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La compañía NextPort, filial de Moffatt & Nichol, ha formalizado este miércoles su adhesión a la Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA). La empresa tecnológica se suma así a la política sostenible de la institución portuaria, refuerza su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y se consolida como una aliada clave en la transición del Puerto de Algeciras hacia un modelo logístico y portuario más eficiente y respetuoso con el medioambiente.

En el acto de la firma de adhesión han participado el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, así como el cofundador de NextPort, Óscar Pernía, y su director comercial, Andrew Barrons. La nueva incorporación de la firma, que promueve el uso de la inteligencia artificial en puertos y terminales para la toma de decisiones basadas en datos, eleva a 37 el número de compañías que se han sumado a la Estrategia Verde de la APBA.

Iniciativas

La APBA establece en su Estrategia Verde un plan esencial para posicionar al puerto algecireño como un referente en sostenibilidad, impulsando la descarbonización del transporte marítimo y la transición energética como elementos clave hacia un modelo de actividad más respetuoso con el entorno natural y el medio ambiente. Para lograrlo, el Puerto de Algeciras viene desplegando como parte de su Estrategia Verde su plan Net Zero, apoyándose para el desarrollo de nuevas tecnologías y capacidades en empresas como NexPort, que ha intervenido en proyectos de sostenibilidad portuaria como AIPLAN4U, para el desarrollo de algoritmos de inteligencia artificial en operaciones de bunkering en puerto explorando el uso de combustibles alternativos.

NextPort se une así al conjunto de empresas que colaboran y se implican en la mejora de la sostenibilidad del entorno portuario y su comunidad, adoptando también en sus oficinas medidas como la eliminación de plásticos de un solo uso, el uso de sensores de movimiento para optimizar el consumo energético y un modelo híbrido de trabajo que disminuye las emisiones derivadas de los desplazamientos. Asimismo, la compañía ha desarrollado un inventario de gases de efecto invernadero (GEI) que permite identificar áreas críticas para implementar mejoras en eficiencia energética y reducción de emisiones. Moffat & Nichol, empresa de la que es subsidiaria NextPort, cuenta desde el año pasado con un Comité de Sostenibilidad cuya misión es supervisar los esfuerzos de la corporación en cuanto a resiliencia, sostenibilidad y cuestiones relacionadas con el cambio climático.

Los trabajadores de la Corporación de Prácticos del Puerto de Algeciras han decidido suspender todas las horas extraordinarias durante sus períodos de descanso, como medida de presión ante la falta de avances significativos en la negociación de sus condiciones laborales. La decisión, tomada por unanimidad en la última asamblea, busca acelerar el proceso tras constatar que, cuatro meses después de iniciadas las conversaciones, las posturas siguen alejadas.

Durante la reunión celebrada este pasado viernes con los prácticos, la Corporación trasladó su preocupación por el tratamiento conjunto de los dos colectivos de trabajadores, argumentando que esto desvirtúa la realidad de cada contrato. Sin embargo, desde la representación sindical se ha insistido en el compromiso de defender de la misma manera a ambos grupos, partiendo del principio de igualdad.

Tras un receso, los representantes de los trabajadores han aceptado escuchar las propuestas de la empresa por separado, con el objetivo de desbloquear una situación que consideran podría ser de "no retorno", aunque dejando claro que no se permitirá que la negociación se dilate más y se ha señalado que cualquier acción que motive avances será bien recibida por la plantilla.

Por su parte, los prácticos han manifestado las limitaciones que impone el actual pliego del servicio de ayuda a la navegación, lo que restringe las posibles mejoras salariales o laborales al margen de beneficios del propio colectivo. Además, el personal de radio espera aún la confirmación definitiva sobre su calendario laboral para 2025, pendiente de consenso.

Está previsto que esta semana los delegados sindicales informen detalladamente a la plantilla en una nueva asamblea, en la que se analizará el estado actual de la negociación y las posturas de la empresa, mientras los trabajadores mantienen la suspensión de horas extra como medida de presión.

Las condiciones meteorológicas adversas que se están registrando en la zona del Estrecho de Gibraltar ha obligado este martes 11 de marzo a cancelar varias conexiones marítimas con Tánger (Marruecos) desde los puertos gaditanos de Algeciras y Tarifa.

En la información a pasajeros de la web de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, consultada por Europa Press, se comunican además retrasos en los dos ferries que tenían prevista su salida a las 9,00 horas y a las 9,45 horas desde el puerto algecireño hacia Tánger Med, cancelándose el de las 07,00 horas.

Además, en el puerto de Tarifa, que acumula ya varios días de cancelaciones, se han suspendido todos los ferries del día por condiciones meteorológicas adversas, excepto el de las 20,00 horas de este martes, que sigue pendiente de confirmar si se mantendrá o no.

Por otro lado, la línea marítima entre Algeciras y Ceuta se mantienen a esta hora operando con normalidad.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene en vigor hasta las 12.00 horas de este martes aviso amarillo en Grazalema, el Estrecho, la campiña y el litoral gaditano. En estas zona se espera una precipitación acumulada de 15 litros por metro una hora, además en las dos primeras comarcas se prevé precipitaciones de hasta 40 l/m2 en las doce primeras, acompañadas de tormentas.

Los fenómenos costeros también serán protagonistas de la jornada de este martes, ya que dejará activo el aviso amarillo por oleaje hasta las 18.00 horas en el Estrecho. En estas costas azotará viento del suroeste de 50 a 61 kilómetros por hora (fuerza 7) y mar combinada del Oeste o Suroeste de cuatro metros.

El Puerto de Algeciras estrena mañana viernes, 7 de marzo, procedimiento de acceso al recinto para los vehículos pesados (camión rígido, articulado, megatrailer y duotrailer) con el objetivo de evitar la estancia de unidades no vinculadas al tráfico marítimo/portuario en las zonas del recinto habilitadas para camiones, evitando de esta forma la saturación de las mismas y garantizando las condiciones de seguridad y operatividad. En paralelo, el procedimiento prohíbe el estacionamiento de las unidades de carga fuera de los espacios establecidos para ello, es decir, TTP1, TTP2 y áreas anexas y habilitadas para ambas terminales de tráfico pesado.

De esta forma, en el caso de los camiones llenos que vayan a acceder al puerto, los conductores deberán mostrar la carta de porte. En caso de camiones vacíos, los transportistas que vayan a acceder al puerto para embarcar en las líneas del Estrecho (Algeciras-Tánger Med y Algeciras-Ceuta) deberán mostrar a los agentes de la Policía Portuaria de servicio en los accesos Sur o Norte su reserva de embarque para las 12 horas siguientes. En caso de dirigirse a alguna terminal a cargar, deberán mostrar la carta de porte/orden.

Los vehículos pesados que no aporten la citada documentación, no podrán acceder al Puerto de Algeciras. La Autoridad Portuaria ha puesto en conocimiento del sector (transportistas, operadores, TTP, navieras, transitarios…) este nuevo procedimiento con suficiente antelación.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha aprobado hoy en sesión ordinaria la distribución de ayudas propuesta por la Comisión de Patrocinios en su convocatoria 2025 dirigida a apoyar económicamente las actividades y proyectos sociales-benéficos, cultural-educativo y deportivo-social que vayan a desarrollar asociaciones y fundaciones sin ánimo de lucro en el ámbito de la comarca (antigua Comisión Puerto-Comarca). Un año más la Comisión ha valorado las propuestas que fomentan el concepto de Economía Azul, esto es que guarden relación con el medio marítimo, el entorno logístico-portuario, o la innovación y digitalización asociados a este entorno, con el objetivo de impulsar el conocimiento de los ciudadanos sobre sus puertos y el medio marino en general. Este año la Comisión ha adelantado la convocatoria para que los colectivos beneficiarios puedan contar con las ayudas desde primeros de año. A esta edición han concurrido 102 proyectos de los que 97 recibirán respaldo de la Comisión, de las que la mayoría, hasta 62, corresponden a iniciativas benéfico-culturales promovidas por organizaciones que trabajan para dar respuesta a las necesidades de las familias más desfavorecidas y grupos que trabajan en la atención de los enfermos de diferentes afecciones y ayudan a sus familiares.

Concesiones

En el apartado de concesiones los consejeros han aprobado importantes mejoras a acometer por los concesionarios de los varaderos tanto de Algeciras como de La Línea, lo que permitirá ampliar el servicio que estas instalaciones prestan a la creciente flota náutico-deportiva del Estrecho.

Así, el Consejo ha aprobado la concesión solicitada por la empresa AguaServi de una superficie de 17.621 metros cuadrados y una lámina de agua de 4.030 metros cuadrados destinados a la explotación del varadero de la Isla Verde, en Algeciras. Aguaservi toma de esta forma el testigo del astillero El Rodeo, subrogando a sus trabajadores e invirtiendo 1´15 millones de euros para modernizar y mejorar las instalaciones situadas en la parte norte de la Dársena del Saladillo. AguaServi ya completó durante el último año el pertinente trámite de competencia de proyecto. El nuevo concesionario prevé adecuar además una nueva superficie que les permita aumentar el número de embarcaciones que pueden hacer varada en seco.

En el otro extremo de la Bahía, en La Línea de la Concepción, es Alcaidesa Servicios la que proyecta ampliar el foso travelift ubicado en el Puerto Deportivo Alcaidesa Marina. Con una inversión de 270.000 euros, la mejora permitirá atender barcos con una manga mayor.

También en el apartado de concesiones, ha quedado aprobada la ampliación de la superficie solicitada por Almacenamiento Frío y Logística del Sur para ampliar sus instalaciones en el Muelle de Isla Verde en las que invertirá más de un millón de euros. En la actualidad cuentan con 5.000 metros cuadrados de instalaciones reefer que serán ampliadas en otros 1.000 metros cuadrados.

Tráficos enero

Durante el Consejo también se ha abordado el desarrollo de la actividad en las primeras semanas del año. Así, los muelles gestionados por la APBA han movido 8´1 millones de toneladas de mercancías (-10´3%) en el arranque de 2025, resultado en el que el buen comportamiento de los tráficos de importación/exportación tanto en contenedor como en camión no logra compensar el descenso de los  tráficos industriales.

Así, los Graneles Líquidos suman 2´2 millones de toneladas (-22´3%); los Graneles Sólidos se acercan a las 16.000 toneladas, mientras que la Mercancía General suma 5´4 millones de toneladas (-1´6%). Además, el suministro de combustible a buques alcanza las 243.747 toneladas (-26´·%), con una subida del 35% de las operaciones en atraque, y un descenso del 38% de las operaciones en fondeo. La pesca descargada en las Lonjas de Tarifa y Algeciras supera las 100 toneladas (+18´9%).

El tráfico de contenedores en las terminales algecireñas ha acumulado 356.014 teus (-4´3%). Destaca entre estos el aumento en un 14´9% de los contenedores llenos de importación/exportación, suponiendo el 10% de los contenedores que se mueven en los muelles Juan Carlos I e Isla Verde Exterior. También crece la carga import/export que se mueve en el enlace marítimo del Estrecho, que ha registrado su mejor enero con 45.733 camiones, de los que 43.150 (+5´7%) utilizaron la línea Algeciras-Tánger Med.

Siguiendo en el Estrecho, el Tráfico de Pasajeros en las líneas Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad rozó los 400.000 clientes (+10´4%) y 92.495 (+14%) vehículos.

El Puerto de Algeciras arranca el año comercial viajando a Berlín junto a una numerosa delegación de empresas de la Comunidad Portuaria. El éxito de las novedades implantadas por el Gobierno en el Puesto de Control Fronterizo (PCF) en los últimos meses, medidas conocidas in situ y avaladas incluso por el sector agrícola español, son sin duda uno de los principales reclamos que traslada hasta Alemania el espacio del Puerto de Algeciras integrado como cada año en el stand de Puertos de Estado.

Algetransit, Bernardina Aduanas, Bernardino Abad, BolipesK, GDAR, Share Logistics Spain, Tiba, Transbull, Transcoma, Tránsito 2000, Transsur y UCC Logistics, son las empresas de la Comunidad Portuaria (COMPORT) radicadas en el Puerto de Algeciras que con el respaldo de la Cámara de Comercio acompañan a la Autoridad Portuaria en el stand de los puertos españoles ubicado en el HALL 25 A-61 bajo el lema Moving the best of nature.

Las novedades en el PCF, establecidas en Algeciras desde el 1 de octubre de 2024 como experiencia piloto en Algeciras y desde este mes de enero en el resto de puertos españoles, suponen un nuevo sistema de control oficial que ha mejorado la eficiencia de los controles veterinarios y fitosanitarios en frontera y facilitan el comercio de estos productos, lo que se suma a la amplia oferta de soluciones para posicionar en el mercado por vía marítima la producción agrícola, tanto de importación como de exportación, de la forma más rápida y óptima.

El Puerto de Algeciras canaliza más de 750.000 toneladas anuales de mercancía refrigerada contenerizada con Costa Rica, Perú, Egipto, Colombia o Ecuador, como principales socios comerciales. La piña, el aguacate, la banana o los cítricos son los productos estrella gestionados en las terminales de contenedores del Puerto de Algeciras. A esto hay que sumar el Tráfico del Estrecho, que canaliza entre Europa y África todo tipo de productos hortofrutícolas de importación y exportación, destacando el tomate, los frutos rojos o el aguacate.

En cuanto a la conectividad del Puerto de Algeciras, en la actualidad la dársena del Estrecho enlaza con 200 puertos de forma directa sin transbordos, beneficiándose del mejor transit time. Así, destaca entre otros los servicios con Brasil, Argentina y Uruguay, las conexiones con Norteamérica, con servicios directos a Montreal (Canadá), Nueva York (EEUU) o Miami.

En cuanto al valor añadido que ofrece el Puerto de Algeciras destaca el denominado cold treatment a los cítricos que llegan a países como Estados Unidos o China, tratamiento que se realiza en las instalaciones de almacenamiento refrigerado del puerto.

En lo que se refiere a instalaciones reefer, las terminales del Puerto Bahía de Algeciras superan los 5.500 los enchufes monitorizados 24/7. Estas conexiones se complementan con unas instalaciones de última generación que ofrecen servicios de valor añadido a la mercancía refrigerada, aportando una capacidad de almacenamiento tanto fuera como dentro del recinto portuario de 30.000 pallets a temperaturas que pueden oscilar entre los -22 y los +15ºC. Americold y Logística del Sur disponen de terminales especializadas en productos hortofrutícolas.