Rey de España, Felipe VI, tiene previsto visitar el Campo de Gibraltar el próximo 14 de junio en un evento organizado por Cepsa en el que tendrá lugar la firma de diversos acuerdos con multinacionales que desarrollarán el corredor marítimo de hidrógeno verde entre el norte y sur de Europa (Algeciras-Róterdam).

    Además de Felipe VI estará presente el rey de Países Bajos, Guillermo Alejandro, que acudirá a esta importante cita cuyo acto central será el Muelle Norte de Isla Verde, en el Puerto de Algeciras.

    Cepsa asegura seguir avanzando en el desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde para acelerar la transición energética y, para ello, considera clve impulsar las interconexiones energéticas para la descarbonización de Europa.

     

     

     

     

  • Cepsa y la ciencia de aprovechar los residuos

    La compañía persigue aumentar la reutilización de sus residuos en un 50% hasta 2030, así como ir sustituyendo parte de su materia prima convencional por materias primas renovables · A finales de año comienza la instalación de módulos para la reutilización del agua industrial

  • Cepsa participará en el mayor congreso mundial sobre hidrógeno verde que se celebra en Róterdam

    Cepsa participará en el mayor congreso mundial sobre hidrógeno verde que se celebra en Róterdam

    Cepsa tendrá una participación destacada esta semana en el World Hydrogen 2023 Summit & Exhibition, que reunirá a los principales líderes de la industria del hidrógeno a nivel global en la ciudad de Róterdam (Países Bajos). Entre el 9 y el 11 de mayo, más de 8000 delegados de más de 100 países y 350 expositores se darán cita para presentar las últimas tecnologías y proyectos de hidrógeno a lo largo de toda su cadena de valor con el objetivo de acelerar la descarbonización hacia un mundo con cero emisiones netas (net zero).

    El CEO de Cepsa, Maarten Wetselaar, dará una conferencia magistral el día 11 dentro del congreso, en el que también participarán Frans Timmermans (vicepresidente de la Comisión Europea), Micky Adriaansens (ministro de Asuntos Económicos y Política Climática de Países Bajos), Liesje Schreinemacher (ministra de Comercio Exterior y Cooperación al Desarrollo de Países Bajos), Peter Malinauskas (primer ministro de Australia del Sur), Salim Al Aufi (ministro de Energía y Minas de Omán), Sharif Al Olama (subsecretario de Energía y Petróleo de Emiratos Árabes Unidos), David Crane (Departamento de Energía de Estados Unidos), Sunita Satyapal (Departamento de Energía de Estados Unidos), Falk Rouven Bömeke y Christine Falken-Grosser (Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima) o Allard Castelein (CEO de la Autoridad Portuaria de Róterdam).

    Cepsa presentará sus últimos acuerdos y avances alcanzados para el desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, que con 2000 MW es el proyecto más grande presentado hasta la fecha en Europa. La compañía tiene previsto impulsar con el Puerto de Róterdam el primer corredor de hidrógeno verde que conecte el sur y el norte de Europa para favorecer la descarbonización del continente y abastecer la demanda creciente en los países europeos, que buscan alternativas limpias para sustituir las energías fósiles y el gas que importaban desde Rusia.

    En este sentido, Cepsa firmó un acuerdo el pasado mes de febrero con ACE Terminal (consorcio compuesto por las compañías Gasunie, HES International y Vopak) por el que la empresa energética española suministrará amoniaco verde a la terminal de importación prevista en el Puerto de Róterdam, para su uso final en la industria tras la conversión del amoniaco de nuevo en hidrógeno verde, o bien para uso directo como combustible renovable para el sector marítimo y otras industrias del noroeste de Europa.

    Cepsa está desarrollando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde en sus dos Parques Energéticos de Andalucía de Palos de la Frontera (Huelva) y San Roque (Cádiz), como parte de su estrategia 2030, ‘Positive Motion’, para convertirse en líder en movilidad sostenible y producción de hidrógeno renovable y biocombustibles de segunda generación, y ser así un referente en la transición energética.

    Estas dos plantas de hidrógeno, que supondrán una inversión de 3000 millones de euros, formarán el mayor hub de hidrógeno verde de Europa, para el que Cepsa ya está firmando acuerdos de colaboración en toda la cadena de valor del hidrógeno, con compañías como Fertiberia, EDP, Enagás Renovable o Alter Enersun, entre otras. Las dos plantas producirán hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde al año, lo que impulsará la producción de biocombustibles de segunda generación para la aviación (SAF), el transporte pesado terrestre y el marítimo y evitará la emisión de 6 millones de toneladas de CO2 al año.

    Andalucía, referente europeo para la producción de Hidrógeno Verde

    Andalucía cuenta con las mejores condiciones para ser una de las regiones más competitivas y eficientes del mundo en la producción de hidrógeno verde. Actualmente, en esta comunidad autónoma se consume el 40% del hidrógeno que se produce en España, por lo que los parques energéticos de Cepsa en San Roque (Cádiz) y Palos de la Frontera (Huelva), donde ya existe un tejido industrial relevante, constituyen emplazamientos privilegiados para el desarrollo de proyectos a gran escala. Además, se trata de uno de los lugares de Europa con mayor capacidad de generación y producción de energía eólica y solar fotovoltaica a costes más bajos. El desarrollo del nuevo vector energético posibilitaría también la llegada de nuevas inversiones para el desarrollo de toda la cadena de valor y de otros proyectos industriales atraídos por el acceso a energía sostenible y con un precio competitivo.

    Asimismo, Andalucía cuenta con una infraestructura portuaria de primer nivel, conectada con los principales puertos de Europa y del mundo. Los puertos de Algeciras y Huelva son dos localizaciones clave en las rutas de exportación y tráfico marítimo tanto hacia el norte de Europa como hacia Asia y África. El establecimiento del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde posicionará a los puertos andaluces como referentes mundiales en los corredores internacionales del hidrógeno verde y el suministro de nuevos combustibles sostenibles para el transporte marítimo.

  • Cepsa elige Huelva para construir la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa

    Cepsa elige Huelva para construir la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa

    Cepsa y Bio-Oils, compañía de biocombustibles de Apical, impulsarán la producción de biocombustibles de segunda generación (2G) a través de la construcción de la mayor planta en el sur de Europa, anunciada por Cepsa el pasado mes de marzo. El complejo, que se ubicará en Palos de la Frontera (Huelva), en el Parque Energético La Rábida, supondrá una inversión de hasta 1.000 millones de euros, una de las mayores inversiones privadas de la historia de Andalucía.

    Según ha indicado la compañía en una nota de prensa, la nueva planta se asegurará la mayoría del suministro de materia prima, procedente de residuos orgánicos como desechos agrícolas o aceites usados de cocina, a través de un acuerdo global y de largo plazo con Apical, matriz de Bio-Oils, permitiendo abordar uno de los principales desafíos que afronta la industria: el acceso a la materia prima.

    Los biocombustibles 2G fomentan la economía circular, al utilizar para su producción residuos que de otro modo terminarían en vertederos. De este modo, Cepsa aportará su capacidad técnica y 'know how' en el desarrollo de grandes proyectos industriales y producción de combustibles, así como el conocimiento del mercado europeo y de los objetivos de descarbonización de sus clientes del sector del transporte. Por su parte, Apical y Bio-Oils asegurarán el abastecimiento de la materia prima y aportarán su experiencia en la producción de biocombustibles.

    La presentación del proyecto se ha celebrado este viernes en el Parque Energético La Rábida, en la que han participado el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; el CEO de Cepsa, Maarten Wetselaar; el CEO de Bio-Oils, Óscar García; y el presidente de Grupo Apical, Dato' Yeo How.

    Durante su intervención, Juanma Moreno ha destacado que el Gobierno andaluz es "consciente de que para abordar este tipo de proyectos se requiere de la colaboración público-privada", ya que "no hay otra forma de poder llegar tan lejos".

    "Y gracias a la confianza empresarial que propiciamos, aportando estabilidad política y económica y diligencia administrativa, generamos dinámicas muy positivas. Cepsa lleva desde hace casi 60 años invirtiendo en Huelva y Andalucía. Siendo parte activa y protagonista de la evolución experimentada en nuestra tierra. Contribuyendo de forma muy destacada a su progreso y a la creación de empleo, con casi 8.000 puestos entre directos e indirectos. Apuestas a lo grande como la de Cepsa confirman que estamos en el buen camino", ha añadido.

    Por su parte, Maarten Wetselaar ha subrayado que esta alianza es "un paso decisivo" en la estrategia para liderar los biocombustibles en España y Portugal y "posiciona a Andalucía como un referente europeo en la producción de energías sostenibles y economía circular".

    Por su parte, el CEO de Bio-Oils, Óscar García, ha indicado que Cepsa "ha sido durante muchos años el mayor cliente de Bio-Oils", ya que comparten "muchas ventajas operativas, como la cercanía e interconexión de nuestras instalaciones y el uso del muelle Reina Sofía para la carga y descarga de nuestros productos" y esta nueva joint venture es "una evolución natural de nuestra relación".

    Asimismo, el presidente de Apical, Dato' Yeo How, ha asegurado que "un uso más extendido del SAF y el diésel renovable aporta importantes beneficios a escala mundial, tanto para mitigar los efectos del cambio climático como para promover un crecimiento económico sostenible".

    "El amplio suministro de materia prima de segunda generación de alta calidad de Apical es fundamental para garantizar que la nueva joint venture cumpla nuestro objetivo común de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte terrestre, marítimo y aéreo", ha agregado.

    LA PLANTA

    La nueva planta, que creará cerca de 2.000 empleos (entre directos e indirectos) durante su fase de construcción y operación, contará con dos unidades de pretratamiento y tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de SAF (combustible sostenible para la aviación) y diésel renovable, destinada al transporte terrestre, marítimo y aéreo. Su puesta en marcha está prevista para el primer semestre de 2026.

    La instalación se construirá con la última tecnología creada específicamente para la producción de biocombustibles de este tipo. Diseñada como una planta nativa digital, incorporará tecnología punta y los últimos avances para la industria en inteligencia artificial, internet de las cosas (IoT) y análisis de datos para maximizar la eficiencia de los procesos y garantizar los mayores estándares de seguridad y protección ambiental.

    Los combustibles sostenibles desarrollados en esta nueva planta evitarán la emisión de 1,5 millones de toneladas de CO2 anuales, lo que equivale al 30% de las emisiones de la provincia de Huelva.

    La utilización de biocombustibles puede llegar a reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales, por lo que son un elemento clave para habilitar una transición energética justa e impulsar la descarbonización del transporte, especialmente en sectores en los que la electrificación es compleja, como el transporte pesado por carretera, el marítimo y el aéreo.

    El negocio de Química de Cepsa también se beneficiará de este proyecto gracias al acceso a materias primas procedentes de residuos orgánicos para la fabricación de productos sostenibles.

    Los biocombustibles de segunda generación son una solución inmediata para favorecer la transición energética de nuestros clientes, al poder utilizarse en motores convencionales, al tiempo que permiten el desarrollo local y el aumento de la autonomía energética en Europa".

    COMPROMISO CON LA SOSTENIBILIDAD 

    La construcción de esta nueva planta responde al objetivo de Cepsa de liderar la fabricación de biocombustibles 2G en España y Portugal. En 2030, la compañía contará con una capacidad de producción anual de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad de combustible sostenible de aviación suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta.

    Esta alianza está en línea con el Pacto Verde Europeo y el conjunto de medidas Fit for 55 de la Comisión Europea, que incluye una iniciativa legislativa denominada 'RefuelEU Aviation', que pretende impulsar la oferta y demanda de biocombustibles de aviación en la Unión Europea, alcanzando un uso del 2% en 2025, del 5% en 2030 y del 63% en 2050. El acuerdo servirá para situar a España como un referente en el suministro de SAF a las compañías aéreas.

    Además, en el marco de su estrategia 2030, Positive Motion, la compañía está impulsando el desarrollo de un ecosistema centrado en acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable y biocombustibles 2G, para convertirse en un referente de la transición energética.

    En su plan estratégico, Cepsa ha establecido una hoja de ruta para recortar sus emisiones, que se sitúa entre las más ambiciosas de su sector. En concreto, en 2030, reducirá sus emisiones de CO2 (alcance uno y dos) en un 55% y su índice de intensidad de carbono en un 15-20%, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero en 2050.

    Cepsa quiere ir más allá del cero neto y alcanzar un impacto positivo, aportando valor en las comunidades donde está presente al permitir que sus clientes y otros grupos de interés avancen en la dirección correcta.

    El desarrollo y utilización de biocombustibles contribuye a varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030: ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima).

  • El Gobierno concede 16,7 millones a dos proyectos de hidrógeno renovable en el Campo de Gibraltar

    El Gobierno concede 16,7 millones a dos proyectos de hidrógeno renovable en el Campo de Gibraltar

    El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha resuelto la concesión definitiva de 16,7 millones de euros (16.749.860,7 euros) en ayudas para impulsar dos iniciativas innovadoras y generadoras de cadena de valor en hidrógeno renovable en el Campo de Gibraltar.

    Estas ayudas se enmarcan en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y la Recuperación Económica de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento (PERTE ERHA).

    Los beneficiarios son 2 proyectos presentados a la convocatoria de H2 Pioneros para iniciativas integrales de consumo local de hidrógeno en sectores de difícil descarbonización.

    El proyecto ‘Green H2 Los Barrios’ ha sido el segundo mejor puntuado en las valoraciones para seleccionar los financiables. Se le ha concedido una ayuda de 4.037.894,71 € de un coste total subvencionable de 11.233.346,77 €.

    El otro proyecto es para la ‘Implantación de 17,5 MW de hidrogeno renovable en el Parque Energético de San Roque’. La ayuda concedida asciende a 12.711.965,99 €, sobre un coste total subvencionable de 30.155.689,73 €

    Se trata de una de las tres primeras líneas de ayudas a proyectos específicos de hidrógeno renovable que se concretan con la publicación de las resoluciones de adjudicación definitiva, tras ser aprobadas por el Consejo de Administración del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), organismo dependiente del MITECO y gestor de estos programas de subvenciones. En total, el MITECO ha concedido 200 millones de euros a 37 proyectos distribuidos por todo el país.

    En Andalucía han sido 53,7 millones para 10 proyectos de hidrógeno renovable. En concreto, seis proyectos andaluces presentados a la convocatoria de H2 Pioneros, disponible aquí, recibirán 45,8 millones de euros para iniciativas integrales de consumo local de hidrógeno en sectores de difícil descarbonización.

    A éstos se sumarán otros 1,71 millones de euros para otros dos acogidos a  la convocatoria 1 del programa H2 Cadena de Valor y otros dos proyectos, que contarán con 6,21 millones de la convocatoria 2, disponible aquí, para mejorar la capacidad en instalaciones de ensayo y fabricación, y el diseño de vehículos propulsados por hidrógeno, respectivamente.

    PROYECTOS PIONEROS

    Con una dotación de 150 millones de euros, la convocatoria H2 Pioneros inyectará ayudas a proyectos con viabilidad comercial de producción y consumo local de hidrógeno renovable en la industria, el transporte pesado y otros sectores de difícil descarbonización.

    Los 19 expedientes adjudicatarios abarcan desde la generación de hidrógeno verde en la industria química, a la creación de un hub de hidrógeno para usos en movilidad pesada, o al desarrollo de plantas de producción de Hidrógeno renovable como sustituto del gas natural en la producción de aluminio secundario, entre otros. Todos ellos comparten una misma característica, exigida en la convocatoria: contar con un destinatario final del hidrógeno que se produce.

    MOVILIDAD CON HIDRÓGENO VERDE

    En cuanto a las líneas 1 y 2 de H2 Cadena de Valor (CdV), las seis iniciativas seleccionadas dentro de la línea 1 de incentivos recibirán ayudas por un total de 11,9 millones de euros e incluyen la creación de instalaciones para fabricar electrolineras e hidrogeneras, sistemas de almacenamiento o el desarrollo de plataformas de ensayo para tecnologías de hidrógeno.

    En la línea 2 de CdV la suma de subvenciones adjudicadas asciende a 37,52 millones de euros, distribuidas entre 12 proyectos de movilidad propulsada por hidrógeno; desde el diseño y desarrollo de un tren BiModo, a nuevos motores cero emisiones para embarcaciones o la creación de un sistema de propulsión alimentado por hidrógeno renovable líquido para movilidad aérea, entre otros.

    CRITERIOS DE VALORACIÓN

    Entre los criterios de valoración de las propuestas presentadas se han tenido en cuenta –junto a la madurez técnica, grado de innovación y solvencia económica– la participación de pymes, el impacto positivo en zonas de Transición Justa y de Reto Demográfico, la reducción de emisiones y la creación de empleo.

    Además, todos los proyectos seleccionados deben respetar el principio de no causar un daño significativo al medio ambiente. Las ayudas, concedidas en régimen de concurrencia competitiva, se instrumentarán como una subvención, a percibir por el beneficiario con carácter definitivo y una vez se verifique la ejecución del proyecto y se acrediten los costes subvencionables incurridos.

    H2 RENOVABLE: UN PROYECTO DE PAÍS

    A los 200 millones ahora asignados se sumará en las próximas semanas la resolución definitiva de las líneas 3 y 4 del mismo programa CdV, cuya dotación suma 140 millones. Uno de los aspectos más destacables de las convocatorias de CdV es que el tamaño de los proyectos permitirá aprovechar economías de escala y sinergias que optimicen en su ámbito los procesos de descarbonización con hidrógeno renovable. La inversión mínima exigida es de un millón de euros por proyecto para los programas 1, 2 y 3 y de medio millón de euros por proyecto para el programa 4.

    Estas convocatorias se enmarcan en la Componente 9 ‘Hoja de ruta del hidrógeno renovable y su integración sectorial’ del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia, y, en particular, en su Inversión 1: ‘Hidrógeno renovable: un proyecto país’, con el que se pretende posicionar a España como referente tecnológico en producción y aprovechamiento del hidrógeno renovable.

    DENTRO DEL PERTE ERHA

    Forman parte del PERTE ERHA, un completo programa de instrumentos y medidas para desarrollar tecnología, conocimiento, capacidades industriales y nuevos modelos de negocio que refuercen la posición del liderazgo de nuestro país en el campo de las energías limpias en general y en el hidrógeno como vector clave para completar la descarbonización en particular. Movilizará una inversión superior a los 16.300 millones, entre aportaciones del PRTR y fondos privados.

    Mediante el despliegue de este mecanismo de ayudas se avanza en la consecución de los objetivos de la Hoja de Ruta del Hidrógeno, un documento estratégico para impulsar el hidrógeno renovable. Entre otros objetivos, se aspira a alcanzar una potencia de electrólisis de 300 MW a 600 MW en 2024 y de 4 GW en 2030, un 10% del objetivo comunitario, lo que demuestra la ambición de nuestro país para ser un actor fundamental dentro del contexto europeo.

  • Cepsa renueva la certificación de calidad de la terminal marítima del Parque Energético San Roque

    Cepsa renueva la certificación de calidad de la terminal marítima del Parque Energético San Roque

    Cepsa ha renovado la certificación de la terminal marítima del Parque Energético San Roque (PESR) según el referencial de Calidad de servicio para el tráfico de cargas sólidas y líquidas a granel de Puertos del Estado, tras superar con éxito la auditoría anual realizada por la verificadora externa AENOR.

    Se trata de un certificado de adscripción voluntaria que valida la calidad en la prestación del servicio de concesiones marítimas desde diversas perspectivas: adecuación de instalaciones y de las infraestructuras, gestión de recursos, seguridad en las operaciones, servicios a la mercancía, incluyendo la facturación y productividad, y la atención al cliente. Esta norma, que lleva renovándose once años consecutivos, valida la calidad de concesionarios de terminales portuarias y las entidades prestadoras de servicios en los puertos de interés general.

    En esta evaluación anual, realizada por AENOR en las que participaron diversas áreas de Cepsa, se abordaron todos los aspectos vinculados a la actividad en el pantalán y la monoboya desde el punto de vista de las operaciones, medidas de prevención y seguridad, atención al cliente y mantenimiento de las instalaciones, entre otros.

    El responsable de Terminales Marítimas de Cepsa, José Manuel Fernández-Sabugo, destaca que “la renovación de esta certificación no hace sino poner de manifiesto el firme compromiso con la sostenibilidad de las operaciones de la compañía en la bahía de Algeciras y su apuesta decidida por la mejora continua y la calidad de los servicios”.

    A lo largo del año, Cepsa somete los grandes aspectos que rigen su actividad, que son seguridad, sostenibilidad, calidad y eficiencia energética, a diversas auditorías en todas sus instalaciones, tanto internas como externas, que acreditan la excelencia de su gestión y de sus procesos productivos.

  • Cepsa supera los 2GW de proyectos solares en desarrollo

    Cepsa supera los 2GW de proyectos solares en desarrollo

    Cepsa ha superado los 2GW de proyectos solares en desarrollo (2,1 GW), lo que supone casi un tercio del objetivo de capacidad renovable que la compañía se marcó hace un año en el lanzamiento de su estrategia Positive Motion para el final de esta década. Los 17 proyectos renovables permitirán a la compañía contar con electricidad renovable tanto para abastecer los puntos de recarga ultrarrápida que está instalando en su red de estaciones de servicio para vehículos eléctricos, como para autoabastecer de forma sostenible el consumo energético de sus centros industriales, especialmente para la producción de hidrógeno verde o la producción de biocombustibles de segunda generación.

    Mediante una inversión de 1500 millones de euros, estos proyectos producirán anualmente una energía estimada de 4500 GWh, lo que equivale al consumo anual de más 1,3 millones de hogares, y evitarán la emisión de 1,8 millones toneladas de CO2 cada año.

    En concreto, Cepsa está desarrollando 17 proyectos de energía fotovoltaica en Castilla- La Mancha, Andalucía, Extremadura y Comunidad de Madrid, de los que 9 ya han obtenido la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Uno de los elementos clave para la concesión de este permiso, la principal autorización requerida para el desarrollo de proyectos renovables, ha sido el compromiso de la compañía por la sostenibilidad y la integración en el territorio de cada una de las instalaciones, optimizando y reduciendo al máximo la superficie empleada, gracias al empleo de paneles de última tecnología que permiten maximizar la eficiencia de la instalación y minimizar la ocupación del terreno.

    Carlos Barrasa, director de Commercial & Clean Energies de Cepsa, ha destacado: “Avanzamos en el desarrollo de esta cartera de renovables con el objetivo de descarbonizar nuestra actividad y ofrecer a nuestros clientes distintas soluciones para impulsar la sostenibilidad de la industria, el transporte y la movilidad. Desarrollaremos estos proyectos de energía fotovoltaica integrando las instalaciones en el territorio, desde un punto de vista paisajístico, ecológico y social”.

    Durante su construcción, estos proyectos generarán hasta 3000 puestos de trabajo, llegando a alcanzar 5000 en los periodos de mayor actividad, y se priorizará la contratación de profesionales locales, así como de proveedores de cada zona.

    Impacto positivo en el entorno local

    Para fomentar el trabajo conjunto con todos los ayuntamientos que quieran sumarse en el diseño y desarrollo de actuaciones que generen valor e impulsen el desarrollo socioeconómico y el capital natural de su municipio, en el marco de los nuevos proyectos solares de Cepsa, la compañía ha puesto en marcha el programa ‘Sumamos Energías’.

    Este programa se basa en el codiseño y el diálogo transparente y proactivo, con el objetivo de crear un efecto tractor en el territorio y la máxima integración social y medioambiental. Cada una de estas líneas de actuación lleva asociadas distintas iniciativas, adaptadas a la naturaleza de los proyectos y a las necesidades de cada localidad.

    Mediante el desarrollo de proyectos para la generación de energía renovable y el impulso del programa ‘Sumamos Energías’, Cepsa contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030. En concreto, contribuye al ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 13 (Acción por el clima) y ODS 17 (Alianzas para lograr los objetivos).

  • Algeciras y Fundación CEPSA firman un convenio en materia social y medioambiental

    Algeciras y Fundación CEPSA firman un convenio en materia social y medioambiental

    El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, y el responsable de la Fundación CEPSA en Andalucía, Jesús Velasco, han firmado un acuerdo de colaboración en virtud del cual esta entidad realizará una aportación de 11.000 euros para contribuir con el Ayuntamiento de Algeciras en proyectos sociales y medioambientales.

    En concreto, se destinarán 7.000  euros al recurso para personas sin hogar que se está habilitando desde la Delegación de Asuntos Sociales y Vivienda, que encabeza Paula Conesa, bajo el paradigma de la eficiencia energética y la lucha contra la pobreza energética. Así como, otros 4.000 euros para la puesta en marcha de talleres de educación ambiental dentro de la Feria de Muestras de los Parques Forestales de la Provincia de Cádiz, que organiza la Delegación de Medio Ambiente, que dirige Javier Vázquez Hueso.

    La materialización de este convenio contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 10 ‘Reducción de las Desigualdades’, número 7 ‘Energía Asequible y no Contaminante’ y número 4 ‘Educación de Calidad’. Además, contribuye al cumplimiento de los compromisos recogidos en la Agenda Urbana 2030 de Algeciras.

    La representante de la entidad en el Campo de Gibraltar, Estrella Blanco, ha destacado la buena disposición que el Ayuntamiento de Algeciras ha mostrado para llevar a cabo este convenio de colaboración y ha recalcado “el compromiso que mantiene la Fundación Cepsa con el Campo de Gibraltar, que busca no solo mejorar la calidad de vida de los vecinos, sino también contribuir en la protección del medio ambiente”.

    Por su parte, el primer edil ha agradecido “el interés, implicación y compromiso que demuestran esta entidad privada, que siempre está dispuesta a contribuir con la sociedad algecireña” y ha añadido que “en esta ocasión, esta cuantía se destinará a iniciativas de carácter transversal, pues además de servir a un fin social para atender a quienes más lo necesitan y de divulgación de nuestro incomparable patrimonio natural, lo hace desde la sostenibilidad, la resiliencia y la eficiencia energética”.

  • Cepsa elige Huelva para construir una planta de biocombustibles por 1.000 millones de euros

    Cepsa elige Huelva para construir una planta de biocombustibles por 1.000 millones de euros

    Cepsa construirá una nueva planta de biocombustibles de segunda generación (2G) en Palos de la Frontera, Huelva, que supondrá una inversión de hasta 1000 millones de euros. Esta nueva planta, que se ubicará en el Parque Energético ‘La Rábida’, producirá tanto diésel renovable como SAF (combustible sostenible para aviación, por sus siglas en inglés) y supondrá la creación de hasta 1600 puestos de trabajo, directos e indirectos, durante su fase de construcción.

    Los biocombustibles 2G serán fabricados a partir de residuos orgánicos, como aceites usados de cocina o desechos agrícolas, entre otros. Estos biocombustibles fomentan la economía circular, al utilizar para su producción residuos que de otro modo terminarían en vertederos.

    La utilización de biocombustibles puede llegar a reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales, por lo que son un elemento clave para avanzar en la transición energética e impulsar la descarbonización del transporte, especialmente en sectores en los que la electrificación es muy compleja, como el transporte pesado por carretera, el aéreo y el marítimo.

    La construcción de esta nueva planta responde al objetivo de la compañía de convertirse en esta década en un referente de la transición energética, y liderar la fabricación de biocombustibles en España y Portugal, con una producción anual de 2,5 millones de toneladas, de los que 800.000 toneladas serán de SAF. En el marco de su estrategia 2030, Positive Motion, Cepsa está impulsando el desarrollo de un ecosistema centrado en acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable y biocombustibles.

    En su plan estratégico, la compañía ha establecido una ambiciosa hoja de ruta para recortar sus emisiones, situándose entre las compañías referentes de su sector. En concreto, en 2030, reducirá sus emisiones de CO2 (alcance 1 y 2) en un 55% y su índice de intensidad de carbono en un 15-20%, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero en 2050. Cepsa quiere ir más allá del cero neto y alcanzar un impacto positivo, aportando valor en las comunidades donde está presente al permitir que sus clientes y otros grupos de interés avancen en la dirección correcta.

    El desarrollo y utilización de biocombustibles contribuye a varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030: ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima).