Etiqueta: industria

  • Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios

    Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios

    Olivia Energy Group apuesta por Los Barrios y la Bahía de Algeciras en su estrategia de expansión de la compañía con un proyecto para la creación de un hub energético al amparo de la transición industrial y el hidrógeno verde centrado en el almacenamiento de biocombustibles finalizados y listos para su comercialización, así como de residuos para su valorización y reciclaje para su conversión en biocombustibles.

    La compañía, con sede central en la Bahía de Cádiz, se instalará en unos 77.000 metros cuadrados que ya tiene asegurados de la antigua central térmica de Endesa, en suelo barreño, donde construirá tanques de almacenamiento de graneles líquidos que contarán con salida al mar. El proyecto contempla dos fases, una primera sobre una superficie de 15.000 metros cuadrados y para la que se prevé una inversión que ronda los 18 millones de euros y otras dos fases, pendiente aún de trámites, que sumarían unos 62.000 metros cuadrados y entre 40 y 50 millones de euros.

    Una vez cuente con todos los permisos administrativos, Olivia espera comenzar a operar con la entrada de los primeros barcos dos años después en una primera fase mientras se desarrollan las siguientes.

    Los biocombustibles son combustibles producidos a partir de biomasa, esto es, materia orgánica de origen vegetal o animal. Esta alternativa a los fósiles (petróleo o gas natural) entra dentro de las fuentes renovables de energía. El almacenaje de estos productos es fundamental dentro de la actividad, que no sólo está amparada por las instituciones sino promovida. La Unión Europea, en 2018, elevó el objetivo obligatorio de energía procedentes de fuentes renovables hasta un 32% en el consumo final bruto de energía y hasta en un 14% para todos los tipos de transporte, ambos en el horizonte de 2030.

    Olivia proyecta en Los Barrios la construcción de más de una veintena de tanques para el almacenaje de aceites y lubricantes que se utilizan como materia prima para la fabricación de estas soluciones energéticas, pero también para el almacenaje de biocombustibles ya finalizados y listo para su comercialización.

    La fuerte actividad y la situación estratégica del Puerto Bahía de Algeciras, así como los proyectos relacionados con el hidrógeno verde que están llegando al Campo de Gibraltar, han hecho que Olivia Energy Group decidiera apostar por la comarca, de manera que sirva además como conexión entre las dos bahías.

    La llegada de Olivia a la zona supondrá también la creación de puestos de trabajo, entre 40 y 50 una vez que la planta esté operativa al completo y con importantes picos de empleo durante su construcción.

    Estos planes cuentan con el respaldo del Ayuntamiento de Los Barrios y se encuentran dentro de la Unidad de Aceleradora de Proyectos de la Junta de Andalucía con el fin de agilizar los trámites burocráticos. Actualmente, se encuentran en el inicio de los trámites ambientales.

    Olivia Energy Group es una compañía de capital británico pero con sede central en la Bahía de Cádiz. Como holding empresarial en el sector energético, su actividad abarca el almacenamiento de graneles líquidos y combustibles, las operaciones de trade y la valorización de residuos, estaciones de servicio y suministro de electricidad muy centrada en la energía solar. Cuenta con plantas con una capacidad total de almacenamiento de 130.000 metros cúbicos, en tanques destinados a productos de reciclajes y biocombustibles.

  • Los cuatro escollos que mantienen al sector del metal de Cádiz al borde de la huelga

    Los cuatro escollos que mantienen al sector del metal de Cádiz al borde de la huelga

    La última reunión entre sindicatos y la patronal del sector del metal en la provincia de Cádiz no consiguió un acuerdo en la firma del convenio, lo que provocó que CCOO y UGT iniciaran un proceso de convocatoria de huelga prevista para los días 18 y 19 de junio, que pasará a ser indefinida a partir del día 23. Ambas partes tendrán una nueva oportunidad en la reunión del Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía (Sercla), prevista para el 16. Según los sindicatos convocantes, son cuatro los escollos que han provocado que, a día de hoy, se hayan roto las negociaciones. 

    CCOO Industria Cádiz considera que el convenio "debe ser social y solidario" y que es "imprescindible" alcanzar acuerdos en estos cuatro puntos "fundamentales": la revalorización salarial conforme al IPC desde el 1 de enero de 2024, la modificación de la cláusula que regula las incapacidades temporales (bajas médicas); la regularización equitativa de los contratos para el personal fijo discontinuo que asegure estabilidad laboral; y la eliminación definitiva de la brecha salarial provocada por una doble escala para trabajadores de 2013 y posteriores.

     A estos se uniría un punto particular que afecta a la comarca sobre a la inclusión en el texto del nuevo convenio de acuerdos alcanzados anteriormente en serclas relativos a un plus de paradas y un plus industrial. "Importante para el Campo de Gibraltar", añade UGT en un texto sobre los motivos de la huelga. 

     

    El secretario general de CCOO Industria Cádiz, Pedro Lloret, expone a 8Directo que el convenio firmado en 2021 se centraba "en lo económico" y que entonces quedaron pendientes aspectos "fundamentales" para los trabajadores del sector como los anteriormente descrito y que "ya no se pueden aplazar más". "CCOO no estará en disposición de firmar el convenio mientras no haya soluciones concretas y acordadas en estos temas", añade Lloret, que hace "un llamamiento a la patronal para que abandone su postura intransigente y avance hacia un acuerdo justo para toda la plantilla".

    En el Campo de Gibraltar afectaría a numerosas empresas y a casi 7.000 trabajadores de la empresa auxiliar entre automoción, talleres de carpintería metálica y distintas contratas que trabajan en grandes empresas como Acerinox, Moeve -antes Cepsa- e Interquisa, entre otros. En toda la provincia superaría los 30.000 empleados. El apoyo a la convocatoria de huelga fue "mayoritario" en las asambleas celebradas el pasado 6 de junio. 

    Cabe recordar que la anterior negociación para la firma del convenio en el sector, que ya ha expirado, ya supuso en 2021 intensas jornadas de huelga con numerosos incidentes e incluso detenciones. 

  • El Gobierno asigna definitivamente los 78 millones para el proyecto de hidrógeno verde de EDP en Los Barrios

    El Gobierno asigna definitivamente los 78 millones para el proyecto de hidrógeno verde de EDP en Los Barrios

    El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha asignado y repartido 524 millones de euros en ayudas directas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) a cinco proyectos españoles de producción y uso intensivo de hidrógeno renovable en actividades industriales a gran escala. Uno de estos proyectos beneficiarios es Green H2 Los Barrios de la compañía EDP, que recibirá 78 millones de euros para generar 100 megavatios de potencia electrólisis para proporcionar  hidrógeno renovable generado a la acería Acerinox y planta química Moeve, ubicadas cerca de la producción.

    Estas iniciativas han sido elegidas por la Comisión Europea en el marco del Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI, en sus siglas en inglés) Hy2Use, cuyo objetivo es seguir avanzando en la construcción de una economía del hidrógeno renovable sólida, tanto a nivel comunitario como en España. Una tarea que permitirá acelerar el proceso de descarbonización y ganar competitividad industrial en el despliegue global de las energías renovables.

    Cuatro de las iniciativas beneficiarias incluyen la construcción de electrolizadores de alta capacidad en entornos de gran actividad industrial, como puertos y otros complejos industriales, constituyendo clústeres o valles integrados que se ubicarán en localizaciones de Andalucía, Asturias, País Vasco y Murcia. Se encuadran en la línea Technology Field 1 del IPCEI Hy2Use, orientada al impulso del hidrógeno renovable.

    La otra propuesta española del IPCEI Hy2Use incluida entre estas resoluciones de concesión se asentará en Aragón. Consistirá en la generación de hidrógeno renovable para su uso en la fabricación de fertilizantes y otros compuestos químicos. Se encuadra en la línea Technology Field 2, cuya finalidad es facilitar el reemplazo tecnológico de las energías fósiles en sectores industriales.

    Los cinco proyectos del IPCEI Hy2Use suman 425 MW de potencia de electrólisis de manera agregada y prevén una producción de 55.200 toneladas de hidrógeno verde al año. Para su puesta en marcha, las empresas invertirán 801 millones, de los cuales el 65% estarán financiados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del MITECO. 

    La distribución de las ayudas es la siguiente.
    La distribución de las ayudas es la siguiente.

    Los cuatro proyectos de 100 MW, que por sus características son asimilables a valles o clústeres de hidrógeno renovable, integran la producción de hidrógeno renovable a gran escala con su transformación y consumo en polos industriales ubicados en las proximidades de la planta de electrólisis, en actividades intensivas. Todos ellos incluyen el suministro directo a consumidores industriales próximos vía hidroductos y, eventualmente, también por carretera.

    En concreto, Green H2 Los Barrios proporcionará el hidrógeno renovable generado a la acería y planta química ubicadas cerca de la producción. Asturias H2 Valley, por su parte, suministrará el hidrógeno resultante tanto para su uso en la planta cementera y acería situadas a unos tres kilometros, como en el polo industrial de Avilés.

    En el proyecto Bilbao Large Scale electrolyzer el electrolizador se sitúa en el mismo emplazamiento que el consumidor principal del hidrógeno, la propia refinería de Petronor en Muskiz y Abanto y Zierbena (Bizkaia). Y en cuanto a la propuesta del Cartagena Large Scale electrolyzer, la mayor parte de la producción de hidrógeno se destinará a autoconsumo de la refinería de Cartagena (Región de Murcia).

    El propósito último de esta integración es facilitar la descarbonización de procesos industriales de alto impacto al sustituir total o parcialmente el hidrógeno gris utilizado por hidrógeno verde obtenido mediante energía solar fotovoltaica, eólica e hidráulica, según los casos.

    El proyecto aragonés, por su parte, implica la aplicación industrial directa del hidrógeno en el sector químico. La iniciativa Ver-Amonia se asentará en Utrillas (Teruel) y desarrollará una electrólisis integrada de 25 MW de potencia, alimentada con fuentes renovables, con la que producirá 15.000 toneladas/año de amoniaco verde como compuesto de fertilizantes.

  • Moeve explica la brusca crecida de la llama en una de sus antorchas durante esta noche

    Moeve explica la brusca crecida de la llama en una de sus antorchas durante esta noche

    Son muchos los vídeos e imágenes de vecinos del Campo de Gibraltar que estas últimas horas circulan por redes sociales alertando de una brusca crecida de la llama en una de las antorchas del Parque Enérgetico de Moeve en San Roque. Los hechos, según confirman a 8Directo fuentes de la compañía, tuvieron lugar durante esta madrugada y responden, como es habitual, al mecanismo de seguridad propio de esta industria ante fallos o incidencias en el sistema. 

    En concreto, tal y como explican desde la compañía a este medio, en esta ocasión ha sido una avería la que ha activado de este modo este sistema de seguridad; una avería en el compresor de la red de gas del Parque Energético. Durante la reparación y futura puesta en marcha la altura de las antorchas puede verse alterada como así ha sido. 

    Personal de la compañía trabaja en estos momentos en la reparación de este compresor y su nueva puesta en marcha. 

     

    Ecologistas denuncian que estas emisiones de las antorchas son "cada vez más fecuentes"

    El grupo Verdemar Ecologistas en Acción ha denunciado al respecto este miércoles a través de un comunicado que "estas emisiones de las antorchas son cada vez más frecuentes en Cepsa-Moeve", a la que se refieren como "una refinería anticuada y bajo mínimos que pone en riesgo a la población". 

    Según sostienen los ecologistas, "las antorchas de Cepsa en San Roque cada vez echan sus humos con más frecuencia a la población del Campo de Gibraltar. Estos tienen como finalidad proteger la refinería y lanzar los gases más allá de las zonas de trabajo. No protegen la salud de los ciudadanos que viven fuera del cinturón industrial. Cepsa usa las antorchas como dispositivos de seguridad, una acumulación de gases puede aumentar la presión en la planta y ocasionar una explosión".

    Desde Verdemar EA critican que "las antorchas pueden no estar monitorizadas y controladas por la red de vigilancia y control de la Junta de Andalucía y denunciamos que en ocasiones pueden usar este método para deshacerse de sus desechos".

  • Moeve trabaja para recuperar su plena actividad tras la vuelta de la electricidad

    Moeve trabaja para recuperar su plena actividad tras la vuelta de la electricidad

    El Parque Energético San Roque de Moeve ha recuperado el suministro electrico en las últimas horas y está trabajando para la puesta en marcha de las unidades para volver a la normalidad de la producción. Este proceso puede afectar a la altura del fuego de las antorchas, un elemento de seguridad ante una parada imprevista. 

    Preguntado por 8Directo, fuentes de Moeve señalan: "Estamos trabajando para recuperar los servicios auxiliares. Despué, cuando la situacion lo permita, se procederá a la puesta en marcha de las unidades de forma secuencial. Esto puede afectar a la altura de las antorchas".

    Las antorchas distribuidas en las instalaciones de Moeve son un elemento de seguridad imprescindible para asegurar la integridad de los equipos ante una parada imprevista (tanto por causas internas como externas) y en operaciones de puesta en marcha y parada programada. Estos sistema de seguridad están específicamente diseñados para quemar el gas generado en las situaciones descritas, evitando así su emisión a la atmósfera.

  • El Puerto de Algeciras recupera la normalidad en sus terminales y líneas para pasajeros y camiones

    El Puerto de Algeciras recupera la normalidad en sus terminales y líneas para pasajeros y camiones

    El Puerto de Algeciras vuelve este martes a la normalidad en su funcionamiento en las terminales de contenedores y en las líneas marítimas que conectan con Ceuta y Tánger Med, tanto para camiones como para pasajeros. Por su parte, el Puerto de Tarifa mantiene suspendidas las salidas a Tánger Ciudad por el fuerte temporal de viento que azota en el Estrecho.

    Según ha informado la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBA), la venta de tickets en la Estación Marítima del puerto de Algeciras vuelve a estar normalizada después de que en la jornada del lunes solo se pudieran adquirir con dinero en efectivo o de forma on line.

    Cabe recordar que este lunes, debido al apagón eléctrico, la Autoridad Portuaria activó el Plan de Autoprotección nivel 1, así como un comité de crisis para evaluar la situación y actuar conforme a las circunstancias que se estaban dando debido al apagón generalizado 

    El apagón de suministro eléctrico generalizado en España afectó durante la jornada de lunes a las terminales de contenedores del puerto de Algeciras que se vieron obligadas a parar su actividad. Por su parte la conexión con Ceuta y Tánger Med operó con normalidad para pasajeros y coches, no así para camiones, que no podían embarcar ni desembarcar al haberse caído el sistema de aduanas.

  • El apagón paraliza la actividad en las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras

    El apagón paraliza la actividad en las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras

    El apagón de suministro eléctrico generalizado en España ha afectado a las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras que se encuentran paradas en su actividad. No es así en cuanto a la conexión marítima con Ceuta y Tánger Med, que operan con normalidad para pasajeros y coches, no así para camiones, ya que la estación marítima se encuentra operativa con grupo electrógeno y se pueden comprar billetes en efectivo y de forma on line.

    Según han explicado a Europa Press fuentes de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el tráfico marítimo está operativo para pasajeros y coches pero no para camiones, que no pueden embarcar ni desembarcar al haberse caído el sistema de aduanas.

    Por ello, desde la Autoridad Portuaria se ha pedido a los transportistas que no vayan al puerto al menos hasta este martes porque no pueden embarcar al no poderse hacer gestiones aduaneras.

    Por su parte, las conexiones en el Puerto de Tarifa permanecen canceladas, aunque se encuentran en esta situación desde primera hora de la mañana de este lunes debido al temporal de viento que azota el Estrecho.

    La Autoridad Portuaria debido al apagón activó a primera hora de la tarde el Plan de Autoprotección nivel 1, así como un comité de crisis para evaluar la situación y actuar conforme a las circunstancias que se estaban dando debido al apagón generalizado.

  • El Parque Energético San Roque de Moeve abre sus puertas para recibir a los ciudadanos

    El Parque Energético San Roque de Moeve abre sus puertas para recibir a los ciudadanos

    Moeve celebra durante los días 9, 10, 23 y 24 de mayo sus Jornadas de Puertas Abiertas en el Parque Energético San Roque. Las personas participantes tendrán la oportunidad de conocer las instalaciones, la actividad que la compañía desarrolla en el Campo de Gibraltar y las múltiples y desconocidas aplicaciones que el crudo tiene en la vida diaria, además del nuevo plan estratégico de Moeve 2030 Positive Motion para su descarbonización y transición energética.

    Para el director del Parque Energético San Roque, Rosendo Rivero, “estamos encantados de abrir un año más las puertas del Parque Energético San Roque y mostrar a la sociedad el trabajo que realizamos en Moeve. Al mismo tiempo, en cada visita se genera un interesante diálogo con los asistentes que nos ayuda a conocer sus inquietudes y responder a sus cuestiones”.

    Durante las jornadas, de una duración aproximada de tres horas y media, los visitantes recibirán una charla de bienvenida, visitarán las instalaciones industriales y darán un paseo por la Estación Ambiental Madrevieja, un ejemplo de biodiversidad y conservación de nuestros ecosistemas promovido y desarrollado primero por Moeve y ahora por Fundación Moeve, con la colaboración del Ayuntamiento de San Roque.

    Los asistentes a las Jornadas serán testigos también de los estándares de seguridad, protección ambiental, eficiencia energética, innovación y calidad que rigen todas las actividades de Moeve.

    Al recorrido por el interior de la planta no podrán acceder los menores de 14 años por lo que estos permanecerán en el centro de Formación y serán atendidos por monitores especializados, que harán juegos y actividades de entretenimiento, uniéndose posteriormente al resto de la visita.

    Esta iniciativa, que se viene realizando desde el año 2006 y en la que han participado más de 5.600 personas hasta el momento, se suma a las numerosas visitas de carácter institucional, educativo, asociativo y técnico que realiza Moeve anualmente para mostrarse al exterior y fomentar el acercamiento a la ciudadanía.

    Los interesados en participar en las Jornadas de Puertas Abiertas pueden inscribirse en Jornadas de Puertas Abiertas: Visita el Parque de San Roque

    La compañía pondrá autobuses a disposición de los visitantes para facilitar los desplazamientos desde las poblaciones de la comarca.

  • El Gobierno asigna 78 millones para el proyecto Green H2 Los Barrios que impulsa EDP

    El Gobierno asigna 78 millones para el proyecto Green H2 Los Barrios que impulsa EDP

    El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha publicado la propuesta de resolución definitiva de ayuda, que puede consultarse aquí, para el proyecto Green H2 Los Barrios, en Cádiz, seleccionado dentro de la lista de Proyectos Importantes de Interés Común Europeo de la industria europea (IPCEI Hy2Use), que recibirá 78 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Este proyecto, impulsado por EDP, aportará una potencia de electrólisis de 100 MW, lo que permitirá producir 12.000 toneladas de H2 verde anuales.

    El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha valorado “esta nueva inyección económica del Ejecutivo en Andalucía, comunidad que se ha convertido en protagonista en hidrógeno renovable, en este proyecto de país que además conlleva un gran impacto en el empleo, de especial repercusión en la comarca del Campo de Gibraltar”.

    A ello Fernández ha sumado “el desarrollo de tecnología en los proyectos de I+D y la descarbonización de la zona mediante esta esta economía verde, situando a Andalucía en puestos líderes en el campo de las energías limpias”.

    El programa IPCEI Hy2Use es un proyecto común conformado entre 13 Estados miembros –Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, España, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal y Suecia–  para fomentar la descarbonización de la industria, mediante la instalación de electrolizadores a gran escala que generen hidrógeno en los principales centros industriales europeos, teniendo también como objetivo la investigación y desarrollo de tecnologías innovadoras y sostenibles para la integración del hidrógeno en los procesos industriales de múltiples sectores.

    Proyecto Green H2 Los Barrios

    El proyecto H2 Green Los Barrios, que recibirá una ayuda de 78 millones de ayuda y prevé una inversión total de más de 169 millones de euros, consiste en un electrolizador de 100 MW de capacidad para producir y suministrar hidrógeno verde con suministro eléctrico procedente de plantas de energía renovable (eólica y solar) a compradores locales, incluyendo una estación de repostaje, ubicada en la localidad de Palmones (Los Barrios, Cádiz).

    En una primera fase, el proyecto prevé una electrólisis de 100 MW, que comenzará a operar a finales de 2025, en un centro de H2 a gran escala previsto en el emplazamiento con un potencial de más de 500 MW, que se prevé desplegar en una segunda fase.

    Para este último se está llevando a cabo un estudio de viabilidad para analizar la conversión del hidrógeno verde producido en otros portadores, principalmente amoníaco verde (NH3), con el fin de exportarlo a través del puerto en la fase de escalabilidad. Además, en el ámbito del estudio de viabilidad anterior también se está analizando el abastecimiento de amoníaco verde tipo Pipe to Ship.

    El objetivo de EDP es cubrir en el emplazamiento gran parte de la cadena de valor, aunque en la primera fase apunta a 100 MW de electrólisis, sin incluir exportaciones, bunkering o inyección a la red gasista.

    794 millones para impulsar siete valles de hidrógeno

    El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), aprobó el pasado mes de julio un Real Decreto para asignar 794 millones de euros en ayudas directas a los siete proyectos españoles de producción y uso intensivo de hidrógeno renovable en actividades industriales a gran escala elegidos por la Comisión Europea en el marco del Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI) Hy2Use.

    Este es el segundo IPCEI de los aprobados por Bruselas dentro de la apuesta estratégica de impulso a la cadena de valor industrial del hidrógeno verde en la UE, desde la I+D hasta la producción y uso de este vector energético en los sectores de actividad económica y productiva más difíciles de descarbonizar.

    Cinco de las iniciativas beneficiarias incluyen la construcción de electrolizadores de alta capacidad –de 100 MW o más– en entornos de gran actividad industrial, como puertos y otros complejos industriales, constituyendo clústeres o valles integrados que se ubicarán en localizaciones de Andalucía, Asturias, Castilla-La Mancha, País Vasco y Murcia. Se encuadran en la línea Technology Field 1 del IPCEI Hy2Use, orientada al impulso del hidrógeno renovable. 

    Las otras dos propuestas españolas del IPCEI Hy2Use se desplegarán en Aragón y prevén la puesta en marcha de sendos proyectos de generación de hidrógeno renovable para su uso en la fabricación de fertilizantes y otros compuestos químicos. Se encuadran en la línea Technology Field 2, cuya finalidad es facilitar el reemplazo tecnológico de las energías fósiles en sectores industriales.

    Conjuntamente, estos siete proyectos aportarán una potencia de electrólisis de 652,2 MW y movilizarán una inversión de más de 1.141 millones de manera inmediata y más de 6.000 millones de inversión total a lo largo de toda su vida útil.

  • Invierten unos 6 millones de euros en unos aparcamientos para camiones en la ZAL de San Roque

    Invierten unos 6 millones de euros en unos aparcamientos para camiones en la ZAL de San Roque

    Autoridades municipales han mantenido una reunión con representantes de la empresa Transportes Calsina y Carré, que va a desarrollar un Centro de Operaciones y Servicios Logísticos en el Sector San Roque de la ZAL. Con una inversión prevista de 6 millones de euros, se trata de unos aparcamientos para 200 camiones, así como un área de servicio pensada para los transportistas.

    El alcalde, Juan Carlos Ruiz Boix, ha mantenido una reunión con responsables de Transportes Calsina y Carré, en la que también participaron el concejal de Urbanismo, Alfonso Valdivia, y técnicos municipales. Los representantes de la citada empresa informaron de su proyecto de un Centro de Operaciones y Servicios Logísticos en el Sector San Roque de la ZAL.

    Hay que recordar que en el Pleno Ordinario de abril se aprobó por unanimidad un punto para terminar de adecuar la ordenación de esos terrenos, de unos 45.000 metros cuadrados, al uso que pretende dar Calsina y Carré. La actuación, por unos 6 millones de euros, contempla una zona de estacionamiento segura y protegida de 200 plazas para vehículos pesados, a la que se añadirá una gasolinera para camiones, un centro de mantenimiento que incluye túnel de lavado y talleres, un restaurante y zona de descanso para los transportistas.

    Alfonso Valdivia mostró su satisfacción por unas futuras instalaciones que darán un nuevo impulso a la ZAL sanroqueña. Recordó que el Ayuntamiento de San Roque potencia la logística como “la tercera pata” del crecimiento económico del municipio, junto a la industria y el turismo, de manera que este proyecto de Calsina y Carré, que está previsto que comience a funcionar en primavera de 2026, es un paso más en esta senda.

    Calsina Carré, con más de 50 años de experiencia, es una empresa líder en el sector logístico que se ha situado en el top 10 del ranking español de operadores de transporte por carretera.