José Manuel Tejedor ha sido reelegido presidente de la Asociación Comunidad Portuaria Bahía de Algeciras (Comport) en el transcurso de la Asamblea General Extraordinaria Electoral celebrada en las últimas horas, en las instalaciones de la Cámara de Comercio, finalizando así el proceso electoral abierto por la Asociación, al inicio del mes de octubre.
En la cita, Tejedor, ha presentado a la asamblea su nuevo equipo de trabajo formado para los próximos cuatros años, ocupando las vicepresidencias, José Antonio Fernández en representación de AESBA, Manuel Cózar en representación de ATEIA OLTRA Bahía de Algeciras y Carlos Fenoy en representación de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, a los que se suman, Jaime de Castro (De Castro Gabinete de Castro) en calidad de secretario, además de Javier Martinez (Total Logistics Services) que se encargará de la tesorería de la asociación.
En su intervención, José Manuel Tejedor ha agradecido a todos su disposición y compromiso para afrontar nuevos retos y objetivos, con trabajo y determinación agradeciendo, asimismo, a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), la Cámara de Comercio y Red Logistica de Andalucía el apoyo y firme apuesta por la asociación, que este año ha celebrado su 25 aniversario.
También ha destacado "el sentimiento de cooperación y comunidad que caracteriza a la asociación", agradeciendo la confianza depositada en su persona para continuar con su labor al frente de Comport, manifestando su "ilusión y entusiasmo por esta nueva oportunidad y etapa".
En lo que queda de año, empresas del sector integradas en la asociación participaran en distintas acciones comerciales a celebrar en Manila (Filipinas), Estambul (Turquía) o Medellín (Colombia) para así continuar con la labor de promoción del Puerto Bahía de Algeciras y su Comunidad Portuaria, programadas para este ejercicio.
El nuevo equipo directivo se reunirá próximamente para, entre otros asuntos, aprobar el calendario comercial conjunto con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras para el próximo año, que será presentado a los socios en el mes de diciembre, en el marco de la reunión anual que celebra la Asociación habitualmente.
La junta directiva también contará con representantes de distintas empresas del sector marítimo portuaria, como vocales, resultando los siguientes integrantes:
Jesús Barba Bayport
Berna Rey Bernardina Aduanas y Transportes SL
Bernardino Copano Bernardino Abad SL
Javier Larriba BMT Repairs SL
Generoso T. Chaves Corporación Prácticos de Algeciras
Maribel Pérez Evos Algeciras SAU
Paula Luiken Gibunco Ship Agency SL
Juan José Baeza Lemmas Shipping
Daniel Márquez Mertramar Algeciras SL
Antonio Gómez Next Maritime SL
Salvador Durán Remesa
Isabel Galiano Tramarco SL
Manuel Piedra Transpiedra
Maribel Grau TTI Algeciras SAU
Sonia Maillo UCC Logistics Spain SLU
Francisco Montes Zener Marine Elevator Services SL
Para el presidente de Comport, José Manuel Tejedor, el mayor logro alcanzado en estos 25 años de existencia es "seguir aquí después de este tiempo", consiguiendo "una versión mejorada de lo que había en un principio". "Los inicios no fueron fáciles. La cosa tiene su aquel, empresas que son competidoras atendiendo juntas en el mismo stand a potenciales clientes…pero con el paso de los años, ilusión y la voluntad de todos de crecer, esto se ha pulido mucho y ahora mismo hay un gran equipo y armonía", comparte con 8Directo desde su despacho de la agencia marítima Pérez y Cía.
Un trabajo de promoción conjunta que repercute directamente en el impulso y liderazgo del Puerto Bahía de Algeciras: "La comunidad portuaria tiene mucha culpa en la consolidación de este puerto. Un puerto no solo tiene que ser interesante desde el punto de vista comercial, sino que también cuando los barcos estén operando aquí deben estar bien atendidos, y ahí es donde entra a jugar la comunidad portuaria. Para que haya un movimiento fluido tiene que haber detrás un buen tejido empresarial. El complemento necesario para que las líneas se afiancen es que las escalas resulten efectivas". El engranaje perfecto.
El cliente vuelve y repite. Esta es una de las mejores cartas de presentación de este puerto que, más allá de ser un punto estratégico clave y fundamental en el intercambio de mercancías, cuenta con un tejido empresarial solvente.
"Es clave que nos vean como el puerto de España"
Esta comunidad empresarial sirve de punta de lanza ante retos como la competencia directa del puerto vecino de Tánger. "No podemos hacernos trampa; antes Tánger era competencia de Algeciras y ahora Algeciras es la competencia de Tánger", aclara.
Ante el desafío que supone el puerto marroquí, entre otros puertos, desde Comport destacan elementos diferenciadores que hacen de la dársena algecireña un valor seguro. ¿Por qué elegir este puerto frente a otros? Tejedor lo tiene claro: por el crédito, el compromiso y la experiencia de sus profesionales y empresas, por los "inmejorables" transit time de este puerto y su conectividad. "Las líneas eligen un puerto u otro por eficiencia y eficacia. También por un tema de costes, aunque aquí competimos en desventaja por las normativas europeas que no aplican puertos como Tánger y que nos convierten en un puerto más costoso para algunos tráficos".
Ante todo —defiende—, lo que hace singular al Puerto de Algeciras es que "somos los únicos que estamos aquí". "Algeciras está en el Estrecho, por donde pasan más de 110.000 barcos al año, cuenta con una Bahía estupenda, también está en la carretera y tiene enfrente al continente africano, puerta del tráfico rodado ahora mismo".
"Comport tiene mucha culpa en la consolidación del puerto"
Así, y a pesar de algunos escollos aún por superar, como el estado de la infraestructura ferroviaria, el presidente de Comport advierte un futuro prometedor a este puerto y su comunidad: "El futuro no se hace solo, tenemos que pasar a la acción. La situación del tren es inaceptable, un grave problema que arrastramos desde hace siglos y que parece que no llega a ninguna parte, no hay voluntad. Así que quizás es el momento de apostar por otros escenarios, sin dejar de pelear por el tren, pero plantearnos otras actuaciones". En este sentido, propone estudiar y explotar otras posibilidades que ofrece este puerto, como su transformación en un hub de trasbordo para vehículos eléctricos; mercancía pesada que requiere de grandes calados como el de esta Bahía, o apostar por las reparaciones a flote y limpieza de cascos, sacando partido también del resguardo de esta ensenada. "Preguntarnos qué se prevé que va a venir y trabajar en ello. Si vamos a crecer en carga rodada, por ejemplo, pues habrá que pensar en desarrollar instalaciones al respecto". La mejora de los puntos de inspección fronteriza, la implantación del fondeadero exterior y una armonización de las normativas con Gibraltar y a ambas orillas del Estrecho son otras reivindicaciones del sector.
"Sin dejar de pelear por el tren, hay que plantear otrosescenarios"
Ante esto hace un llamamiento a las administraciones: "Tánger Med es un proyecto de país, mientras que nosotros tenemos, no que competir, sino que pelear con las administraciones. Es fundamental que nos vean como un asunto de Estado, no como el Puerto de Algeciras sino como el de España, tenemos vocación de llegar a esto".
Más de 160 empresas asociadas, unas 50 misiones comerciales alrededor del mundo y más de una veintena de acciones anuales. Son algunas de las cifras del diario de a bordo de Comport, la asociación de la comunidad portuaria de la Bahía de Algeciras, que con motivo del 25 aniversario de su fundación hace balance de la travesía recorrida y los mares aún por surcar.
Fundada a finales de 1999, Comport nace de la mano de un grupo de profesionales de este puerto, idealistas y visionarios, que pusieron en marcha esta asociación como herramienta de promoción de los servicios y las infraestructuras del Puerto de Algeciras.
Una plataforma de promoción conjunta, continua y dinámica formada por dos comisiones principales: las empresas dedicadas al servicio de buques (consignatarios, provisionistas, reparaciones, limpieza, buceo, inspección, abogados, etc.) y las del área de gestión y logística (agentes de aduanas, transitarios, almacenes, líneas marítimas, terminales, etc).
Además de este tipo de empresas especializadas, Comport también cuenta entre sus socios con instituciones como la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Red Logística de Andalucía, la Cámara de Comercio y el Ayuntamiento de Algeciras, entre otras, así como asociaciones empresariales vinculadas al sector marítimo portuario, quienes participan activamente en las distintas actividades programadas cada año. La unión hace la fuerza. Esta sinergia sirve precisamente de combustible, de propulsión para que Comport exhiba a lo largo y ancho de los cinco continentes las fortalezas y atractivos del Puerto Bahía de Algeciras. Todo un escaparate al mundo.
En concreto, durante este cuarto de siglo, la comunidad portuaria ha desarrollado unas 50 misiones comerciales directas para la promoción del Puerto de Algeciras en distintos puntos de interés, como Europa, Asia, África y América. Al mismo tiempo, anualmente, participa en una media de 25 acciones, como ferias sectoriales, eventos comerciales y foros profesionales, nacionales e internacionales. Entre las citas más recientes o las que están por venir se encuentra la feria internacional de la industria naval SMM de Hamburgo u otras en Manila, Medellín o Estambul.
El contenido de estos encuentros comerciales es de lo más variado: desde servicios de reparaciones y logística a ferias de turismo y cruceros, transporte de fruta y productos frescos del mar, entre otros.
En esta agenda de actividades para la promoción comercial, con agentes de todo tipo, incluso empresas competidoras entre ellas, hay una única premisa, una causa común sobre la que se forja esta alianza: hacer más atractivo el Puerto de Algeciras, tanto para buques como mercancías, potenciar su imagen a nivel mundial, facilitar las relaciones comerciales e impulsar su desarrollo y liderazgo.
En la consecución de estos objetivos, el aumento del número de socios y el reconocimiento de otros puertos hacia el buen modelo de Comport sirve a esta comunidad de aliento y respaldo para seguir adelante. A toda máquina. A por más años y cifras récord.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) ha aprobado hoy en sesión ordinaria el Convenio que firmará en las próximas semanas la institución con el Ayuntamiento de Algeciras para ejecutar la Fase 2 del proyecto del Lago Marítimo en el Llano Amarillo. Se trata del tramo comprendido entre Blas Infante y el conocido como Oasis, conectando de esta forma la Fase 1 ejecutada por el Ayuntamiento de Algeciras y aperturada en los últimos días, con el Acceso Central Paco de Lucía. Esta aprobación inicial del convenio se hace necesario dado que la nueva fase, con una superficie de actuación de más de 10.000 metros cuadrados, abarca tanto terrenos portuarios como municipales.
Esta fase contempla la urbanización de un bulevar peatonal y un carril bici perimetral que completará el anillo ciclista que bordea el Llano Amarillo. El tramo contempla 94 plazas de aparcamiento en la Avenida Virgen del Carmen. A lo largo del bulevar se dispondrán 2 alineaciones de arbolado, de gran porte junto a las plazas de aparcamiento, y arbustos de bajo porte con gran capacidad de absorción de CO2 delimitando el carril bici. La zona también contará con pérgolas y bancos.
En paralelo, la APBA trabaja en los trámites del proyecto de la urbanización de la Fase 3 (frente norte del Llano), que incluye obra marítima y requiere por tanto de informe de compatibilidad con la Estrategia Marina del Ministerio de Transición Ecológica, documento aún pendiente.
Plan de Adaptación al Cambio Climático
Otro de los convenios aprobados hoy por el Consejo ha sido el que firmará la APBA con la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) con el objetivo de elaborar un Plan de Adaptación al Cambio Climático de las infraestructuras portuarias tanto de Algeciras como de Tarifa, herramienta impulsada por la Oficina Española de Cambio Climático y el Marco Estratégico del sistema portuario. Se trata de un proyecto de investigación científica que se alargará 4 años y permitirá identificar, monitorizar, analizar los condicionantes que participan en la evaluación de riesgos portuarios a largo plazo y elaborar medidas de adaptación.
Este Consejo también ha aprobado las Cuentas Anuales auditadas del ejercicio 2023, que arrojan un resultado tras impuestos de 39´3 millones de euros beneficios que se aplican a fondos propios para acometer el plan de inversiones de los próximos años recogido en el plan de empresa 2025. Los ingresos de explotación ascendieron a 114´9 millones de euros, mientras que los gastos de explotación fueron de 89´6 millones.
Asimismo han visto luz verde el pliego para el ejercicio de la actividad de consignación de buques y/o mercancías, y el nuevo pliego de condiciones particulares para la prestación del servicio comercial de reparaciones de buques a flote, sustituyendo ambos a las normas hasta ahora en vigor
Toda gran empresa, como sinónimo de tarea, tiene una serie de necesidades, mayores cuanto más relevante sea el objetivo de la misma. La información siempre va a ser un elemento indispensable en cualquiera de ella.
Concretemos. Hablamos ahora de la revolución que vive el sector industrial, marcado por la transición energética y el color verde, y en concreto el del Campo de Gibraltar. Leemos, casi a diario, sobre proyectos, inversiones, hidrógeno… pero los ciudadanos necesitan entender y, sobre todo, conocer en qué van a mejorar sus vidas. Rosendo Rivero, director del Parque Energético de Cepsa en San Roque, lo dice muy bien: “Esta transformación no podemos hacerla solos”. También la sociedad tiene que estar implicada. Ahí es donde los medios de comunicación jugamos un papel fundamental. El papel de generar debates, explicar y exponer, en todas las direcciones posibles.
8Directo, medio de comunicación del Campo de Gibraltar, se empeña en ser activo en esa función que consideramos clave. Por eso continúa apostando, además de por un periodismo diario responsable, por los Periódicos Especiales, en sus manos tiene el séptimo número, y sus foros.
Es más, desde esta empresa se entiende que el Campo de Gibraltar necesita, en distintos ámbitos, un gran foro. Y continuo. Uno en el que participe el mayor número posible de agentes sociales, empresariales e institucionales para detectar sus problemas y encontrar soluciones, para dar respuestas a las necesidades de todos y aprovechar las oportunidades. En el último foro organizado por esta casa, más humilde pero realizado con cariño y esfuerzo, se volvió a ver, como en encuentros anteriores, esa necesidad.
En él se habló por parte de todos los representantes de la industria presentes de una preocupación por la falta de mano de obra para afrontar los cambios en el sector, algo que a cualquiera puede extrañar con los altos niveles de desempleo que registra la zona. Desde este medio estamos convencidos de que con más diálogo y más información, la necesidad y la oportunidad se pueden encontrar en favor del bien común. Una fórmula que sirve también para otros aspectos de esta u otra actividad social o económica.
8Directo siempre va a presentarse como lo que es, como medio de comunicación y también de conexión, y como herramienta al servicio de todas las partes que buscan, desde su posición, la gran mejora que el Campo de Gibraltar puede -estamos convencidos- y necesita conseguir.
Nuestra ambición es aportar más a nuestra comarca.
De sobra es conocida la cultura industrial del Campo de Gibraltar, la vitalidad de su tejido productivo en este sector económico y la capacidad profesional de las personas trabajadoras que desde hace años desarrollan su actividad en el primer polo industrial de Andalucía y segundo del Estado, que se asienta en estas tierras del sur del sur.
La satisfacción de haber conseguido tener un polo industrial de estas dimensiones en el Campo de Gibraltar y la capacidad de haberlo ido adaptando y evolucionando ante los retos que imponen los tiempos: sostenibilidad, siniestralidad laboral, competitividad, debe servirnos para que la resiliencia aprendida nos permita afrontar los nuevos desafíos.
Una industria dura desde el punto de vista medioambiental debe ser el portal de entrada a una nueva producción industrial sostenible que, en el terreno de los nuevos combustibles y fuentes de energía, entre otros, está llamada a darnos importantes alegrías si somos capaces de gestionarlo con talento.
La sostenibilidad es, hoy por hoy, un factor de competitividad en el que nuestra industria comarcal asevera haberse afianzado en los últimos años, pero en el que es necesario seguir avanzando. La permanente mejora de nuestros sistemas productivos en este terreno deber ser una premisa insoslayable, además de una exigencia inexcusable para los nuevos desarrollos de proyectos industriales.
El sector industrial genera un importante volumen de empleo y lo hace con unos estándares de calidad bastante aceptables; siendo por ello que el mercado de trabajo del Campo de Gibraltar tiene en el sector de la industria, al igual que lo tiene en la logística, la oportunidad clave para mitigar la excesiva dependencia de un sector tan estacional como es el de Servicios.
La cantidad y la calidad en el empleo tiene en el sector industrial un aliado fundamental que forma parte importante de nuestro mercado de trabajo y que debe mejorar su posicionamiento; habida cuenta de sus repercusiones positivas en la economía de las personas trabajadoras que desarrollan su desempeño profesional en este sector.
No podemos pasar por alto la importancia que la Formación Profesional tiene a la hora de dar respuesta a las demandas de profesionales que hace un sector como el industrial en permanente cambio. Una mano de obra convenientemente formada supone un valor añadido y condición de posibilidad para un correcto desarrollo de nuestro potencial industrial.
Este es un terreno en el que la correcta planificación de la oferta formativa da respuesta a los retos y demandas del mercado de trabajo. Para ello se hace imprescindible la cooperación entre las autoridades educativas, las admiraciones públicas y la representación sindical.
Solo bajo estas premisas será efectiva la apuesta que en el terreno de la Formación Profesional anuncian el conjunto de las administraciones públicas.
La seguridad y la prevención de riesgos laborales deben ser un compromiso central del conjunto de agentes que intervienen en la actividad productiva del sector industrial en la comarca. De hecho, es uno de los elementos en los que pone su acento la AGI en su informe anual.
Desde la parte social es considerado igualmente una de las prioridades clave de su acción sindical, que sin desdeñar los avances y registros en este terreno, consideran que aún queda mucho por mejorar.
CCOO considera que la prevención de riesgos laborales no puede convertirse en una mera estadística de siniestralidad, tal y como está ocurriendo en algunas empresas que tratan de ocultar los accidentes laborales con múltiples estratagemas, despreciando las causas que los han provocado y situando las cifras maquilladas por encima de la realidad. En este terreno resulta clave el papel de la inspección de trabajo.
Tenemos un potente cuerpo legislativo y un importante desarrollo técnico en materia de prevención, su plena aplicación son un reto de presente.
En otro orden de cosas, cabría destacar los elementos que lastran el desarrollo de las potencialidades económicas que en este sector productivo y que, no por conocidas, tienen menor importancia. Las infraestructuras.
Esta comarca, sus agentes sociales, económicos e institucionales, tienen demandas históricas que son elementos sustanciales para su desarrollo económico, tales como: las infraestructuras de comunicación, con especial importancia en la conexión ferroviaria; la conexión con el hidroducto que planifica el Gobierno de España y que resulta clave en el proceso de comercialización futura del hidrógeno verde que se producirá en nuestra zona, las infraestructuras que tienen que ver con el agua, tanto en la reutilización de aguas, como en la modernización de las conducciones para evitar pérdidas o la presa de Gibralmedina.
Para conseguirlas, resulta clave la superación de localismos estériles y la construcción de un discurso consensuado de comarca en este terreno, que posibilite una voz única del Campo de Gibraltar, y en la que el Consejo Económico y Social de la comarca debe estar llamado a ser un interlocutor privilegiado.
Finalizar sosteniendo que, con talento, sensibilidad ambiental, planificación adecuada, participación social y amplitud de miras, el sector industrial está llamado a darnos múltiples alegrías a la sociedad campogibraltareña.
Las inversiones multimillonarias que la industria realiza y prevé realizar en el Campo de Gibraltar suponen una gran oportunidad para el empleo. Sin embargo, las empresas consideran que la demanda mano de obra ha pasado a ser una de las mayores necesidades de las empresas en la comarca, por cierto, en una de las más castigadas por los datos del desempleo en toda España. Es una de las conclusiones más contundentes del II Foro 8Directo de Industria, celebrado en las instalaciones del Parque Energético de San Roque de Cepsa, donde se analizaron los proyectos, retos y preocupaciones de un sector en transformación.
Con el título Industria y Medioambiente. ¿Estamos preparados para la revolución verde?, el foro organizado por 8Directo con la colaboración de la agencia Singulare contó con la participación del director del Parque Energético San Roque de Cepsa, Rosendo Rivero; el alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix; el alcalde de Los Barrios, Miguel Alconchel; la delegada territorial de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas en Cádiz, Inmaculada Olivero; el director general de Arcgisa, José Manuel Alcántara; el jefe del Departamento de Sostenibilidad de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Fidel Ruiz; el jefe del Departamento de Seguridad, Medioambiente y Sostenibilidad de Acerinox Europa, Juan Luis Camarena; y el director Técnico y de Desarrollo de Negocio de la consultora ambiental Opera Green, Isaías Vicente.
¿Estamos preparados para la revolución verde? Rosendo Rivero respondió un "sí condicional". El director del Parque Energético San Roque, Rosendo Rivero, puso sobre la mesa nombres a esos condicionantes: el marco normativo, "que va por delante de la tecnología", el agua, el precio de la energía, las materias primas y la formación. Desafíos que fueron motivos de análisis en la mesa.
El alcalde de San Roque durante su intervención subrayó la apuesta clara de su municipio por el sostenimiento del sector con la creación de 350.000 metros cuadrados de suelo industrial que vienen a sumarse a los más de dos kilómetros con los que ya contaba y que Rosendo Rivero dijo que "están llamados a ser la joya de la corona para albergar los proyectos de hidrógeno y amoniaco".
La formación y la información, básicas para aprovechar las oportunidades en una comarca de desempleo
Ruiz Boix aseguró que San Roque lo tiene claro: hay que mimar y cuidar al sector industrial pero este tiene su margen de crecimiento. "Este nuevo suelo es la mayor aportación de un municipio en la comarca, la provincia y la comunidad autónoma, para albergar nuevas inversiones", afirmó. "Queremos ser generosos, queremos repartir y compartir", añadió. En este sentido, pidió a otros alcaldes que "se mojen" y revisen los espacios que tienen en sus municipios para poner a disposición de la industria suelo, que generará riqueza a través del IBI, por ejemplo.
"San Roque seguirá ligado a la industria para tener un sector industrial fuerte y productivo", aunque sí rechazó la instalación en su término municipal de proyectos de almacenamiento. El alcalde sanroqueño también puso sobre la mesa la carencia en cuanto a la formación para las futuras oportunidades laborales. "Echamos de menos una mejor oferta formativa por parte de la Junta", dijo.
Por su parte, la delegada territorial de Industria, Energía y Minas, Inmaculada Olivero, quien agradeció a los alcaldes que ponen suelo a disposición de la industria suelo, reconoció que la formación "preocupa". "Es una demanda recurrente, falta mano de obra en los oficios de toda la vida, no hay electricistas, pintores o carpinteros. Es difícil introducir a las nuevas generaciones en estos oficios. Lo estamos trabajando desde la Formación Dual", dijo Olivero, que señaló la necesidad de la colaboración con la empresa privada "porque la formación dual necesita a las empresas".
Sobre este asunto, recordó que en el Campo de Gibraltar hay dos ciclos formativos de Hidrógeno Verde, en La Línea y Algeciras. "No es fácil llenar esos ciclos. Hay que hacer un trabajo conjunto porque hay un desconocimiento de la actividad industrial en los territorios. Tenemos que enseñar el catálogo de lo que hay en la provincia y las oportunidades que tienen nuestros jóvenes para formarse", indicó la delegada territorial. Asimismo, lamentó que "vamos a tener que traer a gente de fuera con la tasa de paro que tenemos".
Para el jefe del Departamento de Sostenibilidad de la APBA, Fidel Ruiz, empieza también a ser alarmante la pérdida de atractivo de los jóvenes por las ingenierías y los puestos base. Lamentó que es complicado conseguir formación específica y que desde el Puerto se busca a través de la Universidad del Mar y de planes de formación propios.
La colaboración como instrumento frente a retos como el agua, los residuos o la falta de suelo industrial
El representante de Opera Green, Isaías Vicente, se refirió a "la necesidad de futuro de trabajadores con green skills [conocimientos y capacidades necesarios para vivir, desarrollar y apoyar una sociedad sostenible y eficiente], nadie sabe lo qué es y nadie lo tiene". "Vamos a transformarnos pero no tenemos a los profesionales que necesitamos, por lo que es vital concienciar y formar a la gente en el proceso".
Por su parte, el alcalde de Los Barrios reflexionó sobre que "la formación viene vinculada a una transformación social que no hemos visto y nos hemos quedado atrás". También reivindicó que no sólo es necesaria la llegada de nuevos ciclos formativos sino que hay que atender las infraestructuras educativas. "Nuestros centros no están preparados", reconoció.
Por otro lado, Alconchel reafirmó su apuesta en Los Barrios por incentivar desarrollos industriales y comerciales en el municipio con bonificaciones del 25%. Al contrario que Ruiz Boix, Alconchel sí defendió la llegada de cualquier proyecto a Los Barrios sea de almacenamiento o de producción. "Nuestros únicos límites están en la normativa legal", defendió y afirmó que disponibilidad de suelo "no hay tanta, pero hay".
Otra de las preocupaciones del sector industrial para afrontar la revolución verde es el agua, o la falta de ella. En este punto, todas las miradas se fijaron en el director general de Arcgisa, José Manuel Alcántara, quien echó la vista atrás para detenerse en la sequía de la década de los 90 cuando la industria consumía el 50% del recurso, mientras que actualmente se ha rebajado a un 30%, además con un incremento de la producción. "El escenario ha cambiado porque el recurso se gestiona de manera distinta", afirmó.
Alcántara explicó que se ha trabajado con antelación en proyectos que permiten optimizar el agua antes del incremento de demanda con el proyecto integral de aguas regeneradas que permitirá recuperar el 100% de la que se depura en las EDAR. Para Alcántara, esto junto a la futura presa de Gibralmedina, garantizaría el agua en la comarca para los próximos 60 o 70 años.
Participantes del II Foro 8Directo Industria, celebrado en las instalaciones de Cepsa en el Campo de Gibraltar. | J. M. Galindo.
Simbiosis
El sector industrial señala la colaboración entre empresas como clave para realizar la transición verde.
El jefe del Departamento de Seguridad, Medioambiente y Sostenibilidad de Acerinox Europa, Juan Luis Camarena, marcó como desafío llevar a cabo un proceso de simbiosis industrial no sólo entre las grandes empresas. Señaló clave el intercambio de materiales entre los sistemas productivos. "Mis residuos pueden ser tu materia prima y viceversa", y añadió que "este proceso mejoraría nuestros recursos, minimizando el impacto y creando otra actividad".
En este sentido, Alcántara desveló que la estrategia en cuanto a los residuos de Arcgisa es la valorización y que al igual que se hace con el agua, ser capaces de completar el ciclo integral de los residuos que no se recuperen. Para ello, ve a dos potenciales consumidores como Cepsa y Acerinox, para que puedan usar estos residuos como fuente de calor en sus procesos industriales.
No sólo entre empresas, también la simbiosis público-privada es fundamental. Cepsa y el Ayuntamiento barreño plantearon en el foro trabajar en una colaboración.
Rosendo Rivero, representante de Cepsa, empresa anfitriona del foro, lo expresó de forma clara: "Esta transición es algo que una sola organización no puede abordar".
EN CONCLUSIONES
Rosendo Rivero
Director del Parque Energético Cepsa
Rosendo Rivero.
"La capacidad de adaptación, esfuerzo, innovación y apertura al cambio del Campo de Gibraltar y sus habitantes son casi infinitas. Si hemos sido capaces de llegar a un entorno empresarial así en medio siglo partiendo de la nada, qué no seremos capaces con lo que tenemos por delante. Vamos a conseguir los objetivos".
Juan Luis Camarena Jefe de Medioambiente y Sostenibilidad de Acerinox
Juan Luis Camarena.
"La Ley de Economía Circular de Andalucía debe darse a conocer más porque, además de ser pionera, es una norma básica para poner a Andalucía en la vanguardia. Pero hay que facilitar su aplicación. La industria necesita que se resuelvan tantos expedientes y la licitación de las obras públicas".
Inmaculada Olivero Delegada Territorial de Industria de la Junta
Inmaculada Olivero.
"Es importante este tipo de foros. Estoy convencida de que el modelo de la Junta funciona; la administración no puede ser un impedimento, sino una oportunidad e ir de la mano de las empresas y trabajamos para ello con la simplificación administrativa o la unidad aceleradora de proyectos".
Isaías Vicente
Director Técnico y Negocio de Opera Green
Isaías Vicente.
"Estos foros son importantes porque pone en voz alta lo que hacemos y pensamos, y que a veces no sabemos qué hace el vecino. Hay que buscar colaboraciones entre empresas, pero me gustaría resaltar que tenemos un plan. También quiero dejar claro que el cambio climático es real y de verdad es algo que está ocurriendo".
Fidel Ruiz Jefe del Departamento de Sostenibilidad de la APBA
Fidel Ruiz.
"Aunque parezca que nos faltan muchas cosas estamos bastante avanzados y en una muy buena posición en sostenibilidad. Contamos con proyectos únicos en Europa, tenemos un plan y estamos en una situación ventajosa con respecto a otras zonas. También sabemos lo que necesitamos. A veces tengo la sensación de que vendemos menos de lo que hacemos".
José Manuel Alcántara
Director General de Arcgisa
José Manuel Alcántara.
"En formación, habría que integrarla más en la empresa porque es difícil formar previendo el futuro. Respecto a nuestras áreas: la mala noticia es que llueve menos pero tenemos una idea de lo que hay que hacer. La simbiosis es importante, hay mucho potencial para generar valor que estamos perdiendo en ciertos ámbitos".
Miguel Alconchel
Alcalde de Los Barrios
Miguel Alconchel.
"Prefiero vender lo que tengo que lo que me falta y pelear por lo que me falta. El tema de la formación y el empleo está vinculado a una transformación social y nos hemos quedado atrás en lo que supone la mano obra, hay oficios que nadie quiere hacer. Ha habido un cambio que nos ha cogido con el pie cambiado y habrá que valorarlo".
Juan Carlos Ruiz Boix Alcalde de San Roque
Juan Carlos Ruiz Boix.
"San Roque seguirá ligado a la industria para tener un sector industrial fuerte y productivo, pero no queremos empresas y proyectos que usen nuestro municipio como meros almacenes de productos, sin que haya producción, es decir de propuestas logísticas y almacenamiento. Queremos proyectos que creen riqueza y empleo".
El camino hacia la transición verde no sólo ha comenzado sino que ya se han puesto en marcha proyectos que han arrojado los primeros resultados. Durante el II Foro Industrial organizado por 8Directo, las empresas participantes pusieron sobre la mesa algunos de los proyecto llamados a cambiar el actual modelo productivo.
En este sentido, el director del Parque Energético San Roque deCepsa, Rosendo Rivero, subrayó los esfuerzos de la compañía dedicados al desarrollo del ecosistema de la futura actividad industrial plasmados en su estrategia Positive Motion. Señaló el agua como uno de los elementos fundamentales de ese ecosistema. Precisamente uno de los principales proyectos en marcha es una planta de recirculación que ha supuesto una reducción del consumo de más del 40% y que prevé el 50%. Se trata de la primera piedra hacia el impacto cero en cuanto a captación de agua se refiere ya que hay que sumarle a este reto el acuerdo firmado con Arcgisa para el uso de aguas regeneradas.
Otro avance tiene que ver con el marco normativo para sustituir cada vez más materia prima fósil por el uso de moléculas verdes. Hay unidades de proceso en el parque energético sanroqueño que ya son capaces de incorporar más de un 7% de material bio y desplazar al fósil, "una cifra que irá en aumento". Dentro del catálogo de soluciones energéticas, Cepsa también destaca el SAF, combustible sostenible para la aviación, con importantes acuerdos con aerolíneas.
En cuanto a acciones medioambientales, también hay un importante hito en la reducción de emisión de partículas.
Por su parte, Acerinox tiene en marcha el plan de sostenibilidad Positive Impact con diversas estrategias que le llevarán a una producción más sostenible.
En el capítulo de reducción de emisiones, la compañía se ha puesto como meta una disminución del 20% y reducir la intensidad energética. "Producir lo mismo o más con menor consumo de energía. Es ambicioso pero estamos cerca", dijo el jefe del Departamento de Seguridad, Medioambiente y Sostenibilidad, Juan Luis Camarena.
Otro de los desafíos contemplado en los planes de Acerinox es que para 2030 la acería no enviará al vertedero más del 10% de sus residuos. Además, ha comenzado a fabricar Eco ACX, un producto premium, con una composición de más de un 90% de material reciclado, lo que supondrá para el cliente reducir su huella de carbono en más del 50%. Otra particularidad es que será fabricado al 100% con energía renovable.
Camarena reconoció que todo este camino hacia la conversión debe de ir acompañado de proyectos e inversiones, que ya Acerinox está ejecutando. Se refirió a un proyecto diseñado con una empresa de ingeniería de reconocido prestigio europeo para capturar el carbono residual. "Creemos que es posible llegar a la neutralidad en nuestro proceso", afirmó el representante de Acerinox.
En cuanto a la intensidad energética hay varios planes en marcha: la instalación de calderas de recuperación de calor procedentes de humo y gases de combustión de hornos eléctricos y de recocidos; la sustitución de los motores principales de uno de los laminadores; el cambio a corriente alterna que supondrá un ahorro del consumo del 30% y la regulación en el sistema de combustión y mejora del horno de precalentamiento de laminación en caliente. Otro de los proyectos ya en marcha que ayudará a la acería en el camino hacia una transición es, tal y como anunció Camarena, la entrada en funcionamiento de una estación reguladora para poder consumir hidrógeno y gas natural. Ya cuenta con una planta piloto.
Al igual que Cepsa, Acerinox se encuentra inmerso en un proceso de gestión responsable del agua. La acería barreña cuenta con miniplantas en todas sus unidades gracias a las que recupera en torno al 56% del agua. El siguiente paso en el camino hacía el vertido hídrico cero es la instalación de una planta de agua similar a la de Cepsa, con una inversión de más de 10 millones.
En materia de residuos, Acerinox ha logrado el visto bueno de la Junta para comercializar su escoria para la fabricación de hormigón y morteros.
Representantes de empresas e instituciones atienden al debate. J. M. Galindo.
Instituciones
Fidel Ruiz, en representación de la APBA, desgranó en qué consiste la Estrategia Verde que lleva a cabo el puerto.
Explicó que desde la APBA se trabaja en el desarrollo de nuevos combustibles, en común con Cepsa, para facilitar la descarbonización del sector marítimo. Además, hay varias líneas de actuación encaminadas al ahorro de agua con la reducción de la huella hídrica, el cálculo de la huella de carbono de toda la comunidad portuaria y la gestión integral de residuos.
En cuanto a municipios, si hay uno sobre el que se tienen altas expectativas acerca de futuros e importantes proyectos de economía verde es Los Barrios, con la planta de hidrógeno verde de EDP. Así lo reconoció su alcalde, Miguel Alconchel, quien explicó que lejos de demonizar inversiones como la de las fotovoltaicas, se ha hecho un trabajo silencioso para que estas vean la luz.
Presumió de la unidad aceleredora de proyectos puesta en marcha por el ayuntamiento como herramienta para facilitar la llegada de inversiones y de la apuesta por incentivar el desarrollo industrial y comercial del municipio.
Miguel Alconchel cifró en más de 100 millones las inversiones ejecutadas en Los Barrios y que podrían alcanzar en un futuro los 700 millones.
La comarca, inmersa en toda una revolución industrial verde.
8Directo vuelve a salir en papel. El Periódico Especial Industria de 8Directo 2024, segundo número sobre esta temática y séptimo en total, se encuentra ya en reparto. Un nuevo trabajo impreso, con un tirada de 5.000 ejemplares, en el que volvemos a poner el foco sobre el sector industrial del Campo de Gibraltar, sus proyectos más revolucionarios, inversiones previstas y retos a afrontar. La comarca juega un papel clave en la revolución industrial que viene y nosotros te lo contamos.
Así, escribimos sobre formación e industria, analizamos la situación del ferrocarril que reivindica desde hace décadas la sociedad campogibraltareña, conocemos mejor a la comunidad portuaria del Puerto Bahía de Algeciras con motivo del 25 aniversario de la fundación de su asociación, Comport, y desgranamos la Estrategia Verde puesta en marcha por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) en materia de sostenibilidad. También dedicamos un espacio especial protagonista a nuestras empresas, nacidas en esta tierra, algunas de ellas incluso lideradas por varias generaciones de una misma familia y que suponen una pieza clave en el engraje industrial -como Partida, Solia Energías y Sanea2-.
Entrevista en páginas interiores.
Igualmente echamos un vistazo a interesantes proyectos, como el planteado por EDP para transformar la central térmica de Los Barrios en un 'green hub' vinculado al hidrógeno verde; el proyectado por Dragados Offshore en los terrenos portuarios de Campamento, San Roque, para la construcción de dos plataformas convertidoras de energía; y otras cuestiones de interés de grandes compañías como Acerinox y Olivia Energy Group. Hablamos también de Transición Justa y recogemos las opiniones e inquietudes de responsables políticos locales, como los alcaldes de San Roque y Los Barrios, sindicatos (CCOO) y expertos (Ópera Green). Entre las entrevistas más destacadas, el consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, analiza para 8Directo el estado actual del sector industrial en Andalucía, los retos, los objetivos, los frutos de la reciente misión a China, entre otros asuntos.
A lo largo de estas 48 páginas tratamos de sumar y aportar siempre desde la responsabilidad de este medio de comunicación, ejerciendo como medio de enlace y conexión, de foro y debate, de información y conocimiento, a través del que exponer y explicar al ciudadano en qué momento se encuentra nuestra industria y cómo estos proyectos pueden repercutir o repercutirán en un futuro en la mejora de las condiciones de vida de nuestros vecinos. A ellos, a la sociedad campogibraltareña, responde nuestro trabajo diario, ejercido de manera honesta y responsable por parte del equipo de 8Directo, desde todos los rincones posibles del Campo de Gibraltar y en distintos formatos; el papel es ahora también uno de ellos.
Un dedicado trabajo, que además de en nuestro diario digital www.8directo.com, también volcamos en redes sociales, donde contamos con hasta siete redes sociales diferentes: Facebook, Twitter, LinkedIn, Instagram, TikTok, Telegram y WhatsApp, en las que reunimos a más de 200.000 seguidores. Unas cifras que no solo nos hacen seguir creciendo sino continuar creyendo en este proyecto. Gracias. ¡Seguimos!
El nuevo sistema de inspecciones fronterizas de mercancías se encuentra operativo en el Puesto de Control Fronterizo de Algeciras desde el pasado 1 de octubre, siendo el primero de España en el que se aplica esta nueva estructura unificada de control sanitario que disminuye los tiempos de inspección, según ha señalado el Ministerio de Política Territorial en una nota.
En estos primeros 15 días de funcionamiento "ya se ha constatado un impacto directo en los resultados de las inspecciones", que se han incrementado y están siendo "más rápidas y eficientes", en palabras de la secretaria general de Coordinación Territorial, Miryam Álvarez.
Cabe recordar que el Puesto de Control Fronterizo de Algeciras es el que registra un mayor tráfico de productos de origen animal y vegetal en España.
Álvarez ha visitado el Puerto de Algeciras para comprobar la efectividad de este nuevo modelo junto a la secretaria general de Recursos Agrarios y Seguridad Alimentaria, Ana Rodríguez. Un sistema que "mejora el servicio prestado a los operadores económicos" y "la competitividad" de los puertos españoles.
Todo ello permitirá a las empresas estar "a la altura" de una demanda creciente en condiciones "más favorables" en el contexto internacional, según ha apuntado el Ministerio sobre esta nueva organización, que está definida en la Orden Ministerial 756/2024 de 22 de julio y consensuada entre todos los ministerios competentes.
Desde un punto de vista de cohesión territorial son "claras" las ventajas, que se verán reflejadas además en el desarrollo del medio rural, ya que el nuevo sistema unificado también mejora la gestión de exportaciones desde zonas de interior de España, zonas para las que esta actividad constituye "un motor de desarrollo esencial".
Mediante la orden aprobada el pasado mes de julio, el Gobierno reorganizó estos servicios reagrupándolos en un único sistema de control integrado, bajo la coordinación funcional del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. De esta forma, la inspección fronteriza se equipara al modelo predominante en la Unión Europea. Esta unificación tiene como objetivo mejorar la calidad, la agilidad y la eficacia del control fronterizo.
La secretaria general de Coordinación Territorial, Miryam Álvarez, ha señalado que "era necesario" actualizar un modelo que "se había quedado obsoleto" y adaptarlo a "una administración del siglo XXI".
Además, ha reconocido "el compromiso y la ilusión" de los trabajadores para acometer un cambio "que siempre es complicado cuando se tienen unas estructuras afianzadas". La nueva organización, ha dicho, "implica una simplificación administrativa, demandada por los operadores y empresas comercializadoras".
Hasta ahora, los trabajadores de los tres ministerios implicados realizaban las inspecciones exclusivamente en el ámbito de sus respectivas competencias, que producían duplicidades. Ahora son controles únicos integrados en los que se inspeccionan al mismo tiempo los diferentes aspectos administrativos y sanitarios.
Por su parte, la secretaria general de Recursos Agrarios y Seguridad Alimentaria, Ana Rodríguez, ha explicado que se trata de "un nuevo enfoque" que "bajo el concepto de una sola salud, protege tanto la humana como la sanidad animal y vegetal".
En los 44 Puestos de Control Fronterizo existentes en España trabajan 550 agentes sanitarios.
